‘Alcance ilimitado?’ Deixando de lado o marketing enganoso, o Ramcharger parece um ótimo caminhão
A marca Ram está finalmente adotando uma abordagem eletrificada e ressuscitando o nome Ramcharger, nada menos. Juntamente com o novo 2025 Ram 1500, a empresa revelou o novo 2025 Ram 1500 Ramcharger, um novo híbrido plug-in que Ram apregoa como oferecendo “alcance elétrico de bateria ilimitado”.
O novo caminhão é um entre vários caminhões eletrificados, dos quais os mais conhecidos incluem o Ford F-150 Lightning totalmente elétrico e o novo Chevrolet Silverado EV . Mas em vez de ser totalmente elétrico, o 1500 Ramcharger é um híbrido plug-in, o que significa que tem motor elétrico e bateria, além de tanque de gasolina e motor.
A abordagem do plug-in
Talvez seja uma jogada inteligente. Os caminhões elétricos são muito promissores – mas começam a vacilar um pouco quando se trata de coisas como rebocar e transportar cargas pesadas. Manter o 1500 Ramcharger híbrido significa que, sem carga ou com carga leve, o caminhão pode circular pela cidade com energia elétrica – e quando necessário, pode ligar o motor para rebocar ou transportar. Poderia muito bem ser a combinação perfeita para muitos proprietários de caminhões que, pelo menos ocasionalmente, precisam de energia extra, mas que ainda poderiam economizar algum dinheiro – e ser um pouco mais fáceis com o meio ambiente – simplesmente dirigindo pela cidade.
A abordagem para construir o caminhão é bastante inovadora. Em vez de alternar diretamente entre o motor elétrico e o motor movido a gasolina, o caminhão usa o gerador para carregar a bateria ou para fornecer energia diretamente aos motores elétricos – o que significa que o caminhão pode sempre fornecer aquele raio elétrico imediato. É claro que isso não tem necessariamente um grande impacto no consumo de combustível – ou pelo menos não mais do que qualquer outro híbrido. Mas isso afeta o desempenho geral.
De acordo com Ram, o novo caminhão oferece bateria de 92 quilowatts-hora com gerador integrado de 130 kW, que alimenta o motor dianteiro de 250 kW e o motor traseiro de 238 kW. Tudo isso se combina em um caminhão que pode atingir 60 milhas por hora em 4,4 segundos, graças ao seu desempenho de 663 cavalos de potência e 615 lb-pés de torque.
Mas embora o caminhão em si seja inovador, o marketing em torno dele é… enganoso. Numa era em que os clientes estão a tentar encontrar formas de vencer a ansiedade de autonomia e a comparar veículos com base na sua autonomia e velocidade de carregamento, em vez da sua potência e eficiência de combustível, comercializar um veículo como oferecendo “autonomia elétrica ilimitada” não é realmente justo, ou preciso. Afinal, o veículo ainda precisa ser carregado ou abastecido de qualquer maneira – e você certamente não pode dirigi-lo para sempre sem encher o tanque ou carregar a bateria. Ram observa que o caminhão oferece um alcance de até 690 milhas, o que obviamente inclui o uso do gerador.
Então, e quanto ao alcance real ? Bem, infelizmente Ram não menciona o que a bateria pode fornecer com uma única carga. Ele observa que os clientes poderão adicionar 80 quilômetros de autonomia totalmente elétrica em cerca de 10 minutos, com velocidade máxima de carregamento de 145 kW. Também não sabemos se é possível usar o caminhão apenas no modo elétrico (embora assumimos que você pode).
Infelizmente, essa não é a única coisa que ainda não sabemos sobre o caminhão. Também não sabemos quanto custará e quando estará disponível para compra. Os clientes interessados podem reservar um lugar na fila para encomendar o caminhão.
Todo o resto
Além do trem de força, existem alguns detalhes adicionais que conhecemos sobre o caminhão. Com base nas imagens de Ram, parece oferecer um interior relativamente moderno, com um display de infoentretenimento de 14,5 polegadas e um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas. Ele ainda possui uma tela de passageiro de 10,25 polegadas, o que tornará a viagem no banco do passageiro um pouco mais confortável.
O caminhão oferece um sistema de áudio Klipsch , composto por impressionantes 23 alto-falantes sintonizados espalhados pelo interior. Isso inclui um subwoofer de 12 polegadas e dois tweeters de cúpula de titânio de uma polegada.
