A Qualcomm exibiu um carro-conceito na CES, e o futuro cockpit se parece com este
Em vez de dizer que a CES (International Consumer Electronics Show) nos últimos anos se tornou cada vez mais como uma feira de automóveis, é melhor dizer que os carros são cada vez mais como produtos eletrônicos que podem se mover por conta própria, especialmente após a eletrificação, a bateria , motor, controle eletrônico e cockpit A conexão entre eles é mais suave e próxima, e o cockpit está se tornando cada vez mais importante em termos de pontos de venda.
Até o final de 2023, os novos carros de grande sucesso terão basicamente chips de cockpit inteligentes atualizados para Qualcomm Snapdragon 8295. Modelos como o novo Mercedes-Benz E-Class, que não são muito inteligentes, usam até o chip Snapdragon 8295 como principal ponto de venda. publicidade. Mas a Qualcomm obviamente não fornece um chip para as empresas automobilísticas, ela não apenas ocupa uma posição dominante no campo dos telefones celulares, especialmente os principais telefones, mas também tem seu próprio lugar na frente e nos bastidores do campo automobilístico.
A CES nos últimos anos também tem sido um palco para a Qualcomm mostrar seus novos avanços no campo automotivo. Desta vez, na área de exposição da Qualcomm, foi exibido um carro-conceito com chassi digital. A partir deste carro-conceito, podemos ter uma ideia do que o será a aparência do futuro cockpit do carro.
O primeiro é naturalmente o acoplamento da IA e da inteligência automóvel, o primeiro tema da CES deste ano: IA generativa aplicada aos automóveis.
Em outubro passado, na conferência de lançamento do Qualcomm Snapdragon 8 Gen3, alguns fabricantes de telefones celulares demonstraram o cenário de execução de modelos grandes no terminal de telefonia móvel.Mais tarde, muitos fabricantes de automóveis também anunciaram o uso de modelos grandes autodesenvolvidos em novos lançamentos de carros para fornecer funções e experiência de IA de estilo de geração.
A Qualcomm usa três grupos de personagens (jovens casais que alugam um carro para viajar, pais que trabalham que usam seus carros como escritórios móveis e muitas vezes pegam e deixam seus filhos, e motoristas de frota que são responsáveis pelos pacotes de correio enquanto passam seu tempo livre em o carro) para demonstrar o lado da borda (sem rede) O que a IA generativa pode fazer:
- Guia de viagem – Use assistentes digitais para ajudar a planejar sua viagem. Reduza o tempo e a complexidade e deixe que os assistentes digitais conduzam pesquisas de pesquisa com base nas preferências de viagem dos usuários.
- Guia do usuário – Chega de abrir o manual do proprietário de um veículo em papel e ler centenas de páginas para encontrar respostas às suas perguntas sobre o carro, como como instalar uma cadeirinha ou como trocar um pneu. O guia do usuário baseado em IA generativa fornece acesso a um manual do usuário eletrônico que fornece todos os detalhes que os usuários procuram. O assistente de IA lê os detalhes e os exibe no display do carro.
- Manutenção Preditiva – Curioso para saber o que significa a luz de advertência no painel? Pergunte ao assistente digital e ele não só lhe dirá o que significa a luz avisadora, mas também o ajudará a encontrar o revendedor mais próximo para fazer reparos e até mesmo a agendar um horário.
- Controle da cabine e consulta universal por voz – Os usuários que se concentram na estrada e na direção podem pedir ao assistente virtual para aumentar a temperatura da cabine ou perguntar ao assistente virtual como estará o tempo na próxima semana. Assistentes virtuais de conversação permitem uma experiência de mãos livres, trazendo um novo nível de conforto, conveniência e segurança às viagens.
O chamado território digital Qualcomm Snapdragon, na verdade, tem pouco a ver com o território automotivo real, mas consiste na plataforma Snapdragon Automotive Connected (incluindo a plataforma Snapdragon Automotive 5G, chip C-V2X, chip Wi-Fi, etc.). , a plataforma Snapdragon Cockpit (Snapdragon 8155 é a terceira geração, Snapdragon 8295 é a quarta geração), plataforma de direção inteligente e serviço Snapdragon carro-para-nuvem.
Na verdade, com o rápido desenvolvimento do poder de computação do chip de cockpit, a plataforma de cockpit e a plataforma de direção inteligente podem ser integradas em uma plataforma, ou seja, a plataforma de convergência de direção de cabine Snapdragon Ride Flex, que suporta cargas de trabalho críticas mistas em recursos de computação heterogêneos com um único chip.O SoC também suporta cockpit digital, direção assistida por ADAS e funções de direção autônoma AD.
Existem tantas plataformas para chassis digitais, mas a mais intuitiva é na verdade o cockpit, de onde podemos vislumbrar o futuro.
Embora seja um carro-conceito, vimos esse tipo de tela Dalian integrada em alguns carros de produção, por exemplo, o recém-lançado Geely Galaxy E8 está equipado com uma tela de 45 polegadas.
Porém, a tela é apenas uma forma, o que a Qualcomm realmente quer mostrar é a interação operacional, geração de informações e formas de consumo no futuro cockpit. A partir do carro real, podemos ver que há muito poucos botões e botões no carro, seja em termos de conveniência de interação, adaptabilidade de IA ou segurança, a interação por voz é a melhor solução para futuras interações no cockpit.
Na verdade, desde o surgimento de novos veículos energéticos na China no segundo semestre de 2023, não só a forma de potência do carro foi revolucionada, mas também o estilo de condução do carro e a experiência de entretenimento do cockpit. telas, cada vez mais Menos botões, assistentes de voz cada vez mais inteligentes e grandes modelos de IA que estão sendo gradualmente usados em carros estão remodelando a nova forma de carros.
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