Assista ao protótipo do ‘filho do Concorde’ quebrar a barreira do som pela primeira vez
A Boom Supersonic realizou o primeiro voo supersônico de sua aeronave de demonstração X-B1, anunciando um grande passo no desenvolvimento de seu avião Overture semelhante ao Concorde.
O voo XB-1 de terça-feira marca o primeiro voo supersônico civil pilotado por humanos desde a aposentadoria do Concorde, há mais de 20 anos, e abre caminho para o retorno dos voos supersônicos comerciais a bordo do Overture, possivelmente antes do final desta década.
O jato XB-1 da Boom decolou do Mojave Air & Space Port, na Califórnia, na manhã de terça-feira, com o piloto-chefe de testes Tristan “Geppetto” Brandenburg nos controles.
A aeronave demonstradora em escala de um terço atingiu uma altitude de 35.290 pés antes de acelerar para Mach 1.122 (652 KTAS ou 750 mph) 11 minutos e 34 segundos após a decolagem, marcando a primeira vez que a aeronave quebrou a barreira do som. Você pode vê-lo alcançar o feito na marca de 1:01:25 no vídeo acima.
“O voo supersônico do XB-1 demonstra que a tecnologia para voo supersônico de passageiros chegou”, disse o fundador e CEO da Boom Supersonic, Blake Scholl, em um comunicado compartilhado depois que o avião retornou em segurança à base. “A seguir, estamos ampliando a tecnologia do XB-1 para o avião supersônico Overture. Nosso objetivo final é levar os benefícios do voo supersônico a todos.”
Após o seu voo inaugural em março de 2024, o XB-1 completou 11 voos de teste pilotados por humanos sob condições cada vez mais desafiadoras para avaliar sistemas e aerodinâmica, disse Boom, expandindo sistematicamente o envelope de voo através de velocidades subsônicas, transônicas e supersônicas.
Algumas das tecnologias do XB-1 são destinadas ao Overture, que foi projetado para funcionar com combustível de aviação sustentável. Eles incluem compostos de fibra de carbono, aumento de estabilidade digital e um sistema de visão de realidade aumentada para visibilidade de pouso, já que tanto o XB-1 quanto o Overture têm nariz longo e um ângulo de aproximação alto que dificulta a visão da pista pelos pilotos.
O Overture transportará até 80 passageiros a Mach 1,7, cerca de duas vezes a velocidade dos aviões subsônicos atuais, em mais de 600 rotas globais, com a Boom já tendo recebido 130 pedidos da American Airlines , United Airlines e Japan Airlines.
