Os motoristas de EV da Ford e GM poderão carregar nos Superchargers Tesla em fevereiro

General Motors e Ford estão obtendo acesso ao Supercharger mais rápido do que pensávamos. De acordo com um funcionário da Tesla que falou recentemente em uma reunião do comitê de planejamento urbano sobre uma nova estação Supercharger, a Ford e a GM terão acesso ao Supercharger já em 2024.

Quase todas as grandes montadoras anunciaram que mudarão para NACS (o mesmo conector Tesla que a Tesla usa) até 2025 – o que significa que devemos começar a ver carros não-Tesla com o conector em meados de 2024. Claro, é improvável que os carros da Ford e da General Motors com o conector sejam lançados até fevereiro – no entanto, os carros existentes com um conector CCS podem aproveitar as vantagens dos Superchargers com um adaptador.

“Nossas primeiras montadoras, Ford e GM, começarão em fevereiro de 2024”, disse Jenny Pretare, gerente de design de infraestrutura de carregamento da Tesla, na reunião de planejamento de Farr West City . “Assim que tiverem a porta de carregamento e o software para interagir com nossas estações de carregamento, eles estarão realmente abertos para esses veículos.”

Pretare continuou dizendo que outros fabricantes terão acesso aos Superchargers em fases. Esperançosamente, essas fases serão implementadas ao longo de 2024, à medida que os fabricantes se preparam para construir carros NACS até 2025.

Curiosamente, Pretare também observou que os Superchargers que estão sendo construídos em Farr West serão construídos tendo em mente veículos de reboque. Pretare observou que um Cybertruck rebocando um trailer, por exemplo, seria capaz de parar e carregar nas novas estações. Esperançosamente, isso significa que será mais fácil carregar outros carros também.

A Ford foi a primeira grande montadora a anunciar a adoção do NACS , seguida pela General Motors logo depois. Desde então, empresas como Mercedes-Benz, Rivian, Volvo, Polestar e outras seguiram o exemplo. A única grande montadora que não anunciou a mudança é a Volkswagen, que ainda afirma estar “avaliando” a implementação do NACS. Seria muito surpreendente se a empresa eventualmente não mudasse, dado o fato de que todos os outros fabricantes o fazem – e as estações de carregamento também acabarão mudando.

Enquanto isso, teremos que ver como o lançamento funciona na prática. Provavelmente haverá alguns problemas crescentes, especialmente para os motoristas da Tesla, que podem ter que lidar com tempos de espera mais longos nas estações de carregamento. Esperançosamente, tanto a Tesla quanto outros podem aumentar a produção de estações de carregamento para suportar todos os EVs na estrada.