Assistência de alta velocidade nível L3 + segurança em todo o cenário, Huawei Qiankun Smart Driving 4.0 lançado
A Huawei lançou a nova geração do sistema de direção inteligente Qiankun ADS 4.0 e a quinta geração do cockpit Hongmeng em 22 de abril.
Comparada com as versões anteriores 2.0 e 3.0, esta versão ADS 4.0 possui uma experiência mais otimizada, e algumas de suas novas tecnologias e funções também foram reveladas recentemente no lançamento de modelos específicos.
A própria Huawei resume esta atualização de versão em quatro aspectos: atualização de arquitetura, atualização de segurança, atualização de experiência e atualização da indústria.
Antes de começarmos a falar sobre funções específicas, devemos primeiro mencionar a definição e declaração de L3 da Huawei.
L3 é condução autônoma condicional. No âmbito das condições de funcionamento projetadas, o condutor pode desviar a sua atenção para atividades não relacionadas com a condução, mas necessita de manter um certo nível de alerta e assumir o controlo do veículo atempadamente ao receber um pedido de tomada de controlo.
A condução autônoma condicional L3 deve ser permitida pelas leis e regulamentos nacionais. Isso não significa que os veículos equipados com HUAWEI ADS tenham funções L3 de alta velocidade. O uso comercial específico deve cumprir as leis e regulamentos relevantes.
Otimização inteligente da função de condução
Vamos falar diretamente sobre a otimização das funções de direção inteligente primeiro.
A primeira coisa mencionada é a otimização do espaço de estacionamento para as funções do espaço de estacionamento. A recém-atualizada função de vaga de estacionamento para vaga de estacionamento otimiza o suporte para pedágios ETC em vias expressas. Ao se deslocar pelas cidades e passar pelos pedágios, se você pegar o canal ETC, não precisará mais assumir o controle. Ao mesmo tempo, após chegar ao estacionamento de destino, a função de motorista de estacionamento pode assumir automaticamente o controle, realizando a localização e o estacionamento de assentos cruzados.
Em segundo lugar, a função de cobrança com manobrista é implementada. Na estação de carregamento da rede ecológica, ele pode sair automaticamente após estar totalmente carregado, não havendo necessidade de se preocupar em ser cobrada taxa de ocupação de espaço. No entanto, a verdadeira dificuldade desta função pode ser como realizar a remoção e inserção automática da pistola de carregamento.
Além destas duas otimizações funcionais, a Huawei também apresentou várias soluções para as capacidades de condução inteligente da versão 4.0.
O primeiro nível da solução mais básica suporta apenas NOA para rodovias e funções LCC+ para vias urbanas.
A segunda marcha adiciona um hardware de visão a laser na cabine para aumentar a segurança das rodovias NOA e LCC urbanas.
A terceira marcha agrega a função NOA em áreas urbanas e também apoia a função de vaga de estacionamento.
A versão principal de quarta velocidade é a versão que realmente possui funções L3 de alta velocidade.
Modelo mundial e chassi digital
Depois, há as atualizações arquitetônicas.
A primeira atualização de arquitetura é que o Huawei Qiankun Intelligent Driving 4.0 apresenta um modelo mundial, adota uma nova arquitetura técnica e mecanismo de nuvem e pode usar a tecnologia de IA para gerar cenas de alta qualidade e alta densidade para treinar melhor modelos de direção inteligentes.
A segunda atualização arquitetônica está na área de controle de movimento. O novo mecanismo de chassi digital XMC da Huawei é pioneiro em uma arquitetura de integração global seis em um, realizando controle integrado da carroceria, motor, suspensão, direção, freios e outros sistemas.
Com base na integração, o veículo pode prever com precisão o estado da estrada e ajustar a suspensão de forma inteligente para controlar uniformemente as direções X, Y e Z do veículo.
Avanços de segurança possibilitados por novo hardware
Tomaremos como nossas capacidades de segurança proativas todas as velocidades, todas as direções, todos os cenários, todas as condições climáticas e todos os objetivos, tornando a segurança verdadeiramente o maior luxo, tornando-nos cada vez mais seguros e luxuosos.
O mais importante, claro, é a atualização de segurança.
Aqui falaremos primeiro sobre três novos hardwares. Um deles é o lidar de estado sólido que vimos no Wenjie M9 e no Zunjie S800 antes. As outras duas são câmeras de visão a laser e radares distribuídos de ondas milimétricas instalados na cabine.
A principal função do lidar de estado sólido é identificar obstáculos com tamanho mínimo de cerca de 3 cm, reduzindo a probabilidade de veículos atingirem canos de água, hidrantes e outros obstáculos. Também pode identificar estruturas espaciais verticais, como vários degraus, valas, etc., que podem garantir a segurança em estradas rurais e em construção.
A câmera de visão a laser instalada na cabine pode identificar pequenos alvos em ambientes de alta velocidade e pouca luz e, por estar instalada na cabine, pode minimizar a interferência do ambiente externo. O cenário de aplicação mais realista mencionado pela Huawei na conferência de imprensa é que quando o veículo se desloca a uma velocidade de cerca de 100km/h, um obstáculo de 30cm de altura aparece à sua frente. A câmera de visão a laser o reconhece de longa distância, conseguindo assim uma parada segura.
O radar distribuído de ondas milimétricas melhora principalmente as capacidades de detecção do veículo em tempo de neblina e obstáculos estacionários.
Com o suporte deste novo hardware e um novo chassis digital, o sistema AEB pode ser eficaz entre 4-150 km. Quando a distância de frenagem para frente não é suficiente, ele também pode frear evitando. Ao mesmo tempo, o veículo tem melhores capacidades de controle da carroceria em cenas de chuva forte e cenas de acúmulo de água em alta velocidade. Também pode evitar que o veículo perca o controle em caso de estouro de pneus. Ao falar sobre isso, a Huawei mostrou um vídeo de um pneu estourado a uma velocidade de 130km/h, mas a carroceria do carro permaneceu estável.
Também foi aprimorado o sistema de monitoramento do status do motorista. Com o suporte do sistema DMS do carro, se o motorista estiver desabilitado, o sistema pode encostar e estacionar automaticamente. Nos modelos que suportam luzes inteligentes, também pode enviar automaticamente um sinal SOS para obter ajuda.
O modo Sentry também foi aprimorado na versão 4.0, suportando a reprodução de gravações na nuvem.
Quanto à modernização industrial, refere-se principalmente à promoção da evolução da indústria de L2 para L3.
Cockpit Hongmeng de 5ª geração
A Huawei também trouxe uma nova geração de cockpit Hongmeng desta vez.
O cockpit de nova geração adota uma nova arquitetura híbrida de grande modelo, que inclui percepção multimodal, modelo geral grande e base de conhecimento Xiaoyi, e também inclui agentes verticais, que estão conectados à API ecológica Hongmeng e à API de controle de veículos. Com a ajuda da nova arquitetura, o cockpit de nova geração pode compreender melhor a linguagem do usuário e executar com precisão. Ele também pode se conectar ao hardware do veículo para obter inteligência total da cena do cockpit.
O cockpit Hongmeng de quinta geração também foi atualizado com muitas configurações de entretenimento. Ele estreou a redução de ruído de áudio espacial e funções de karaokê sem microfone, que podem realizar a experiência de "karaokê na primeira fila e assistir filmes na última fila". A Huawei também trouxe uma nova tela inteligente para carro de 16,1 polegadas que suporta resolução 3K, proporção áurea de 16:10 e gama de cores P3 de 98%. Em termos de ligação de hardware no carro, os faróis de cortina de luz que vimos no Zunjie S800 também podem ser usados em outros veículos.
Ao mesmo tempo, graças às capacidades de interconexão do sistema Hongmeng, o cockpit da nova geração também realiza o controle mútuo do carro, do telefone celular e do terminal doméstico.
A versão 4.0 do Huawei Qiankun Intelligent Driving também parece indicar que a direção da evolução futura dos sistemas de direção inteligentes mudará de novas funções para otimização da experiência e melhorias de segurança.
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