Rivian R2 vs R1S: Como será o SUV mais barato de Rivian?

Rivian finalmente revelou o R2 , sua tão esperada tentativa de um SUV elétrico mais acessível. O novo veículo pode não estar disponível ainda, mas os fãs da estética do design e do conjunto de recursos de Rivian já estão ansiosos para poder encomendar o novo carro. O R2 tem como objetivo ser uma versão mais acessível do SUV elétrico e ficará ao lado do carro-chefe R1S.

Vamos resolver isso agora: o R1S provavelmente será um veículo melhor que o R2. Rivian não está substituindo o R1S pelo R2 – está lançando o R2 como uma alternativa mais acessível, e haverá alguns compromissos ao comprar o R2 em vez do R1S .

Mas quais são esses compromissos? E como o R2 se compara ao R1S? Aqui está o que sabemos.

Projeto

Se você já gosta da abordagem de Rivian ao design de carros no R1S, também gostará dela no R2. O R2 se parece muito com o R1S, mas um pouco menor – pelo menos por fora. Ambos oferecem aqueles agora icônicos faróis ovais, com uma longa barra de luz conectando-os e outra longa barra de luz na parte traseira.

A maior diferença no design exterior entre esses dois veículos está no tamanho. O R1S mede 201 polegadas de comprimento, 82 polegadas de largura e 77 polegadas de altura. O R2, por outro lado, tem 185,6 polegadas de comprimento, 75 polegadas de largura e 66,9 polegadas de altura – portanto, é menor em todas as dimensões. Isso entrará em jogo quando se trata de espaço interior, sobre o qual falaremos mais tarde.

Existem algumas pequenas alterações de design no exterior do R2 em comparação com o R1S – por exemplo, as janelas traseiras do R2 podem ser abertas, proporcionando uma experiência de direção mais ao ar livre.

Interior e tecnologia

Conforme mencionado, as dimensões do veículo terão um impacto bastante significativo no espaço interior. Enquanto o R1S vem com três fileiras de assentos, o R2 tem apenas duas e não há opção para uma terceira. Então, se você está procurando um SUV de três fileiras, pelo menos quando se trata desses dois veículos, o R1S é sua única opção – embora se você estiver procurando por um SUV elétrico de três fileiras um pouco mais acessível, vale a pena considerando o Kia EV9 .

No entanto, também existem outras mudanças no interior. Notoriamente, o R1S não tem porta-luvas, então o armazenamento na primeira fila é um pouco limitado. O R2 resolve isso, não com um, mas com dois porta-luvas. O R2 tem outra característica atraente – a capacidade de os assentos da segunda e da primeira fila serem totalmente rebatidos. Rivian diz que isso permite espaço suficiente para acomodar um colchão de ar, tornando-o um lugar muito agradável para dormir quando você está acampando.

Como seria de esperar, muitos aspectos do interior dos carros são semelhantes. Ambos possuem grandes telas de infoentretenimento com o sistema de infoentretenimento desenvolvido pela própria Rivian, que não oferece suporte a recursos como CarPlay ou Android Auto.

É possível que o R2 também ofereça melhor direção autônoma do que o R1S . Rivian diz que o R2 oferecerá 11 câmeras e cinco radares espalhados por seu exterior, permitindo que ele dirija sozinho na rodovia sem que o motorista tenha que manter as mãos no volante, ao contrário do R1S, que atualmente exige que os motoristas mantenham o controle total. atenção na estrada. Se tivéssemos que adivinhar, assumiríamos que essa tecnologia autônoma também será implementada no R1S, talvez antes mesmo do lançamento do R2 – mas Rivian não fez nenhum anúncio nesse sentido.

Desempenho

Como o Rivian R2 ainda não foi lançado, não sabemos muito sobre seu desempenho. Sabemos que o R2 estará disponível em variantes de motor único, duplo e trimotor – e Rivian disse que a versão trimotor do carro será capaz de acelerar a 60 milhas por hora em menos de 3,0 segundos. . Isso torna tudo muito rápido – embora, obviamente, teremos que esperar e ver quanto custa a versão tri-motor do carro.

Sabemos muito mais sobre o desempenho dos Rivian R1s, pelo menos no que diz respeito à versão atual do carro. E quando o Rivian R2 for lançado, é perfeitamente possível, e até provável, que o R1S tenha especificações aprimoradas que possam torná-lo uma opção mais atraente. A versão atual do R1S está disponível em variantes de motor duplo ou quádruplo , com a chamada variante de “motor duplo de desempenho” disponível como uma opção intermediária, priorizando desempenho off-road e autonomia aprimorada. A versão com motor quádruplo do R1S oferece enormes 835 cavalos de potência e acelera de 0 a 60 mph em “tão rápido quanto” 3,0 segundos. Isso é muito impressionante, visto que o R1S é um veículo muito pesado. A versão mais lenta do carro, que é a variante padrão de motor duplo, oferece 533 cavalos de potência e pode acelerar de 0 a 60 milhas por hora em 4,5 segundos.

O desempenho não se refere apenas à rapidez com que um veículo acelera até 60 milhas por hora. É provável que o Rivian R1S seja um veículo mais potente que o R2, especialmente quando se trata da variante com motor quádruplo – embora isso não signifique necessariamente que será mais rápido.

Alcance e carregamento

Rivian ainda não deu todos os detalhes sobre o alcance do R2, mas temos algumas informações. Rivian diz que o R2 “oferecerá” mais de 300 milhas de alcance, o que provavelmente está relacionado às versões de maior alcance do veículo com opção de bateria maior. Também sabemos que Rivian oferecerá dois tamanhos de bateria. Esperamos que mesmo o modelo de menor alcance do R2 tenha um alcance de pelo menos 270 milhas ou mais – embora teríamos preferido que todos os modelos tivessem mais de 300 milhas.

O R1S possui uma variedade relativamente ampla de faixas. O modelo de menor alcance é o modelo de motor duplo com bateria padrão, que oferece 270 milhas de alcance. O modelo de maior alcance é o modelo de motor duplo com bateria Max que oferece cerca de 400 milhas de alcance. Nesse meio tempo, há uma série de opções diferentes, embora seja importante observar que nem todos os sistemas de transmissão estão disponíveis em todos os tamanhos de bateria. Por exemplo, você não pode comprar a variante de motor quádruplo com bateria padrão, que teria um alcance muito inferior a 270 milhas.

Esperamos que os dois veículos cobrem uma taxa semelhante. Ou seja, ambos devem carregar cerca de 220 quilowatts, o que permite ao R1S ir de 10% a 80% em cerca de 30 minutos. Francamente, seria bom se Rivian trabalhasse para melhorar a velocidade de carregamento quando o R2 for lançado, mas atualmente não há informações sobre se isso poderá ou não acontecer.

Preço e disponibilidade

O Rivian R1S está disponível atualmente e você pode encomendá-lo agora mesmo – embora possa ter que esperar alguns meses pela entrega. O veículo não é necessariamente barato – custa a partir de US$ 74.900 para a versão de motor duplo do carro, com bateria padrão, e os preços variam a partir daí para baterias maiores e mais motores.

O Rivian R2, entretanto, ainda não está disponível. Rivian anunciou o veículo e está aceitando reservas – no entanto, essas reservas envolvem pouco mais do que um depósito reembolsável de US$ 100 que lhe dá um lugar na fila. Rivian diz que as entregas do R2 começarão no primeiro semestre de 2026, então você terá que esperar um pouco para conseguir um para você. A verdadeira vantagem do R2, entretanto, está na forma de seu preço. Rivian diz que o R2 custará a partir de US$ 45.000, o que é muito inferior ao preço inicial do R1S.

Se você quer um SUV Rivian agora, sua única opção é o R1S.

Conclusões

O Rivian R1S é um dos EVs mais amados do momento, e se o R2 for parecido, será um sucesso. Como mencionado, se você está procurando um carro elétrico agora e quer um SUV Rivian, sua única opção real é o Rivian R1S. Mesmo quando o R2 for lançado, o R1S será um veículo melhor . Mas também será muito mais caro – e aqueles que desejam um SUV Rivian razoavelmente sofisticado a um preço mais razoável vão querer considerar o R2, apesar de seu tamanho menor e desempenho inferior.