Admirável pequeno helicóptero de Marte Ingenuity luta contra o frio para voltar ao ar
Boas notícias para o pequeno helicóptero de Marte Ingenuity, que enfrentou o inverno marciano até agora e em breve estará de volta ao ar. O helicóptero está fazendo uma pausa no voo desde julho, pois lida com temperaturas sazonais frias e aumento de poeira na atmosfera, o que limitou sua capacidade de recarregar sua bateria. As temperaturas ainda estão baixas na Cratera Jezero, chegando a -86 graus Celsius à noite, mas a equipe Ingenuity está planejando um pequeno salto para o próximo voo 30.
O Ingenuity não voa desde o voo 29 em 11 de junho, então a equipe realizou algumas verificações para garantir que tudo ainda esteja funcionando conforme necessário. Isso incluiu uma rotação de baixa rotação dos rotores do helicóptero em 6 de agosto e uma rotação de alta rotação em 15 de agosto. os testes pareciam bons.
Então é no próximo voo, conforme descrito pelo líder da equipe Ingenuity, Teddy Tzanetos, em um post no blog : apoio da Campanha de Retorno de Amostras de Marte da NASA e potencialmente limpar a poeira que se depositou em nosso painel solar desde o voo 29.”
![Ingenuity at Airfield D: Esta imagem do Helicóptero Ingenuity Mars da NASA foi tirada pelo instrumento Mastcam-Z do rover Perseverance em 15 de junho de 2021, o 114º dia marciano, ou sol, da missão.](https://www.digitaltrends.com/wp-content/uploads/2022/08/26729_PIA25213-web1.jpg?fit=720%2C535&p=1)
No voo 30, o Ingenuity ficará no ar por cerca de 30 segundos, subindo a uma altitude de 16,5 pés e fazendo uma viagem lateral de apenas 7 pés antes do pouso. Isso porque o objetivo do voo é mais verificar se o helicóptero ainda pode pousar com precisão do que realmente ir a qualquer lugar. Uma vez que isso seja confirmado, o helicóptero pode voltar a voos mais longos, como seguir ao longo do delta de Jezero , onde o rover Perseverance está explorando atualmente.
“Pretendemos continuar nossa trajetória de voo em direção ao delta do rio nas próximas semanas, enquanto o ambiente (e, portanto, a carga diária da bateria recuperável) continua a melhorar”, escreve Tzanetos. “Com estados de carga mais altos da bateria, haverá voos mais longos e, eventualmente, o Ingenuity poderá alimentar seus aquecedores internos durante a noite, o que impedirá que seus eletrônicos congelem no frio marciano todas as noites”.