A terceira geração do Changan UNI-V já está disponível, a partir de RMB 102.900, com aparência e motorização atualizados.
Na noite de 7 de agosto, a Changan Automobile lançou o novíssimo Changan UNI-V de terceira geração. O UNI-V está disponível em quatro modelos, com preços oficiais sugeridos variando de 102.900 yuans a 119.900 yuans.
Entre os quatro sedãs movidos a gasolina da Changan, o Changan Eado é o modelo mais vendido, seguido de perto pelo UNI-V. Desde o seu lançamento em 2022, o UNI-V teve um bom desempenho no mercado, vendendo 3.781 unidades somente em junho de 2023, elevando o total de vendas para mais de 350.000. Sendo um modelo totalmente novo, a terceira geração do UNI-V passou por amplas atualizações em aparência, potência e recursos inteligentes, aumentando ainda mais sua competitividade.
A terceira geração do UNI-V mede 4720 × 1838 × 1430 mm, com uma distância entre eixos de 2750 mm. O design exterior do veículo dá continuidade à "estética esportiva voltada para o futuro" da Changan, com um design radical em formato de nariz de tubarão na dianteira. Entradas de ar de três estágios e dutos de ar ampliados acentuam a presença esportiva do veículo. A carroceria aerodinâmica e a linha clássica do teto fastback não só realçam a sensação esportiva, como também otimizam o coeficiente de arrasto para 0,27 Cd, reduzindo ainda mais o ruído do vento e melhorando a autonomia e a eficiência de combustível.
A traseira do novo carro adota um design popular do tipo passante, combinado com um escapamento quádruplo de dupla face, ampliando visualmente a largura do veículo. Além disso, a série UNI-V vem de fábrica com uma asa traseira elétrica que se abre automaticamente em velocidades superiores a 90 km/h, proporcionando uma força descendente máxima de 270 N e melhorando a estabilidade em alta velocidade.
O novo carro vem de fábrica com rodas Star de cinco raios de 18 polegadas, combinadas com pneus silenciosos de alto desempenho Continental PCC; uma opção de roda Dark Night de cinco raios de 19 polegadas também está disponível, equipada com pneus Dunlop SP SPORT MAXX 050 específicos para carros de luxo.
Por dentro, a terceira geração do UNI-V ostenta um design moderno em formato de T, com volante esportivo duplo D, paddle shifters, alavanca de câmbio em formato de lâmina de vento e painel de instrumentos LCD com tela grande flutuante. A tela central flutuante de 14,6 polegadas, atualizada, suporta diversos recursos conectados, incluindo CarPlay, CarLink, Huawei HiCar, Honor Connect e Xiaotong Connect. O carro também conta com iluminação ambiente ajustável em 256 cores e um sistema de áudio com 18 alto-falantes.
A terceira geração do UNI-V é equipada com o mais recente motor Blue Whale 3.0 da Changan, disponível em duas opções: 1.5T e 2.0T. O 1.5T produz 141 kW e 310 Nm de torque, acoplado a uma transmissão de dupla embreagem e 7 velocidades em banho de óleo. O 2.0T, por sua vez, ostenta 180 kW e 400 Nm de torque, acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades, e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos.
Para melhorar o desempenho de direção, o UNI-V também é equipado com suspensão dianteira McPherson e suspensão traseira multi-link, além de contar com tecnologia de controle dinâmico de vetorização de torque DTV e um sistema de escapamento esportivo ativo, que otimiza ainda mais o desempenho de dirigibilidade e melhora a estabilidade e o conforto ao dirigir.
Em termos de configuração de assistência ao motorista, o novo carro oferece funções básicas como estacionamento automático, manutenção de faixa e monitoramento de ponto cego.
A terceira geração do UNI-V da Changan compete atualmente com sedãs compactos movidos a gasolina, como o Honda Civic, o Volkswagen Sagitar, o Chery Arrizo 8, o Geely Xingrui e o Hyundai Elantra. Com exterior, interior e motorização completamente atualizados, espera-se que o UNI-V retorne ao seu pico de vendas mensais de 18.000 unidades.
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