A partir de 81.800 yuans, o Geely Galaxy A7 pretende revolucionar o mercado de sedãs familiares híbridos elétricos, mirando o BYD Qin L.
Na noite de 8 de agosto, o novíssimo Geely Galaxy A7 foi lançado oficialmente. O consumo nominal oficial é de 2,67 litros e o preço sugerido por tempo limitado começa em 81.800 yuans.
Com isso, o maior concorrente da BYD Qin L finalmente revelou sua estratégia de preços final, enquanto a Geely finalmente concluiu sua linha de sedãs híbridos plug-in do segmento B. O objetivo é inovar em sedãs familiares híbridos elétricos semelhantes em termos de espaço, eficiência energética, controle de direção, segurança e inteligência.
O Geely Galaxy A7 oferece 7 preços de configuração, dois dos quais são equipados com direção assistida básica L2, e as outras cinco versões são equipadas com a "Solução de Direção Assistida Qianli Haohan H3" desenvolvida pela Geely.
- Edição de luxo de 70 km: RMB 81.800 (L2)
- Edição Premium de 150 km: 97.800 yuans (L2)
- Edição de lançamento de 70 km: 87.800 yuans (H3)
- Edição Explorer de 70 km: 97.800 yuans (H3)
- Edição de longa distância de 150 km: 103.800 yuans (H3)
- Edição Explorer + de 150 km: 109.800 yuans (H3)
- Edição Starship de 150 km: 117.800 yuans (H3)
Como atingir um consumo de combustível de 2,67 L?
O Geely Galaxy A7, que continua a consolidar sua identidade como um "disruptor", quebrou pela primeira vez o recorde de consumo de combustível.
O Geely Galaxy A7 foi lançado inicialmente com o sistema "Thor AI Hybrid 2.0" de última geração da Geely. Em comparação com a geração 1.0, o consumo de combustível foi reduzido em mais de 10%. A versão final com bateria pequena para 70 km atingiu um consumo oficial de combustível alimentado por motor de 2,67 l/100 km (o consumo de combustível alimentado por motor de 150 km é de 2,8 l/100 km), o que representa cerca de um terço do consumo de combustível puro do mesmo nível. Além disso, ele só precisa ser abastecido com gasolina 92, e o custo por quilômetro é de cerca de 0,2 centavos.
Especificamente, este sistema Thor AI Hybrid 2.0 inclui diversas partes de hardware e software. Primeiramente, ele é equipado com um motor dedicado híbrido Thor de nova geração, e a eficiência térmica do motor foi aumentada para 47,26%, melhorando ainda mais a eficiência da combustão de combustível.
Além disso, o Geely Galaxy A7 utiliza um sistema de propulsão elétrica 11 em 1 com eficiência geral de 93,1%. Essa maior integração também proporciona melhor desempenho no consumo de energia.
Além disso, a potência do motor elétrico também foi aumentada para 175 kW, a melhor da categoria. Combinado com o recém-adicionado "módulo transformador contínuo", até mesmo um DHT de velocidade única pode apresentar um desempenho de potência relativamente bom quando acionado. O tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de 7,1 segundos é mais do que suficiente para um sedã familiar, seja para dar a partida, mudar de faixa ou ultrapassar.
Graças ao suporte do modelo grande de IA, o Geely Galaxy A7 também conta com a capacidade de ajuste de algoritmo do "Star Rui AI Cloud Power 2.0". Por meio dos sensores pré-carregados e das rotas de navegação no veículo, o Geely Galaxy A7 consegue detectar de forma inteligente a temperatura, a inclinação, a umidade, o congestionamento e outras informações abrangentes do veículo, e então distribuir de forma inteligente o óleo e a energia elétrica.
Simplificando, agora ele pode tomar suas próprias decisões sobre quando usar petróleo e quando usar eletricidade.
Durante o test drive dinâmico em Dalian, comparamos o desempenho de consumo de combustível do Geely Galaxy A7 nos modos "alcance estendido" e "inteligente". No modo "inteligente", o Geely Galaxy A7 consegue, de fato, atingir um consumo de combustível menor e, quando ligado, o desempenho de consumo de energia não muda significativamente.
Combinado com a grade de entrada de ar ativa AGS, que é relativamente rara em sua classe, o Geely Galaxy A7 ainda pode atingir um baixo coeficiente de arrasto de 0,229Cd, o que pode economizar muito combustível em condições como navegação em alta velocidade.
É importante observar que o Geely Galaxy A7 oferece duas baterias com capacidades diferentes. A versão de 70 km está equipada com uma bateria Aegis de fosfato de ferro-lítio da Zhongxin Aviation de 8,5 kWh. No entanto, vale ressaltar que a interface de carregamento desta versão oferece apenas uma porta de carregamento lento CA (3,3 kW).
A versão de 150 km está equipada com a bateria Aegis de fosfato de ferro-lítio de 18,4 kWh da CATL. A porta de carregamento é equipada com uma porta de carregamento lento CA e uma porta de carregamento rápido CC. A potência máxima do carregamento rápido CC é de 37 kW, e leva cerca de 18 minutos para carregar de 30% a 80%.
Um design clássico de sedã de três volumes com longa distância entre eixos e focado na praticidade.
Talvez considerando que o público-alvo é relativamente amplo, o Geely Galaxy A7 adota uma estratégia conservadora em seu design exterior. A aparência geral do veículo dá a impressão de um sedã familiar muito clássico.
Em particular, as maçanetas físicas das portas, o teto solar tradicional de dois estágios que pode ser aberto e os para-sóis físicos ajustáveis eletricamente são todos designs conservadores relativamente agradáveis.
A parte frontal adota o design atualmente popular de luzes diurnas passantes e uma grade frontal fechada, dando ao visual geral uma sensação calma e atmosférica.
As linhas na traseira do carro serão mais grossas, e o "sol nascente" que atravessa as lanternas traseiras ecoará as luzes diurnas de circulação contínua, conectando-se à linha do ombro na lateral do carro.
Em termos de dimensões, o Geely Galaxy A7 é um sedã familiar híbrido de médio porte do segmento B, posicionado entre o Galaxy L6 e o Star 8, medindo 4.918 mm de comprimento, 1.905 mm de largura e 1.495 mm de altura. Construído com a nova arquitetura GEA, a distância entre-eixos foi estendida para 2.845 mm, proporcionando mais espaço interno do que a maioria dos modelos de sua classe, alcançando uma relação cabine-cômoda de 84,87%.
Principalmente a experiência de pilotagem na fileira de trás me faz sentir que o Geely Galaxy A7 alcançou a sensação de espaço na cabine de um carro tradicional da Classe C no tamanho de um carro da Classe B.
O carro oferece 28 espaços de armazenamento, e o volume regular do porta-malas é de 535L, podendo acomodar 6 malas de 20 polegadas.
Os bancos utilizam "assentos SPA Marshmallow de 10 camadas", que são confortáveis e oferecem suporte. O banco do motorista oferece ajuste elétrico de 6 posições, e o do passageiro, de 4 posições. Os bancos do motorista e do passageiro também são equipados com ventilação de 3 velocidades para o assento e o encosto, e há também um sistema de massagem SPA de 14 pontos, abrangendo ombros, costas, cintura e quadris.
Apesar do exterior tradicional, o interior do Geely Galaxy A7 não será estranho aos proprietários veteranos de carros a gasolina. Embora mantenha muitos botões físicos, ele mantém o design clássico da Geely, com "pátio de montanha e água", oferecendo um cockpit envolvente. Os bancos dianteiros são generosamente revestidos em couro macio, com uma taxa de cobertura superior a 82%.
A “inteligência” que acrescenta a cereja do bolo, configuração padrão é configuração de luxo
A "ruptura" na experiência inteligente do Geely Galaxy A7 é particularmente direta e muito perceptível.
O cockpit inteligente está equipado com a versão mais recente do Flyme Auto. O modelo de médio a alto padrão, com tela de 15,4 polegadas, ainda se baseia no chip de 7 nm do cockpit, o Dragon Eagle 1, proporcionando uma interface muito suave com efeitos e interações dinâmicas. Embora esse sistema já seja bastante familiar, ainda é um recurso muito chamativo em um sedã familiar híbrido desse nível.
A Handcar Internet dá continuidade ao conceito de compatibilidade "family bucket". Além do Flyme Link dos celulares Meizu, ela também suporta o CarLink da ICCOA (OPPO, vivo, Xiaomi), o Huawei HiCar e o Apple CarPlay. A empresa continua sendo totalmente imparcial em relação aos celulares.
Em termos de navegação de mapa, ele também é o primeiro a ser equipado com navegação de mapa AutoNavi 810, que fornece orientação visual de navegação em nível de faixa, contagem regressiva de semáforo de cruzeiro e outras funções, permitindo um desempenho mais calmo ao enfrentar cruzamentos complexos.
Vale ressaltar que na faixa de preço de 100.000 yuans, o Geely Galaxy A7 é equipado com um head-up display HUD com efeito de exibição real muito bom, e a navegação e outras informações são claras à primeira vista.
O sistema de som Flyme Sound com 16 alto-falantes é ainda mais revolucionário. Seu desempenho sonoro não só se destaca em sua classe, como também supera facilmente até mesmo os de outros segmentos. Também incluímos uma análise do áudio automotivo gravada com um iPhone 15 Pro em nosso vídeo de test drive.
Embora o preço opcional seja de 8.800 yuans, se você for um dos primeiros usuários a fazer um pedido, este conjunto de alto-falantes Flyme Sound será oferecido gratuitamente.
A inteligência também se reflete na direção assistida. O Geely Galaxy A7 estreia com a solução "Qianli Haohan H3 Intelligent Safety Assisted Driving", equipada com o chip Horizon Robotics J6M com 128TOPS de poder de computação. Utilizando 11 câmeras de alta definição, três radares de ondas milimétricas e 12 radares ultrassônicos, o veículo pode utilizar o sistema de direção assistida NOA, puramente visual e sem imagens, em rodovias e vias elevadas.
O ICC (centralização de faixa) pode ser usado na cidade. Ao se deparar com obstáculos bloqueando a via, o carro pode contorná-los automaticamente; ao reconhecer semáforos, pode frear ou dar partida automaticamente; e não será rebaixado ao passar por cruzamentos.
Quando a direção assistida estiver ativada, a "Luz Azul de Direção Inteligente" nos espelhos retrovisores de ambos os lados acenderá em tempo real.
Considerando que nem todos os consumidores nessa faixa de preço precisam de direção assistida avançada, o Geely Galaxy A7 também oferece duas versões com direção assistida básica apenas em nível 2. O preço inicial será mais barato do que aqueles equipados com direção assistida avançada, e a tela de controle central também possui um tamanho ligeiramente menor, de 14,6 polegadas.
Os disruptores chegaram, mas quantos defensores permanecerão?
No evento de lançamento, Richie Ren, porta-voz global do Geely Galaxy A7, perguntou: "Qual é o significado desse arranjo especial hoje?"
A resposta para essa pergunta é: 8 de agosto é um dia especial para a Geely.
Há 27 anos, em 8 de agosto de 1998, o primeiro carro produzido em massa da Geely Auto, o Haoqing, saiu oficialmente da linha de produção em Linhai, Zhejiang. Isso marcou a entrada oficial da Geely Auto no mercado automobilístico chinês e também abriu um precedente para a indústria automobilística privada chinesa.
27 anos depois, o novíssimo Geely Galaxy A7 dá continuidade à intenção original da Geely de fazer carros chineses rodarem o mundo todo. Ele estreia como um carro disruptivo e busca se tornar uma nova referência global para carros híbridos familiares.
Seja o tamanho óbvio do modelo, a distância entre eixos, o espaço da cabine ou a direção assistida diferenciada, o cockpit inteligente e o consumo de energia, o recém-lançado Geely Galaxy A7 tem mais vantagens nesses aspectos do que modelos híbridos plug-in como BYD Qin L e Roewe D7 na mesma faixa de preço.
Combinado com um preço inicial de 81.800 yuans, fica claro que o Geely Galaxy A7 está determinado a rivalizar com o campeão de vendas do ano passado, o BYD Qin L. Esse movimento disruptivo, desencadeado pelo Geely Galaxy A7, está levando o segmento de sedãs familiares de 100.000 yuans para uma nova rodada de competição de configurações "eficiência energética + espaço", o que é, sem dúvida, uma vantagem para os consumidores.
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