Cara a cara com o mundo do M8 e Ideal L8, GAC Haobo HL inicia pré-venda a 27,98
O SUV de luxo da GAC HaoBo, HaoBo HL, iniciou oficialmente as pré-vendas em 18 de março. O novo carro está disponível em duas formas de potência, puramente elétrico e de alcance estendido, e está equipado com um layout de cinco ou seis lugares. São lançadas 6 versões no total, com faixa de preço de pré-venda de 279.800 a 329.800 yuans.
A versão puramente elétrica tem autonomia de cruzeiro de 750 km e suporta sistema de carregamento rápido 800V 5C. A versão de alcance estendido tem autonomia elétrica pura de 350 km, também suporta carregamento rápido de 800 V 5C, a eficiência térmica do motor atinge 46% e a autonomia de cruzeiro abrangente excede 1.200 km.
Em termos de aparência, o Haobin HL parece a face frontal de um SUV tradicional com cabine de MPV. A carroceria inteira tem 5.126 mm de comprimento e a distância entre eixos é de 3.088 mm. Pode-se esperar que o espaço interior seja suficiente. Haopin HL usa três faróis de linha vertical exclusivos na frente e atrás e está equipado com uma grade luminosa de matriz de pontos que pode exibir padrões.
O cockpit geral adota um design relativamente amplo e baixo, e o campo de visão geral é bom.
O carro está equipado com uma tela de instrumento LCD de 8,8 polegadas equipada com o chip Snapdragon 8295, duas telas gigantes 3K de 17,3 polegadas na frente e atrás, além de um HUD panorâmico de 27 polegadas, e está conectado ao modelo grande de IA de nova geração da GAC.
O maior destaque de todo o carro são os bancos duplos com gravidade zero na segunda fila. A Haobo HL otimizou especialmente os assentos para atender às necessidades de viagens intergeracionais das famílias. Ele usa tecido de couro Nappa supermacio e almofadas de assento de rebote lento de sensação zero de 20 mm e está equipado com ajuste elétrico de 12 direções e funções de massagem térmica.
Em termos de direção inteligente, o Haopin HL está equipado com a nova direção inteligente GSD de alta tecnologia da GAC. Toda a série está equipada com lidar como padrão, que integra o algoritmo do modelo em grande escala e pode realizar navegação sem mapa. Ele pode lidar facilmente com cenários como seguimento autônomo em condições de estradas congestionadas, ultrapassagem de curvas complexas e contorno de obstáculos. Ele também suporta funções como estacionamento de memória e estacionamento de saída.
Ao mesmo tempo, em termos de segurança na condução noturna, Haopin HL reforçou o desempenho da câmara em ambientes com pouca iluminação e melhorou as capacidades de percepção visual de funções como sentinela e visão surround de 360°.
Em termos de chassis, todas as séries Haopin HL estão equipadas com amortecedores SDC inteligentes ajustáveis e suspensão pneumática de série, com curso máximo ajustável de 100 mm, permitindo ao veículo ter melhores capacidades de tráfego, garantindo conforto e segurança.
Durante o período de pré-venda, Haobin HL ofereceu descontos mais sinceros, incluindo luzes interativas inteligentes, atualizações gratuitas para o pacote opcional de roda com suspensão de remo de 21 polegadas, um depósito de 999 yuans que pode ser usado para compensar o preço final de compra de 5.000 yuans e um "pacote de serviços exclusivo Haobin" no valor de 10.000 yuans. Os usuários substitutos podem desfrutar de um subsídio adicional de substituição de 10.000 yuans/unidade, e os usuários antigos do GAC podem desfrutar de um subsídio adicional de substituição de 10.000 yuans/unidade.
De modo geral, por ser o primeiro modelo após a atualização da marca, os materiais e configurações do Haopin HL estão acima da média. O espaço e o conforto de condução são excelentes. Comparado com modelos do mesmo nível, também apresenta um desempenho de custo superior.
No entanto, a concorrência no mercado de SUVs de cerca de 300.000 yuans já é acirrada. O desempenho do mercado dependerá do preço do Wenjie M8 e do Lili L8, além do preço oficial de lançamento.
O Grupo GAC tem passado por momentos muito difíceis recentemente.
Em 2024, as vendas totais de veículos do Grupo GAC caíram para 2,0031 milhões de unidades, uma redução anual de 20,04%, retornando ao nível de 2017. No novo negócio de energia, as vendas da GAC Aion em 2024 serão de 374.900 veículos, uma redução anual de 21,9%. A Haobo venderá apenas 17.300 veículos em 2024, muito abaixo da meta de 50.000 veículos.
Diante das dificuldades, o GAC não fica sem ação.
Em janeiro de 2025, o Grupo GAC anunciou uma cooperação profunda com a Huawei e planeja lançar um novo veículo inteligente de energia de luxo de 300.000 yuans. Ela espera usar a tecnologia inteligente da Huawei para conquistar um lugar no mercado de novas energias de ponta.
Nesta conferência de imprensa, a GAC também anunciou que lançará a produção e vendas em massa do primeiro modelo de condução autônoma L3 da China e lançará o primeiro modelo de produção em massa pré-instalado de condução autônoma L4 da indústria. Ela espera tornar a GAC a primeira empresa automobilística nacional a promover de forma constante a operação em larga escala de produtos de direção autônoma L4 no início de 2026. Todos os modelos convencionais de suas três principais marcas estão equipados com direção inteligente de última geração.
Acontece que, na situação actual, em que as novas forças internas assumiram a liderança e ainda estão em involução, se o GAC quiser regressar, ainda está longe de ser suficiente confiar apenas na força do produto um pouco acima da média.
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