Afaste-se, Tesla. O Hyundai Ioniq 6 é o melhor sedã elétrico para as massas

EVs de todas as formas e tamanhos estão finalmente chegando, mas não em igual medida. Embora agora tenhamos uma sólida variedade de crossovers de médio porte (como o Hyundai Ioniq 5 e o Kia EV6), os sedãs e os SUVs ainda não chegaram lá. Claro, temos sedãs e SUVs caros , como o Rivian R1S e o Lucid Air, mas se você está procurando um carro para sua pequena família e não quer ou não pode gastar muito dinheiro, suas opções são limitadas.

Mas isso está mudando – e há um carro novo que, pelo menos agora, é um caso sério para si mesmo. O Hyundai Ioniq 6 é o melhor sedã elétrico para as massas e vai contra o Tesla Model 3 e o Polestar 2. Com um preço base de US $ 41.600, o Ioniq 6 está na mesma liga que o modelo de US $ 40.240. 3 e $ 48.400 Polestar 2.

O que mais está lá fora?

Quando se trata de sedãs elétricos de baixo custo, antes havia realmente apenas duas opções: o Tesla Model 3 e o Polestar 2. Existem outros sedãs, mas não são acessíveis pela maioria dos motoristas. Recentemente, revi o Lucid Air Grand Touring e adorei – mas não vou gastar US $ 138.000 em um carro, a menos que ganhe na loteria.

E, para ser claro, nem o Tesla Model 3 nem o Polestar 2 são carros ruins. Pelo contrário, são duas ótimas opções. O Model 3 tem o benefício da excelente infraestrutura de carregamento da Tesla e software superior no carro, enquanto o Polestar 2 tem uma ótima qualidade de construção e materiais de alta qualidade.

Mas ambos os carros também têm problemas que o Ioniq 6 resolve. Os carros da Tesla não são exatamente elogiados por sua qualidade de construção e são um pouco vazios para muitos por dentro. O Polestar 2 é mais caro que as outras opções, além de seu alcance chegar a 270 milhas.

O que torna o Ioniq 6 tão bom?

O Hyundai Ioniq 6 resolve esses problemas. Tive a chance de dirigir o carro e achei a qualidade de construção melhor do que a do Tesla – assim como o Ioniq 5. Embora o software não seja tão refinado quanto o do Tesla, ele suporta CarPlay e Android Auto – que eu ainda preferem a interface da Tesla. Além disso, o Ioniq 6 carrega mais rápido do que um carro Tesla, suportando as cargas rápidas de 350kW que podem levar um carro a 80% em menos de 20 minutos .

O Polestar 2 é um concorrente um pouco mais difícil. É um excelente carro construído por uma empresa com histórico de excelência (Volvo). Mas também tem alcance limitado – chegando ao máximo a 270 milhas, que por acaso é o alcance do Ioniq 6 Limited de menor alcance . Na extremidade superior, o Ioniq 6 pode atingir 361 milhas de alcance, quase 100 milhas a mais que o Polestar 2.

Também há outras coisas de que gosto mais no Ioniq 6. Ambos os carros parecem ótimos, mas o Ioniq 6 é definitivamente mais chamativo e elegante, o que pode torná-lo mais atraente para alguns compradores. E tem um interior bastante confortável – embora, novamente, o Polestar 2 também.

É hora de uma guerra de preços

Se há uma coisa que a indústria de EV precisa agora, é uma guerra de preços – e não é impensável que isso aconteça. Nos últimos seis meses, a Tesla e a Ford se envolveram em uma guerra de preços com o Modelo Y e o Mustang Mach-E, e isso resultou em preços muito mais baixos para os clientes. O Ioniq 6 já é barato, mas o Modelo 3 também é neste momento – e esperamos que o aumento da concorrência leve ambos para a faixa de preço abaixo de $ 40.000.

Mesmo que isso não aconteça, pelo menos há um aumento da concorrência – e mais opções são sempre boas.