A partir de 166.800! O recém-lançado Lynk & Co 07 EM-P pretende ser o mais poderoso entre 200.000 pessoas
Hoje em dia, as montadoras gostam de realizar duas coletivas de imprensa antes de lançar um carro. Em primeiro lugar, pode introduzir novos produtos de forma mais abrangente e, em segundo lugar, pode manter o tema dos carros novos quente por muito tempo.
Veja o popular Xiaomi SU7 deste ano, por exemplo. Lei Jun realizou pela primeira vez uma conferência de tecnologia em dezembro do ano passado para aprimorar os destaques técnicos do Xiaomi SU7, mas seu preço só foi anunciado três meses depois.
O Lynk & Co 07 EM-P, que foi lançado oficialmente hoje, não é exceção. Há dois meses, Lynk & Co o liderou nas principais plataformas e até foi ao Salão do Automóvel de Pequim.
Mas ao contrário da estreia da Xiaomi, que se concentrou na tecnologia, a estreia do Lynk & Co 07 foi principalmente sobre design.
Como uma continuação do carro-conceito The Next Day e um modelo produzido em massa, a aparência e o design interior do Lynk & Co 07 EM-P têm "originalidade" e "requinte" que são raros no novo campo energético. Mas o preço, que nunca foi divulgado, aguçou-nos o apetite.
Então, sem mais delongas, vamos falar sobre o preço.
- 126 Bateria de longa duração Pro: 169.800 yuans
- 126 Bateria de longa duração Halo: 179.800 yuans
- 126 Bateria de longa duração Ultra: 189.800 yuans
Ainda satisfeito? Lynk & Co afirma que este é “o carro híbrido elétrico mais potente com menos de 200.000 yuans”.
Embora também seja um sedã, o Lynk & Co 07 EM-P é 17 cm mais longo que o Lynk & Co 03, e a distância entre eixos também aumentou para 2.842 mm. Seu posicionamento é completamente diferente do 03.
A Lynk & Co agora não é mais a Lynk & Co de antes.
"Penteie o cabelo como um adulto"
O incêndio na estação de F1 de Xangai deste ano fez com que muitas pessoas conhecessem o primeiro piloto de F1 da China, Zhou Guanyu, mas o que muitas pessoas não sabem é que o primeiro piloto da China a dirigir um carro de F1 se chama Ma Qinghua.
No início deste mês, a segunda etapa do 2024 TCR World Tour terminou em Marrocos. O piloto chinês Ma Qinghua dirigiu um carro de corrida Lynk & Co 03 TCR para vencer o campeonato. a bandeira vermelha de cinco estrelas foi hasteada.
Lynk & Co 03 e Ma Qinghua têm um relacionamento próximo há muitos anos. O desempenho de longo prazo da Lynk & Co em campo criou com sucesso uma marca de “juventude”, “esportiva” e “controle” para ela. Por causa disso, Lynk & Co 03 conquistou com sucesso um grande número de jovens usuários nos últimos anos.
Li Xiang compartilhou antes que quando procurava um posicionamento diferenciado para Li Auto, descobriu que havia uma dimensão que ninguém havia mencionado antes, que era a fase de vida do usuário.
Uma pessoa precisa de um carro para ajudá-la a realizar diferentes tarefas em diferentes fases da vida, desde começar um emprego, constituir família, ter filhos e apoiar os idosos.
Para os usuários do Lynk & Co, o Lynk & Co 03 é o carro adequado para os jovens que acabaram de começar a trabalhar, enquanto os clientes-alvo do Lynk & Co 07 EM-P entraram em outra fase.
Nas informações do produto Lynk & Co 07 EM-P, destina-se a:
Jovens maduros e estáveis que já formaram ou estão prestes a constituir família, bem como pessoas com mentalidade jovem. Eles têm uma ampla gama de interesses e desejam possuir um carro familiar elegante e divertido, buscar o luxo ao seu alcance e desfrutar da qualidade da vida urbana.
Moda, diversão, luxo e qualidade são as chaves.
Isso me lembra uma canção popular de dez anos atrás, OneRepublic’s Counting Stars, que contém uma passagem como esta:
Velho, mas não sou tão velho.
Sou maduro, mas não tão sofisticado.Jovem, mas não sou tão ousado.
Sou jovem, mas não tão imprudente.
Lynk & Co 07 EM-P é um carro “maduro e jovem”. Isto é especialmente verdadeiro em seu interior.
07 EM-P continua o estilo geral de design de 08. O pendente central do assento, os painéis das portas, a caixa do apoio de braço central e outros locais adotam designs contrastantes minimalistas, e o laranja brilhante embeleza o interior branco para aumentar a sensação geral de sofisticação.
Esta é a sua juventude.
Sua maturidade se reflete no conceito de “compartilhamento de quatro lugares”. Os bancos dianteiros e traseiros são todos envoltos em uma peça inteira de couro antibacteriano NAPPA, e o design do acolchoado vertical não é apenas elegante e bonito, mas também se adapta melhor à pilotagem. curva.
Em termos de configuração, todos os quatro assentos suportam funções de ventilação, massagem e aquecimento. A Lynk & Co também ajustou a densidade da espuma para diferentes posições como cabeça, ombros e cintura, com especial destaque para a cintura, que foi especialmente reforçada e a espuma foi engrossada.
As autoridades disseram que este é o assento mais confortável da história da Lynk & Co e também deram um nome a essas cadeiras: assentos totalmente de couro com alívio de pressão Yunsen. Por outro lado, não há dúvida de que a expansão do espaço irá melhorar a experiência de condução na fila traseira.
Na atmosfera rodeada de streamers, ouça o banquete musical multicanal 7.1.4 trazido pelos alto-falantes Harman Kardon 23 e som panorâmico WANOS, desfrute do conforto reconfortante proporcionado pelo aquecimento, ventilação e massagem dos bancos e explore a experiência confortável durante a viagem.
Não é brincadeira, este conjunto de alto-falantes realmente me chocou no Salão do Automóvel de Pequim.
Esta é a maturidade do Lynk & Co 07 EM-P. Ele não busca mais o prazer de dirigir pessoal, mas se preocupa mais com a experiência de pilotagem de toda a família .
Acompanhado por um chassi mais "maduro".
Lynk & Co 07 EM-P é o primeiro novo sedã energético nascido da nova arquitetura nativa de energia CMA Evo. Esta nova arquitetura tem uma estrutura de carroceria e design de sistema de bateria mais seguros e, teoricamente, terá melhor qualidade de direção.
Específico para os produtos atuais, o 07 EM-P usa suportes MacPherson na suspensão dianteira e traseira multi-link. Entre eles, a Lynk & Co otimizou especialmente o sistema de suspensão MacPherson, utilizando uma barra estabilizadora lateral dianteira com diâmetro de 26,5 mm para controlar o rolamento do veículo e melhorar a estabilidade nas curvas.
Sua suspensão traseira independente também consegue controlar melhor o movimento e a postura do veículo por meio do desenho de múltiplas bielas, mantendo as rodas em contato com a estrada.
Dito tudo isto, vamos quantificar o desempenho desta suspensão usando os resultados do teste Elk: 81,4 km/h.
Em termos de isolamento acústico, mais de 90% do veículo 07 EM-P foi projetado para ser envolto com materiais acústicos e passou no teste de isolamento acústico de várias rodas e peças na parede, no teste de ajuste de isolamento acústico do veículo PBNR, e a tecnologia de imagem holográfica do veículo Tecnologia desenvolvida para garantir tranquilidade durante a condução.
"Embora os fundos estejam queimando, ninguém pode nos impedir", disse Lin Jie, vice-presidente sênior do Geely Automobile Group, na entrevista coletiva.
Lynk & Co, rolou na direção certa
Há algum tempo, um certo executivo de Jikrypton se gabou de seu carro e máquina no Weibo e quase se afogou na saliva dos internautas.
Embora sejam todas marcas da Geely, se Lynk & Co aparecesse e gritasse: “Nossos carros e máquinas estão no primeiro escalão”, acho que receberia muito reconhecimento.
A Lynk & Co agora não é mais a Lynk & Co de antes.
No 07 EM-P, Lynk & Co realizou conexão sem sensor multiterminal, suportando tela de controle central, instrumento digital LCD completo, AR-HUD, painel traseiro e ligação de tela múltipla para celular. Informações e instruções podem ser transferidas perfeitamente. entre as telas. Flua e quebre as barreiras da cabine.
Tudo isso graças ao Flyme Auto. A experiência geral é consistente com o Lynk & Co 08 EM-P, que é excelente.
Localizada no meio do console central está uma “tela inteligente preferencial” de 15,4 polegadas que pode ajustar o ângulo de 15° para a esquerda e para a direita. Em termos de qualidade de tela, esta tela utiliza tecnologia de display LCD LTPS e possui resolução de 2K.
Do lado do motorista, o 07 EM-P segue o AR-HUD de 92 polegadas do "irmão mais velho" 08 EM-P, com brilho de até 12.000nit É muito nítido durante o uso diurno e pode realizar três faixas. Navegação AR e função de estacionamento e exibição de filmes.
Mas é simplesmente alcançável, a experiência de visualização não é ideal, mas não há problema em ler as letras.
Vale ressaltar que Lynkie subiu no carro pela primeira vez no dia 07 EM-P. O nome é um pouco estranho. Simplificando, este é um assistente inteligente que aparece no AR-HUD e suporta muitos aspectos de interação, como interação de navegação, chamadas Bluetooth, entretenimento de estacionamento e segurança ao dirigir.
Também há novidades na última fila.
Já em abril deste ano, Mu Jun, vice-gerente geral da Lynk & Co, revelou que Lynk & Co 07 será equipado com Co Pad, um tablet criado em conjunto por Lynk & Co e Meizu.
Em um test drive anterior, também experimentamos este tablet. Ele não só pode realizar as funções de entretenimento de tablets comuns, mas também controlar assentos, ar condicionado, janelas, luzes ambientes, massagem e outras funções.
Igualmente inteligente é a sua solução elétrica de alcance super estendido EM-P.
Lynk & Co 07 EM-P está equipado com um motor híbrido elétrico de quatro cilindros 1.5T + sistemas de acionamento elétrico de motor duplo P1 e P3. O sistema tem uma potência combinada de 280kW (375 cavalos de potência), um torque combinado de 615N·m. , aceleração de 100 quilômetros por hora em 6,5 segundos e velocidade máxima de 190 km/h.
Entre eles, o motor 1.5T de quatro cilindros tem potência máxima de 120kW e torque máximo de 255N·m, o que pode proporcionar bom desempenho de potência mesmo sob escassez de energia. A bateria é uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 18,99 kWh, com autonomia de cruzeiro elétrica pura CLTC de 126 km.
Não parece muito, mas não se esqueça, ele também possui um grande tanque de combustível de 60L. De acordo com testes reais, não há problema em percorrer de Hangzhou a Pequim de uma só vez.
Lynk & Co disse que a solução elétrica de alcance super estendido do 07 EM-P possui 7 tipos de modos de condução. Em diferentes cenários de uso, o sistema alternará automaticamente de forma inteligente de acordo com o status de condução para equilibrar o consumo de energia e o desempenho. por 100 quilômetros é de apenas 4,8 L.
Para ser franco, é o mesmo conjunto de Lynk & Co 08.
Embora o formato da carroceria seja diferente, quase não há diferença no comprimento e na largura dos dois carros. O ponto de entrada que a Lynk & Co escolheu agora é o mercado de carros de médio porte onde eles eram os melhores antes.
Pode-se dizer que o sucesso da Lynk & Co 08 convenceu a Lynk & Co, que está em um período de transformação, de que seu novo rumo está no caminho certo.
Esta nova direção não tem a ver com configuração de volume e preço de volume, mas com qualidade de volume. Mu Jun também explicou isso:
Os usuários do Lynk & Co são aqueles que fazem apenas eles mesmos. Esse grupo de pessoas busca novidade e diferenciação. Quando o preço é igual, eles escolhem o que melhor atende às suas necessidades estéticas e de gosto, em vez de escolher entre produtos similares. menor preço. Aqui está uma prova, Lynk & Co 08 EM-P, nosso modelo mais vendido é o modelo top.
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