BMW dá ao seu sistema de infoentretenimento iDrive uma tela panorâmica
A BMW foi pioneira em sistemas de infoentretenimento automotivos modernos com seu iDrive original do início dos anos 2000. Mas para os seus EVs de próxima geração, a montadora está repensando tudo.
Revelado na CES 2025 , o BMW Panoramic iDrive será a configuração padrão de hardware e software para novos modelos a partir do final deste ano – incluindo os EVs Neue Klasse (alemão para “nova classe”) que representam uma abordagem semelhante em outras. áreas, desde baterias até estilo exterior.
Esta versão mais recente do iDrive adota uma superfície de exibição fina na base do para-brisa, abrangendo todo o painel. Esta configuração, semelhante à que a Ford fez com os seus mais recentes sistemas de infoentretenimento , visa colocar mais informações mais acima e, portanto, mais próximas da linha de visão do condutor. Isso inclui informações esperadas como velocidade, avisos de navegação e funcionalidade de assistência ao motorista, além de até seis widgets selecionáveis pelo motorista para informações secundárias.
O display principal é complementado por uma tela sensível ao toque menor na posição tradicional entre os bancos dianteiros. Possui tecnologia de retroiluminação matricial para melhor resolução e lógica de menu QuickSelect das iterações atuais do iDrive para priorizar funções usadas com frequência. Os motoristas também podem contar com reconhecimento de voz integrado, que, segundo a BMW, incorporará software de modelo de linguagem grande (LLM).
Controles adicionais podem ser encontrados no volante na forma de botões táteis que a BMW afirma que podem ser facilmente encontrados pelo toque. Os interruptores táteis também assumem a maioria das funções normalmente delegadas para controlar hastes e alavancas, como limpadores de pára-brisa, piscas e mudanças de marcha. Isso deve dar às futuras cabines da BMW uma aparência muito organizada.
Embora o display panorâmico principal ocupe o espaço visual da maioria dos head-up displays atuais, a BMW planeja oferecer um deles também. Com gráficos 3D, será utilizado para funções de navegação e assistência ao motorista.
Por trás de tudo isso está o novo Sistema Operacional BMW X. Assim como o Sistema Operacional 9 que está prestes a substituir, o novo sistema é baseado em uma pilha de software Android Open Source Project (AOSP). Mas a BMW afirma “maior capacidade de atualização e atualização”, bem como a coordenação necessária entre os bits de hardware do painel. Por exemplo, quando o motorista recebe uma chamada, um ícone aparecerá no display principal enquanto um botão no volante se ilumina para facilitar o atendimento da chamada.
A BMW disse que o sistema Panoramic iDrive começará a aparecer em novos modelos a partir do final de 2025. É também quando a BMW planeja lançar seus primeiros EVs Neue Klasse na Europa (os EUA podem ter que esperar um pouco mais). A Neue Klasse marca o retorno da BMW aos EVs dedicados, em oposição à adição de motores elétricos aos veículos de combustão interna existentes, como acontece com os modelos atuais como o i5 e o i7 . Além da nova tecnologia de infoentretenimento, isso deve trazer maior alcance e eficiência.
