Alta velocidade no sul da Itália A obra avança rapidamente, trabalhadores auxiliados pela maior perfuratriz do mundo: chegaremos à Calábria em quatro e quatro oitos
O transporte ferroviário de alta velocidade continua a progredir no sul de Itália: agora os trabalhadores estão a ser trazidos por uma máquina gigantesca
Os meios na Itália continuam a evoluir. O país italiano é uma das nações onde o transporte funciona melhor. Pode parecer estranho para alguns, mas a rede ferroviária italiana é uma das mais bem conservadas e precisas.
Por outro lado, graças aos muitos comboios disponíveis, os italianos podem chegar a quase todas as partes do território no decorrer de um dia. Esta é uma vantagem incrível que é explorada por viajantes e profissionais.
No entanto, alguns queixam-se de que o sul da Itália não é tão bem servido pela rede ferroviária . Na verdade, em algumas zonas da península ainda existem demasiadas lacunas. No entanto, as coisas estão mudando dia após dia.
Parece que estão a avançar os trabalhos para completar a rede de alta velocidade no Sul . Mas como esse trabalho está progredindo? E qual é a rede que será concluída em breve? Aqui está tudo o que você precisa saber sobre isso.
Alta velocidade no sul da Itália: é aqui que continuam os trabalhos com a maior plataforma de perfuração da Europa
Quando é necessário realizar trabalhos de alta velocidade, os tempos muitas vezes se estendem. Isso porque são obras que devem ser perfeitas em todos os aspectos. Não são permitidos erros: os passageiros a bordo deverão chegar ao destino em tempo recorde , podendo usufruir de um percurso novo e preciso. Em qualquer caso, depois de tudo concluído, o resultado final deixa-o sem palavras e permite aos viajantes deslocarem-se sem problemas.
E quanto ao trem de alta velocidade no Sul? Pois bem, continuam os trabalhos no troço Salerno-Reggio Calabria. É isso mesmo: nem todo mundo sabe, mas haverá uma rota que o levará à Calábria no trem de alta velocidade. Isto significa chegar ao ponto mais extremo da Calábria em tempo recorde. Para completar a obra, os operadores trabalham com a maior perfuratriz da Europa .
O uso de enorme broca para construção
Mas por que os trabalhadores tiveram que usar uma ferramenta tão grande? Pois bem, é necessário para prosseguir com a escavação do Túnel Saginara , no lote A1 Battipaglia-Romagnano. A broca é chamada de TBM e é um trabalho de engenharia inovador. A sua utilização permitirá respeitar os prazos, ajudando os trabalhadores a cumprir o percurso.
Em suma, é um verdadeiro recorde de Alta Velocidade no Sul. Resta aguardar a conclusão das obras e quem sabe depois desfrutar de uma viagem a bordo de um trem rápido .
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