A partir de 209.900 yuans! Os carros duplos Jikrypton 001 e 007 foram atualizados para preencher a última grande lacuna!
Em fevereiro deste ano, o novo Ji Krypton 001 (modelo 2024) fez sua estreia, com atualizações completas, fazendo com que muitos proprietários de carros antigos “implorassem pela perda total”.
Embora a aparência do Ji Krypton 001 de 24 modelos não tenha mudado muito, o CEO An Conghui disse na época que a razão pela qual o novo Ji Krypton 001 pode ser chamado de "novo" é porque ele tem tudo, desde a estrutura até os três componentes elétricos para o corpo, o cockpit está completamente transformado.
Entre os aproximadamente 2.000 componentes de montagem de veículos elétricos em “nível de montagem”, Jikrypton atualizou 1.118 peças para o novo 001, representando mais de 50%.
O inesperado é que o dono do carro 2024 001 não está feliz há alguns meses e descobriu que se tornou um “proprietário de carro antigo”.
A Jikrypton acaba de lançar o Jikrypton 001 2025. O novo carro melhorou a cabine inteligente e as capacidades de direção inteligente, mantendo os preços originais das quatro versões:
- Versão WE bateria de 100 kWh, tração traseira: 269.000 yuans
- Versão WE bateria de 95 kWh, tração nas quatro rodas: 269.000 yuans
- Bateria de 100 kWh da versão ME, tração nas quatro rodas: 299.000 yuans
- VOCÊ versão bateria de 100 kWh, tração nas quatro rodas: 329.000 yuans
Mas desta vez, Ji Krypton traz uma versão mais básica – o modelo WE com tração traseira equipado com bateria de 95 kWh, que reduz o preço inicial de 001 para 259.000 yuans.
Ji Krypton mais uma vez estabeleceu um novo recorde para 001 com o preço mais baixo de todos os tempos.
Ao mesmo tempo que o facelift 001, o Ji Krypton 007, que está no mercado há 8 meses, também recebeu uma atualização. Talvez seja porque a frequência de atualização do Ji Krypton 007 é mais normal em comparação. Além da cabine inteligente e da direção inteligente, a parte de três potências do 007 também foi reforçada, com capacidades de aceleração mais fortes e velocidade de carregamento mais rápida.
Ao mesmo tempo, os preços dos carros novos também caíram. Exceto para os modelos top, que mantêm seus preços originais, outros modelos têm cortes de preços de 20.000 a 30.000 yuans:
- Versão de direção inteligente com tração traseira 209.900 yuan
- Versão de condução inteligente com tração traseira de longo alcance 229.900 yuan
- Versão de direção inteligente com tração nas quatro rodas 229.900 yuan
- Versão de desempenho com tração nas quatro rodas 299.900 yuan
O extremamente kryptoniano “Guerreiro Hexagonal”
Vamos primeiro dar uma olhada em Ji Krypton 007, que passou por mudanças ainda maiores.
Jikrypton 007 não é apenas o primeiro carro elétrico puro de Jikrypton, mas também o primeiro carro elétrico puro de 800V de toda a série. Ao definir inicialmente o produto, Jikrypton estava determinado a criar uma referência de desempenho na era de 800V.
Com base nesse objetivo, Jikrypton 007 se tornou um "guerreiro hexagonal" entre os carros elétricos puros – aceleração rápida, carregamento rápido e bateria de longa duração. Em particular, a versão de desempenho com tração nas quatro rodas do "Kung Fu Yellow" não apenas entrou no clube de 0,12 segundos, mas seu recorde de volta de carro de produção estabelecido na competição de Zhejiang não foi quebrado até hoje.
Jikrypton disse que na era dos veículos a combustível tradicionais, melhorar o desempenho de um motor “não poderia ser feito dentro de três a cinco anos. No entanto, na era da inteligência, melhorar o desempenho é muito mais fácil do que antes”.
No 2025 Ji Krypton 007, Ji Krypton transferiu a estratégia de tração elétrica do 007 Kung Fu Yellow para modelos comuns. O tempo de aceleração de zero a 0-60 da versão com tração nas quatro rodas foi melhorado de 3,5 segundos para 3,4. segundos, e o modelo de tração traseira foi melhorado de 5,4 segundos para 5,0 segundos.
Ao mesmo tempo, Jikrypton enfatizou que, por se tratar de uma atualização de software, os usuários do 007 atual também deveriam aproveitá-la. Jikrypton distribuirá esse “subsídio de desempenho” a todos os proprietários de 007 gratuitamente via OTA dentro de um mês.
Mas há uma coisa que apenas 25.007 proprietários podem desfrutar: Brick Battery 2.0.
No Jikrypton Energy Day realizado em dezembro do ano passado, Jikrypton trouxe um novo produto de sua Haohan Energy – a Golden Brick Battery, que atingiu uma taxa de carga de até 4,5C e uma taxa de descarga de até 16C, com potência máxima de carga de 500 kW, 15 Ele pode repor energia para mais de 500 quilômetros em minutos. “Um tijolo pode viajar mil milhas em um momento” era o slogan publicitário da Jikrypton na época. O primeiro modelo equipado com uma bateria BRIC foi o Jikrypton 007.
O 2025 Ji Krypton 007 lançado hoje à noite usa Gold Brick Battery 2.0, e a taxa de carregamento é aumentada para 5,5C, superando até mesmo a bateria ternária de lítio geral. Ela pode ser carregada de 10% a 80% em apenas 10,5 minutos, no máximo. Específica para o 2025 Ji Krypton 007, a bateria Golden Brick 2.0 de 75 kWh pode recarregar 473 km em 10 minutos e 688 km em 20 minutos.
Ao mesmo tempo, Jikrypton também revelou novos desenvolvimentos na experiência de carregamento: soluções centralizadas para estacionamento com manobrista não tripulado e carregamento automático. Desde encontrar uma pilha no estacionamento até carregá-la, os usuários não precisam operá-la sozinhos. Após a conclusão do carregamento, o veículo pode concluir automaticamente o assentamento, afastar-se automaticamente da pilha elétrica e encontrar uma vaga de estacionamento sem cobrança, melhorando a eficiência geral da rede de reposição de energia.
Atualmente, o serviço foi lançado oficialmente para operação de demonstração. O local é o recém-concluído Edifício Jikrypton em Hangzhou. Todos os usuários podem marcar uma consulta para se inscrever na experiência por meio do aplicativo Jikrypton. Jikrypton disse que este serviço será lançado em lotes em cidades de primeiro e segundo nível em todo o país a partir do final deste ano.
Jikrypton concentrou outra atualização na inteligência.
Jiang Jun, chefe do ZEEKER Intelligent Cockpit, disse na conferência de imprensa que a partir do ZEEKER 007, o ZEEKR OS será oficialmente atualizado para o ZEEKER AI OS, entrando totalmente na era da inteligência artificial. Ele disse que embora JiKrypton não seja a primeira marca a integrar modelos grandes no sistema do veículo, sua aplicação em modelos grandes é a mais aprofundada. “Realmente faça o que você pensa e faz.” Disse o CEO An Conghui.
Isso se reflete em vários recursos.
Recentemente, existe uma função popular na Internet, que utiliza a câmera para identificar a marca do veículo à frente. Esta é considerada uma habilidade básica para modelos grandes entrarem no carro. Jikrypton implementou uma função diferente no 007: quando o. o veículo dá partida, desde que a câmera monitore. Se houver alguma anormalidade na área cega, o sistema emitirá imediatamente um lembrete de orientação por voz e um lembrete visual na tela de controle central.
Quer se trate de identificar a marca do veículo ou de obter informações sobre obstáculos de ponto cego, é essencialmente a percepção do sistema sobre informações externas. A diferença entre os dois é que o primeiro ainda responde passivamente às instruções do usuário, enquanto o segundo consegue percepção ativa, tomada de decisão. e execução.
Funções semelhantes incluem o aviso de navegação ativa recém-adicionado e o aviso ativo de localização perigosa do caminhão dianteiro e traseiro. O primeiro pode fornecer proativamente mais informações sobre as condições da estrada à frente quando você não ativa a navegação, enquanto o último é um recurso de segurança ativo típico. . lembrar.
Em termos de direção inteligente, Jikrypton 007 usando soluções OrinX duplas também fez um bom progresso. Toda a série 2025 Jikrypton 007 está equipada com lidar como padrão, e a direção inteligente Haohan original também foi atualizada para a versão 2.0.
Na conferência de imprensa, Ji Krypton demonstrou a função AEB noturna recentemente atualizada, com velocidade máxima efetiva de 150 km/h, que pode efetivamente mitigar os riscos causados por colisões. Por outro lado, a adição de modelos de grande escala de ponta a ponta também melhorou muito o NZP urbano e as capacidades de estacionamento na ponta dos dedos. Mesmo em vagas de estacionamento extremamente estreitas sem marcações no solo, o sistema pode realizar operações de estacionamento automático não tripuladas. .
Jikrypton afirmou que iniciará o envio em lote do modo de deslocamento diário em setembro e alcançará o envio total para usuários em todo o país até o final do ano. Além disso, o modo de deslocamento também dependerá da atualização contínua das capacidades do modelo em grande escala para abrir comunidades, estacionamentos, postos de pedágio e outros cenários.
Ji Krypton finalmente acompanhou o grande exército em termos de direção inteligente.
O “corpo completo” de Ji Krypton 001
A seguir, vamos falar sobre Ji Krypton 001, que desta vez é bastante polêmico.
Como um veículo elétrico inteligente, o rótulo "inteligente" do Jikrypton 001 nunca foi muito estável. No final, o chip teve que ser atualizado gratuitamente para o Qualcomm Snapdragon 8155. todos os usuários. Apesar disso, problemas como acidentes de carro, guinada em mapas e penalidades em estações fora do carro ainda são comuns.
Ji Krypton naturalmente quer mudar.
Em fevereiro deste ano, a ZEEKR não apenas trouxe o chip Qualcomm Snapdragon 8295 e o sistema automotivo ZEEKR OS 6.0 mais estável para 001, mas também substituiu o volante por botões físicos, que são mais de meio milhão de vezes mais fáceis de usar do que o anterior botões de toque.
O áudio também foi o foco de melhorias naquela época. O sistema de som surround padrão da Yamaha para toda a série consistia em 28 alto-falantes, com potência nominal de 2.400 W e potência de pico de mais de 3.000 W. Ao mesmo tempo, com base no ambiente do campo sonoro do cockpit, a equipe do cockpit e a Yamaha colaboraram profundamente para personalizar um sistema de som 7.1.4 para 001, que suporta Dolby Atmos. Todos os quatro assentos dianteiros e traseiros estão equipados com alto-falantes de encosto de cabeça.
Embora modelos grandes ainda não tenham sido adicionados, a partir do modelo 24 Ji Krypton 001, o cockpit inteligente não é mais a deficiência de 001, mas naquela época Ji Krypton ainda tinha um arrependimento: direção inteligente.
Ji Krypton 007, lançado em dezembro do ano passado, não só tem NZP de alta velocidade cobrindo o país que está pronto para ser entregue, mas o deslocamento urbano também entrou na fase de testes internos. Suas capacidades LCC estão no mesmo nível dos campos de primeiro nível. , e também suporta estacionamento automático em vagas tridimensionais. Isto se deve em grande parte à solução madura da NVIDIA.
Jikrypton 007 tem duas versões de direção inteligente. A versão básica usa uma única solução de visão Orin X para suportar NZP de alta velocidade; O nível do algoritmo usa BEV + Transformer, e a adição da rede de ocupação também dá ao Jikrypton 007 a capacidade de reconhecer obstáculos gerais.
Infelizmente, não podemos ver isso no 24 Ji Krypton 001.
Ele segue as duas plataformas de computação EyeQ5H no antigo modelo 001 (o poder de computação único é 24Tops) e usa a solução de direção inteligente Mobileye. A boa notícia é que o controle de domínio foi atualizado de 100M para Gigabit, e os 4 radares ultrassônicos de curto alcance foram atualizados para radares ultrassônicos de longo alcance.
Mas isso é suficiente? Não o suficiente, o EyeQ5H obviamente não pode atender aos requisitos de potência de computação do Haohan Smart Driving 2.0.
Por causa disso, a maior atualização do 2025 Ji Krypton 001 é substituí-lo pela solução NVIDIA no 007. Se os usuários do 007 o tiverem, os usuários do 2025 001 também o terão.
No entanto, o que os mais de 50.000 proprietários do 2024 Ji Krypton 001 devem fazer?
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