A nova geração do Audi Q3 é revelada, com grandes mudanças por dentro e por fora, mas as novas borboletas de troca de marchas são o que mais chama a atenção de todos
Modelos de entrada podem ser uma dor de cabeça para os projetistas de automóveis. Afinal, não é fácil encontrar uma solução equilibrada entre custo, experiência e configuração.
No entanto, as montadoras sempre deram grande importância aos modelos de entrada. Além de estabelecer melhor influência entre os jovens usuários em potencial, o desenvolvimento de modelos de baixo custo também permite que as montadoras acumulem experiência em gestão da cadeia de suprimentos e controle de custos.
O Audi Q3 já foi chamado de "o primeiro BBA para jovens". Com a ajuda do A3 e do Q3, muitas pessoas consolidaram o reconhecimento da marca Audi pela primeira vez.
Após duas gerações, a Audi lançou o modelo Q3 de terceira geração na Alemanha no dia 17, fazendo muitos ajustes na aparência, no interior e na configuração.
Tela Dalian e nova alavanca
A parte mais comentada do novo Q3 nas redes sociais são as novas borboletas para troca de marchas.
O novo Q3 adota um design de troca de marchas manual, movendo a alavanca de câmbio, originalmente localizada no apoio de braço central, para trás do volante. O botão de partida, o botão de volume e o freio de mão eletrônico foram mantidos na posição original, e o espaço restante foi alocado para dois porta-copos, um painel de carregamento sem fio e duas portas USB.
A nova alavanca não é o estilo com o qual estamos familiarizados. A alavanca do novo Q3 adota um design de camada dupla. Um botão é colocado na primeira camada da alavanca esquerda para controlar a frequência dos limpadores dianteiro e traseiro, e a segunda camada pode ser movida para cima e para baixo para controlar a seta.
Como ela possui tantas funções integradas, a alavanca parece ser particularmente larga.
Além do novo câmbio manual, o interior do novo Q3 também foi substituído pelo mesmo design do Audi Q6 e-tron, com um painel de instrumentos LCD de 11,9 polegadas e uma tela de controle central sensível ao toque de 12,8 polegadas. No entanto, a julgar pelas imagens divulgadas pela Audi, a borda preta ao redor do painel de instrumentos digital parece um pouco grande demais.
Também notamos que o volante tradicional do protótipo da Audi foi substituído por um novo volante com base plana. Os botões do volante também foram alterados de botões físicos para botões sensíveis ao toque. Ao mesmo tempo, o console central também foi redesenhado, e a saída de ar acima foi movida para a parte inferior da tela.
A nova geração do Audi Q3 aprimorou seus materiais internos. Não apenas as janelas dianteiras são equipadas com vidros à prova de som pela primeira vez, mas também são utilizados materiais mais macios, incluindo tecido feito de poliéster 100% reciclado e tapetes de veludo feitos de fibras de náilon recicladas.
Em termos de outras configurações no habitáculo, a Audi afirmou que o novo Q3 oferecerá uma variedade de opções, como "painéis de porta luminosos com 300 furos cortados a laser" e um sistema de áudio premium de 420 W. O assistente de voz da Audi e o sistema de direção assistida integrados à IA do modelo grande também estarão disponíveis como opcionais.
Ainda é a “Fábrica de Luz” que conhecemos.
O novo Audi Q3 adota um design exterior totalmente novo, muito diferente do Q3 atual. Podemos ver algumas sombras do novo A6 Avant nele.
A Audi utiliza um design de faróis divididos no novo Q3. As luzes diurnas superiores ficaram mais finas e os faróis principais de LED de matriz estão escondidos atrás de um vidro escuro fumê. De acordo com a Audi, este novo conjunto de faróis contém até 25.600 microgrupos de LED, cada um com cerca de metade do tamanho de um fio de cabelo humano.
A Audi também adicionou alguns recursos de segurança a este conjunto de luzes. Por exemplo, quando o motorista liga a seta para mudar de faixa, se houver um veículo na faixa-alvo, o conjunto de luzes projetará algumas informações imediatas.
As lanternas traseiras do novo Q3 consistem em um conjunto de luzes OLED variáveis na parte superior e uma faixa de luzes LED na parte inferior. Os proprietários podem escolher entre seis estilos de lanternas traseiras, e o logotipo de quatro anéis na traseira também se tornou um estilo luminoso.
Além do grupo de iluminação, o Q3 atual também usa uma grade de favo de mel de grandes dimensões e um difusor em formato semelhante ao do Q5L na dianteira e na traseira.
Além disso, o pacote esportivo S Line oferecerá ao novo Q3 um estilo exclusivo de para-choque e acabamento em prata fosca.
Em termos de potência, a versão mais simples do novo Q3 é equipada com um motor 1.5L turboalimentado e uma transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades, proporcionando 148 cavalos de potência e 250 Nm de torque. No uso diário, dois dos quatro cilindros podem ser desligados para economizar combustível. A versão mais sofisticada, com o motor 2.0L, pode produzir 261 cavalos de potência e 400 Nm de torque, e é equipada com um sistema de tração integral Quattro.
Além disso, o Audi Q3 também oferece uma versão híbrida plug-in. Esta versão é equipada com uma bateria de 19,7 kWh, além do motor 1.5L. A autonomia em modo puramente elétrico, em condições WLTP, é de cerca de 120 quilômetros. A combinação dos dois proporciona 268 cavalos de potência e 400 Nm de torque. Ao contrário dos modelos a gasolina, o modelo híbrido é equipado com uma transmissão automática de 6 velocidades.
A Audi também anunciou que a suspensão adaptativa e os amortecedores de válvula dupla utilizados no novo Q3 proporcionaram "uma melhor experiência de direção" e "uma conexão mais suave entre a carroceria e a suspensão". Dois novos modos, "Balanced" e "Off-road +", também foram adicionados aos modelos topo de linha.
Em termos de segurança, a Audi adicionou recursos de alerta de atenção e fadiga aos seus sistemas de assistência ao motorista e, em situações extremas, um novo assistente de emergência assume o controle e puxa o veículo para o acostamento.
O novo Q3 será lançado oficialmente na Europa em setembro deste ano e a previsão é de que seja introduzido na China pela FAW Audi dentro de 26 anos. Para referência, o preço inicial de referência atual do novo modelo Q3 à venda no mercado interno é de 251.800 yuans, e o preço final real é de cerca de 157.000 yuans.
Desde o lançamento da primeira geração, o Audi Q3 vendeu mais de 2 milhões de unidades em todo o mundo, tornando-se um dos nossos modelos mais vendidos e ocupando uma posição de destaque em nosso portfólio de produtos. (CEO da Audi, Gernot Dörner)
Embora a taxa de penetração de veículos de nova energia no mercado doméstico seja próxima de 50%, as vendas de veículos movidos a combustível da BBA não são tão baixas quanto o esperado. O modelo mais vendido da Audi no mercado chinês é o A6L, com 13.027 unidades vendidas em maio, seguido pelo Q5L, com 10.982 unidades, e pelo Q3, com 2.937 unidades. O principal concorrente do Audi Q3, o BMW X1, vendeu 4.780 unidades na China em maio, enquanto o Mercedes-Benz GLA e o GLB venderam 3.500 unidades no total.
E então, o que você acha das mudanças no novo Q3? Elas atendem às suas expectativas?
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