Acabar com o desconto fiscal de EV pode prejudicar seriamente as vendas de Tesla, Chevrolet e Volkswagen, conclui estudo
Muitos analistas prevêem que as vendas de veículos eléctricos serão afectadas caso a nova administração Trump leve a cabo os seus planos para acabar com os incentivos fiscais federais de 7.500 dólares sobre compras e alugueres de veículos eléctricos.
Embora as previsões variem, com alguns a esperar que isto levaria a uma queda de 27% na procura de VE, a empresa de investigação JD Power deu um passo extra e perguntou aos consumidores como os descontos influenciaram a sua decisão de comprar um VE.
O estudo da JD Power confirmou que os créditos fiscais federais têm desempenhado um papel crítico nas decisões dos consumidores: entre os proprietários de veículos eléctricos de marcas premium, 64% dizem que os incentivos foram o principal impulsionador da sua decisão de comprar ou alugar o seu veículo eléctrico. Entre os proprietários de veículos elétricos do mercado de massa, 49% selecionaram o seu veículo com base em créditos e incentivos fiscais.
Mais especificamente, a pesquisa descobriu que os proprietários de Volkswagen, Chevrolet e Tesla foram os mais fortemente influenciados pelos incentivos: créditos fiscais e programas de incentivo foram citados como o principal motivo de compra entre 81% dos compradores de Volkswagen, 77% dos compradores de Chevrolet e 72 % de compradores Tesla.
Por outro lado, apenas 32% dos compradores da Hyundai, 24% dos compradores da Kia e 21% dos compradores da Toyota disseram que os créditos e incentivos fiscais foram a principal razão para a seleção do seu veículo.
As descobertas sugerem um impacto diferente daquele previsto recentemente pelo CEO da Tesla, Elon Musk, um conselheiro próximo do presidente eleito Donald Trump. Musk recentementedeu sua aprovação ao fim dos incentivos federais para veículos elétricos, dizendo que a medida provavelmente seria “devastadora” para os concorrentes da Tesla, ao mesmo tempo que afetaria apenas ligeiramente sua empresa.
Vários grupos comerciais, incluindo a Zero Emission Transportation Association (ZETA), cujos membros incluem empresas como Tesla, Waymo, Rivian e Uber, manifestaram-se em apoio à manutenção de incentivos federais para a produção e vendas de VEs.
Os incentivos ajudaram os fabricantes nacionais de veículos elétricos e seus componentes, como baterias, e aumentaram as oportunidades de emprego nos EUA, inclusive em muitos estados liderados pelos republicanos, como Ohio, Kentucky e Geórgia, juntamente com Michigan, de acordo com a ZETA.
