A partir de RMB 122.700! O Leapmotor C10 é lançado com um visual totalmente novo e apresenta quatro grandes avanços

A competição no campo de veículos de nova energia na China já se transformou em um banho de sangue.

Quando a "involução" se torna uma rotina diária, todas as montadoras envolvidas precisam manter os nervos tensos ao extremo. Você tem coragem de virar a mesa ou, após cálculos cuidadosos, jogar fora uma carta que parece segura, mas esconde uma intenção assassina?

A Leapmotor, uma empresa que antes se destacava no mercado com seu selo de extrema relação custo-benefício, hoje decidiu colocar seu modelo estrela C10 de volta à mesa.

O Leapmotor C10 2026 chegou.

Os quatro principais avanços do novo C10

A Leapmotor resumiu as partes desta reforma e atualização em quatro aspectos principais: "duração da bateria", "inteligência", "controle de direção" e "design". Cada parte foi ajustada com base nas áreas sobre as quais a geração anterior de proprietários de carros levantou mais opiniões.

Vamos primeiro falar sobre as três partes mais importantes: elétrica e de controle de direção, ou seja, o avanço da "resistência" e do "controle de direção".

O novo C10 foi atualizado para a mais recente arquitetura de tecnologia LEAP3.5 e adota uma plataforma de carregamento rápido de carboneto de silício de alta tensão de 800 V de alcance total. A velocidade de carregamento rápido de 30% para 80% aumentou de 30 minutos no modelo antigo para 16 minutos.

A capacidade da bateria foi aumentada de 69,9 graus no modelo antigo para 74,9 graus. Com a adição do novo sistema de gerenciamento inteligente de bateria AI BMS, a eficiência do acionamento elétrico e o nível de controle do consumo de energia do novo C10 foram melhorados, e o consumo de energia por 100 quilômetros foi reduzido para 14 graus. Portanto, o alcance oficial do novo modelo foi aumentado de 530 km do modelo antigo para 605 km.

A potência do motor do novo C10 também foi melhorada, de 170 kW no modelo antigo para 220 kW, e a aceleração de 0 a 100 km/h foi melhorada de 7,29 segundos para 5,9 segundos, o que permite melhor desempenho em cenários como arrancadas em semáforos e ultrapassagens em velocidades de rodovia. A potência máxima da versão de alcance estendido ainda é de 170 quilowatts, e a autonomia elétrica pura do CLTC ainda é de 210 km, mas seu consumo de combustível com motor CLTC foi reduzido para 5,1 L por 100 km.

O novo C10 foi especialmente ajustado para resolver os problemas de chassi macio, solavancos traseiros e grande inclinação lateral ao mudar de faixa em altas velocidades. Ele foi recentemente atualizado com o sistema de direção Bosch DP-EPS e a tecnologia de controle de fusão integrada LMC desenvolvida pela própria empresa. Além de otimizar os problemas mencionados acima e a sensação da direção, ele também melhorou a segurança e pode permanecer estável após um estouro de pneu a uma velocidade de 120 km/h. O sistema de freios One box desenvolvido pelo próprio Leapmotor C10 proporciona ao veículo maior conforto de frenagem, ao mesmo tempo em que reduz a distância de frenagem por 100 quilômetros para 34,83 ​​metros.

Depois vem o avanço da "inteligência" e do "design".

As dimensões da carroceria do Leapmotor ainda são 4739/1900/1680 mm, com uma distância entre eixos de 2825 mm. No entanto, além das cinco cores originais: cinza claro, cinza escuro, verde, branco e preto, o novo Leapmotor C10 também adicionou uma nova cor "Xulu Purple" e substituiu as maçanetas elétricas ocultas para tornar a aparência mais elegante e atraente.

Para o interior, a Leapmotor oferece dois esquemas de cores: laranja e roxo. Ele adota um novo formato de volante e substitui os assentos por um novo design com costura dupla. A atmosfera geral da cabine é mais texturizada. O carregamento sem fio de 15 W para celulares, reclamado há muito tempo por proprietários de carros antigos, também foi substituído pelo carregamento rápido de 50 W.

O novo C10 atualizou seu chip de carro para o chip Qualcomm Snapdragon 8295, que suporta o novo desktop 3D de percepção em tempo real e a exibição de simulação ambiental SR de tela dupla em tempo real. O sistema de áudio do carro também foi atualizado para os mesmos alto-falantes personalizados de 12 PPS do Mercedes-Benz Maybach e suporta campo de som surround 7.1.

Ao mesmo tempo, para resolver muitos pontos problemáticos em cenários de carros familiares, o novo Leapmotor C10 também oferece um modo de cama de casal com um botão e uma função de descarga externa de 3,3 kW, o que pode proporcionar uma melhor experiência em vários cenários ao ar livre, como acampamentos, pesca e festas noturnas.

O chip de direção assistida foi atualizado para o chip Qualcomm Snapdragon 8650 com um poder de computação máximo de 200TOPS. Ele pode oferecer suporte à direção assistida de ponta a ponta na versão de ponta com lidar.

Nesta coletiva de imprensa, a Leapmotor enfatizou mais uma vez os esforços de segurança do novo C10. Além da nova bateria que atende ao novo padrão nacional de baterias que será implementado em 26 anos, o airbag extra longo, a estrutura da carroceria híbrida de aço e alumínio e os materiais de aço moldado a quente de 2000 MPa também permitem que a Leapmotor obtenha os três padrões de certificação de segurança cinco estrelas da Europa.

Os movimentos de xadrez do Zero Run estão se tornando mais abrangentes

Por trás da nova aparência do Leapmotor C10, todo o sistema Leapmotor demonstrou uma postura de corrida acelerada no ano passado e até mais.

O volume de vendas é, sem dúvida, a medida mais intuitiva do crescimento de uma montadora.

Olhando para o ano passado, o relatório de desempenho entregue pela Leapmotor é realmente impressionante. O volume anual de entregas de quase 300.000 veículos não significa apenas um aumento significativo em relação ao ano anterior, mas, mais importante, superou constantemente a meta estabelecida. Isso é louvável no novo caminho da energia, onde "o fracasso em atingir a meta é a norma".

À medida que entramos em 2025, esse impulso não enfraqueceu, mas se tornou mais forte.

Nos primeiros meses do ano, a Leapmotor liderou a lista de novas forças que vão para o exterior e ocupou firmemente uma posição vantajosa; em certos meses, como março e abril deste ano, superou todos os outros concorrentes e liderou a lista de vendas de novas forças. Vale ressaltar que em abril a Leapmotor se tornou a única marca emergente cujas vendas ultrapassaram 40.000. Esta série de conquistas demonstra de forma clara e poderosa que:

A Leapmotor está acelerando sua transição de um player "pouco transparente" ou de "segundo escalão" para o centro do jogo.

O alto crescimento é naturalmente inseparável da série C, especialmente dos esforços contínuos do modelo C10 no mercado e do reconhecimento do usuário.

É claro que se o crescimento das vendas não for acompanhado de indicadores financeiros saudáveis, seria como construir um prédio alto na praia, com uma fundação instável. A Leapmotor obviamente tem uma compreensão clara disso.

A partir dos dados financeiros públicos, podemos observar uma melhora gradual na lucratividade. No quarto trimestre de 2024, a margem de lucro bruto atingiu 13,3%, estabelecendo um novo recorde para si mesma, e atingiu a meta de obter um lucro líquido positivo em um único trimestre, um ano antes do previsto, tornando-se a segunda empresa lucrativa entre as novas forças na fabricação de automóveis.

Para uma empresa que há muito tempo é rotulada como "econômica" e continua investindo pesadamente em pesquisa e desenvolvimento, tal conquista não é fácil de conseguir. Isso significa que a Leapmotor alcançou resultados graduais em gestão da cadeia de suprimentos, controle de custos e otimização da estrutura do produto. Isso, sem dúvida, injetará mais confiança no mercado de capitais e nos consumidores.

Essa transformação de "quantidade e qualidade" é um passo fundamental para a Leapmotor caminhar em direção à maturidade.

As ambições da Leapmotor claramente se estendem além do mercado doméstico. Diante da onda de eletrificação e inteligência na indústria automotiva global e da competição quase acirrada no mercado interno, ir para o exterior se tornou uma escolha inevitável.

A cooperação estratégica com o Stellantis Group é, sem dúvida, um passo fundamental no processo de internacionalização da Leapmotor. Ao estabelecer a joint venture Leapmotor International, a Leapmotor consegue aproveitar os canais e a experiência da gigante para levar seus produtos a mercados maduros, como a Europa, mais rapidamente. Já em julho do ano passado, a Leapmotor enviou o primeiro lote de modelos C10 para a Europa.

Seja o C10 ou os modelos subsequentes da série B, a Leapmotor incorporou uma visão e padrões globais em seus projetos desde o início, o que permite que eles sejam mais adaptáveis ​​ao enfrentar regulamentações e preferências do usuário em diferentes regiões.

O crescimento constante dos dados de exportação e a expansão gradual das redes de serviços no exterior indicam que a Leapmotor está se esforçando para se estabelecer como uma marca competitiva internacionalmente, em vez de apenas uma marca "exclusiva da China".

Cao Li, vice-presidente sênior da Leapmotor, também revelou uma nova informação na coletiva de imprensa de hoje: "Vejo vocês no Salão do Automóvel de Hong Kong em junho."

A obtenção de todos esses resultados é inseparável da persistência da Leapmotor em pesquisa e desenvolvimento tecnológico.

Do LEAP 1.0 ao LEAP 3.0 atualmente instalado no C10 e até mesmo a arquitetura técnica LEAP 3.5 atualizada usada na série B, a Leapmotor acumulou suas próprias tecnologias principais em áreas importantes, como o sistema elétrico triplo, o cockpit inteligente e a assistência de direção inteligente. Essa autopesquisa quase "obsessiva" pode significar investimentos de custo mais alto e um ritmo mais lento de lançamento de produtos nos estágios iniciais, mas, à medida que a concorrência entra em águas profundas e o controle independente das principais tecnologias se torna a tábua de salvação, seu valor estratégico se torna cada vez mais proeminente.

Isso não só fornece confiança para a iteração contínua dos produtos da Leapmotor, mas também lhe dá mais iniciativa no controle de custos e na segurança da cadeia de suprimentos. A iniciativa de investir em projetos de componentes-chave para veículos de nova energia em Huzhou e outros lugares é uma extensão dessa estratégia.

Agora que entendemos a trajetória de crescimento e o histórico tecnológico da Leapmotor, vamos dar uma olhada no layout dos produtos da série C e da nova série B.

Como todos sabemos, a Série C é a série meritória que ajudou a Leapmotor a ganhar posição e construir reconhecimento de marca nos últimos anos. Com "uma casa mais ideal para jovens" como conceito central, a Leapmotor enfatiza amplo espaço, alta configuração, inteligência e opções de energia dupla: elétrica pura e autonomia estendida, atendendo às necessidades complexas de um grande número de jovens usuários familiares que querem "isso e muito mais". Como um dos modelos estratégicos globais, o C10 assume a pesada responsabilidade de expandir os mercados nacionais e internacionais.

Hoje, o C10 2026 não só fortaleceu seu selo de "relação qualidade-preço" por meio de atualizações tecnológicas e uma faixa de preço mais competitiva, mas também tornou seu posicionamento de mercado mais flexível. Ele pode formar uma certa conexão com os modelos topo de linha da série B para baixo e continuar a consolidar sua posição no mercado de SUVs de médio porte para cima.

A Leapmotor tem expectativas maiores para a recém-lançada série B – para enfrentar o "oceano vermelho dentro do oceano vermelho" de 100.000-130.000 yuans, que tem a maior fatia do mercado doméstico, mas também a competição mais acirrada.

Pode-se observar que a Leapmotor apresentou uma formação interessante em sua linha de produtos.

Em vez de interpretar o layout da Leapmotor como uma previsão de tendências de mercado, é melhor vê-lo como uma tentativa de expansão feita pela Leapmotor após acumular um certo nível de pesquisa e desenvolvimento tecnológico e enfrentar pressão contínua de crescimento e demandas por escala. Afinal, para uma empresa automobilística madura, buscar um avanço em escala é uma escolha inevitável.

É certo que estratégias de produtos mais complexas geralmente são acompanhadas de alta pressão sobre os sistemas de gestão e as capacidades de alocação de recursos, mas esse caminho pode ser o único para a Leapmotor avançar para o próximo estágio.

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