Análise da e-bike Lectric XPeak: estabelecendo um novo padrão para bicicletas de aventura
A Lectric eBikes continua a revolucionar os preços da indústria de mobilidade elétrica com a excelente Lectric XPeak, uma e-bike de aventura com pneus grossos on-road e off-road. Resistente, capaz, confortável e incrivelmente barato, o XPeak promete muita diversão para os pilotos e reclamações de seus concorrentes. Tal como acontece com a e-bike dobrável XP 3.0 da Lectric , o nível de qualidade do XPeak a baixo custo provavelmente levará os concorrentes a reduzir os preços.
Lectric XPeak: resistência e segurança
Sólida e inspiradora de confiança, a XPeak vai muito além da norma para e-bikes todo-o-terreno que custam duas a três vezes mais. As e-bikes com pneus grossos são populares em todo o mundo pela sua versatilidade, mas os pneus por si só não são suficientes para enfrentar com segurança trilhas rochosas e superfícies de solo em constante mudança. A Lectric buscou certificações de segurança padrão da indústria e equipou o XPeak com componentes que suportam os desafios da condução off-road.
Para a sua primeira e-bike todo-o-terreno, a Lectric investiu no esforço e nas despesas dos testes de segurança ISO 4210-10 eMTB para o quadro, garfo, avanço e guiador. A bateria de íons de lítio da e-bike e todo o sistema elétrico são certificados de acordo com o padrão UL 2849 de segurança.
O extraordinário garfo de suspensão dianteira RST Renegade do XPeak suaviza solavancos, solavancos e saltos, e seus freios a disco hidráulicos com rotores de 180 mm têm amplo poder de parada.
Lectric XPeak: potência e carregamento
O XPeak emprega o motor de cubo traseiro Stealth M24 proprietário da Lectric, produzindo 750 watts de potência contínua, 1.310 watts de potência de pico e até 85 Newton metros de torque. Você precisa de potência e torque para carregar superfícies rochosas e irregulares e, nos testes iniciais no deserto do Arizona, descobri que o XPeak tinha toda a potência necessária para lidar com trilhas relativamente íngremes. Este motor é excepcionalmente silencioso
O XPeak possui uma bateria de íon de lítio de 48 volts e 14Ah semi-integrada no cubo do tubo inferior do quadro e um controlador de 24 A. A e-bike configurável Classe 1, 2 ou 3 tem velocidade máxima de 45 km/h. Você pode acessar cinco níveis de potência elétrica com assistência de pedal ou através de um acelerador controlado pelo polegar no lado direito do guidão.
Você pode carregar a bateria do XPeak dentro ou fora da bicicleta. Carregar a bateria descarregada até 100% com o carregador de saída de 2 A incluído deve levar cerca de sete horas.
A Lectric avalia o alcance do XPeak de 20 milhas a 55 milhas com potência assistida por pedal, dependendo do nível do sistema de assistência ao pedal (PAS), ou de 19 a 45 milhas usando o acelerador. Como sempre, seu alcance dependerá do peso do piloto e da carga, velocidade, inclinação, temperatura do ar e do solo, vento e outros fatores.
O XPeak possui um sensor de cadência de pedalada que funciona com o Pedal Assist Wattage Regulation (PWR) proprietário da Lectric. A experiência difere dos sensores de cadência que aplicam potência total quando o ciclista mal move o pedal. Com o PWR, a assistência elétrica é limitada a vários níveis de amperagem com base no modo de assistência ao pedal mais a velocidade de pedalada. Este sistema resulta em assistência de potência que se aplica de forma gradual e suave, o que é especialmente importante para os pilotos mais novos.
Piloto Lectric XPeak: conforto e comodidade
O XPeak está disponível em dois estilos de moldura. O estilo de quadro step-over, que testei para esta análise, foi projetado para ciclistas de 5 pés e 7 polegadas a 6 pés e 5 polegadas de altura. A estrutura passo a passo é melhor para ciclistas de 5 pés e 2 polegadas a 6 pés e 3 polegadas de altura. Eu tenho 5 pés e 8 polegadas e achei a estrutura do step-over boa, embora quando usei o step-through no evento de lançamento do XPeak, tenha sido mais fácil de montar. Você pode ajustar a altura e o ângulo do assento para maior conforto.
As outras e-bikes da Lectric têm pneus de 20 polegadas, mas para sua bicicleta de turismo de aventura, a empresa escolheu pneus grossos de 26 polegadas de diâmetro e 4 polegadas de largura, o tamanho mais comum em e-bikes todo-o-terreno. Os pneus são resistentes a furos e têm uma banda de rodagem moderadamente nodosa. Lectric instala selante Slime nos pneus para evitar furos.
Pneus grossos ajudam a manter o equilíbrio em superfícies variadas e soltas. A parede lateral extra adiciona um pouco de flexibilidade para ajudar a suavizar o passeio. Você pode encher os pneus abaixo do nível máximo para um passeio mais confortável, embora tenha melhor manuseio se andar em velocidades mais rápidas com pneus mais cheios.
Os punhos do XPeak são relativamente macios e têm formato ergonômico. Prefiro ter espelhos nas e-bikes usadas principalmente nas ruas, mas com uma condução off-road agressiva, os espelhos podem atrapalhar e podem não durar muito. A maioria dos cabos do XPeak são direcionados através do tubo inferior do quadro, para que não fiquem presos facilmente ao andar em arbustos ou trilhas.
A montagem do XPeak é simples e rápida. Se você solicitar pára-lamas para a bicicleta, o pára-lama traseiro estará montado, mas você mesmo precisará montar o pára-lama dianteiro. Caso contrário, tudo o que é necessário é encaixar os pedais de liberação rápida incluídos e instalar a roda dianteira. A roda dianteira possui um eixo passante resistente e sem ferramentas para instalação rápida. Os pedais de eixo passante e de liberação rápida são especialmente convenientes se você transportar o XPeak para áreas off-road.
Lectric XPeak: impressões de pilotagem
Participei de uma introdução pré-lançamento do XPeak na sede da Lectric em Phoenix e fiz um passeio passo a passo pelo XPeak em um enorme parque deserto com cerca de 30 outros jornalistas de bicicletas elétricas. Não tenho experiência com mountain bikes e a maior parte do meu passeio de bicicleta elétrica é em ruas, estradas particulares ou caminhos florestais relativamente suaves.
Quando o grupo partiu para uma trilha rochosa no deserto, com subidas e descidas íngremes surpreendentemente frequentes, comecei com cuidado, sem confiança em minhas habilidades para esse tipo de pilotagem. Em apenas alguns minutos, porém, percebi que o XPeak faria o trabalho e só tive que apontá-lo e aguentar – pelo menos foi assim que me senti. Meu rosto começou a doer porque eu estava sorrindo muito.
A bifurcação dianteira do RST foi incrível, e logo me vi avançando pela trilha, andando sobre pedras e pulando ravinas. Comecei a usar o acelerador para usar as reservas de torque do motor do cubo para subir as colinas rápidas que se seguiam a cada descida. Normalmente penso no deserto como aberto e plano, mas não havia muito terreno plano onde andamos. O XPeak me deu confiança para desfrutar de um novo mundo de aventura em bicicletas elétricas.
Em casa, em Connecticut, testei um XPeak com estrutura escalonada por várias semanas. Connecticut não tem trilhas rochosas no deserto, mas encontrei alegria quando andei de bicicleta sobre buracos em estradas particulares e acelerei sobre as lombadas que infestam as ruas de nosso bairro. Ao dirigir pela cidade, foi fácil manter a velocidade de 40 km/h para 43 km/h.
A XPeak é uma e-bike estável, competente e confortável para o passeio diário, mas confesso que a maior diversão é levá-la para fora da estrada.
Lectric XPeak: acessórios para personalizar
A Lectric tem uma grande seleção de opções e acessórios de reposição para o XPeak. Há uma variedade de racks, cestos, bolsas, opções de assentos, fechaduras, luzes e muito mais, incluindo baterias extras. Muitos acessórios, como o pacote Comfort mostrado acima, que inclui um assento mais grosso e mais luxuoso e um espigão de selim com suspensão, também se adaptam à maioria dos outros modelos Lectric. Certos itens, como o pacote de pilotagem de inverno (abaixo), com manoplas no guidão e pneus com tachas, estão disponíveis especificamente para o XPeak.
Nossa opinião
Se você está procurando uma e-bike robusta, capaz e que possa ir a qualquer lugar, que não quebre ou até mesmo estique seu orçamento, recomendo a Lectric XPeak. Nunca dei uma classificação completa de cinco estrelas a uma bicicleta elétrica, mas não tenho nenhuma reserva sobre o XPeak. Com o preço de US$ 1.399 da XPeak, a Lectric poderia, sozinha, forçar seus concorrentes a reduzir os níveis de preços das bicicletas elétricas todo-o-terreno para todos os fabricantes, mas não há razão para procurar outro lugar ou gastar mais, a menos que você tenha necessidades muito específicas de mountain bike competitiva. . O XPeak deve funcionar bem para a maioria das pessoas.
