A Geely lançou o modelo Galaxy L7 de gama média a alta. Enfrentando o cerco da BYD e da Changan Automobile, será que ele conseguirá romper com sucesso?
Na semana passada, um acontecimento feliz aconteceu na orla.
Em 16 de fevereiro, a marca Geely anunciou o nome de sua nova série de energia de médio a alto padrão – Geely Galaxy, e também trabalhou um pouco na redação:
A Via Láctea, o céu estrelado que todos admiram.
Nesta cópia curta, "acidentalmente" mencionou que a marca de luxo da BYD admirava os carros pouco depois de seu lançamento e despertou com sucesso o desejo de criar direitos autorais para várias montadoras.
O motor mais rápido foi Changan Deep Blue. A frase "Olhando para a Via Láctea, que é um toque de azul profundo" tornou-se popular em vários bate-papos em grupo. Posteriormente, Lantu, Qichen, Dongfeng Warriors, Haval, Wuling e outras marcas independentes em conjunto fez esforços para fazer com que esta competição de copywriting chegasse ao clímax.
Com tantas "ajudas divinas" de amigos, Geely também ataca enquanto o ferro está quente, lançando uma silhueta com um corpo esguio que parece um Panamera. Combinado com o slogan "médio-alto", é difícil não para fazer as pessoas pensarem que a Geely está lançando um carro executivo de luxo próprio.
Agora mesmo, Geely revelou a resposta para nós, não o "Palagira", mas o abaixo.
Na recém-concluída Geely Galaxy New Energy Strategy Conference, Geely lançou o Galaxy L7 e disse que o novo carro será entregue no primeiro semestre deste ano.
A auspiciosa Via Láctea é colorida
Sim, este não é um sedã executivo de luxo, mas um SUV compacto que é perfeito… Geely o chama de "SUV híbrido elétrico inteligente de classe 200.000".
E o "Palagira", que surpreendeu inúmeras pessoas, é apenas um carro-conceito chamado "Galaxy Light" construído para mostrar o conceito de design. O que podemos realmente dirigir é o Galaxy L7.
▲Galáxia Luz
No entanto, ainda existem semelhanças entre o Galaxy L7 e o Galaxy Light, especialmente a face frontal. Ambos os carros adotam um design frontal eletrificado, que é limpo e simples. Entrada de ar longa e comprimida.
Geely enfatizou especialmente a dificuldade de diminuir a entrada de ar, dizendo que adicionou três camadas de tecnologia de resfriamento a água ao sistema de resfriamento do motor para resolver efetivamente o problema de segurança da dissipação de calor causado pela cabine frontal fechada. economizou 30% da área de entrada de ar.
O Galaxy L7 tem 6 cores de corpo – Dawn White, Midnight Black, Dawn Grey, Clear Sky Blue, Evening Mountain Purple e Galaxy Colorful White.
▲Desculpe, Midnight Black e Clear Sky Blue não estão disponíveis
Você pode dizer pelo nome que o mais especial "Galaxy Dazzling White" é a cor principal do Galaxy L7. Olhando de diferentes ângulos, ele mostrará um "branco colorido".
Para uma pintura de carro tão legal, Geely naturalmente tem algo a dizer——
O branco nanocolorido usado pelo Galaxy L7 é a primeira vez no mundo a conquistar a aplicação de tinta de carro produzida em massa de TiO2. Ele usa um processo de pulverização de tinta de dupla camada em nanoescala. A camada interna é o branco mais branco do a camada de tinta de terra-TiO2.É uma camada de estrutura de grade formada pela mistura de TiO2 e SiO2, e a combinação bem-sucedida dos dois deu origem a este branco colorido.
Geely espera usar essa tecnologia para restaurar o brilho do Galaxy, mas, novamente, o Galaxy não deveria ser "preto colorido".
Mime sua família, este L7 também pode
Existem duas razões principais pelas quais a Geely quer lançar um SUV de 200.000 yuans em vez do "Palagira", uma é oficial e a outra não oficial.
Na conferência de imprensa, Geely expressou seus pensamentos:
Hoje, os modelos mais inteligentes geralmente custam 300.000 yuans, o que desencoraja muitos consumidores. As necessidades de compra de carros dos maiores usuários familiares no mercado principal de nível A não foram totalmente atendidas——
Potência e economia não podem ser combinadas, direção inteligente não é inteligente, interação veículo-máquina não é confiável, etc.
A Geely espera levar uma excelente experiência inteligente a mais consumidores por meio do Galaxy L7, para que mais pessoas possam aproveitar os dividendos trazidos pela inteligência e pela eletrificação.
Bem, esta é a declaração oficial, falaremos sobre a não oficial mais tarde.
O objetivo do desmantelamento da Geely é muito direto, apenas dois pontos: um é vender 200.000 yuans e o outro é fazer um bom trabalho de inteligência.
Então, como está este Galaxy L7?
Para garantir uma experiência inteligente, o Galaxy L7 vem de fábrica com um chip Qualcomm 8155, emparelhado com o novíssimo Galaxy N OS. Este sistema é baseado no conceito de desenvolvimento de "adaptação de código aberto, integração aberta", e a experiência é suave e elegante.
Deve-se notar que usei a palavra "elegante" Geralmente, raramente descrevo os carros dessa maneira. A elegância vem da delicadeza. Ao operar no Galaxy N OS, você descobrirá que a interface do usuário totalmente nova está cheia de animações suaves e requintadas, oficialmente chamadas de "efeito de micromovimento Galaxy".
Além disso, os aplicativos do Galaxy N OS e as placas de desktop podem ser arrastadas de forma independente e a lógica de operação é mais próxima da dos telefones celulares. A adição do sistema de voz "speakable when you see it" reduz ainda mais o custo de aprendizado desse novo sistema.
O mais inesperado é que Geely também "emprestou" uma palavra de amigos e comerciantes – fluxo contínuo. Esta palavra é muito familiar, certo?
No Galaxy L7, com base na versão mais recente da navegação AutoNavi 610 do carro, quando o usuário abre a localização WeChat do celular por meio do mapa AutoNavi, o telefone transfere automaticamente o destino e a rota para a grande tela de controle central.
Quanto à tela de entretenimento do co-piloto ao lado, você pode pensar nas funções, nada mais do que vibrato, assistir vídeos, ouvir música, jogar jogos etc. O único ponto positivo é que ele possui um canal bluetooth independente e os ocupantes do co-piloto podem conectar fones de ouvido bluetooth externos separadamente, muito conveniente.
Quando se trata do co-piloto, temos que mencionar o modo "amo o co-piloto" do Galaxy L7.
O Galaxy L7 abandonou completamente o porta-luvas em troca de 630 mm de espaço para as pernas do co-piloto. Com o espaço, a configuração pode acompanhar. Geely acenou com a mão e providenciou aquecimento, ventilação, massagem, fisioterapia e funções de memória para o co- banco do piloto, com apoio de pernas elétrico na frente.
Mais detalhadamente, a altura dos apoios de braço do painel da porta do motorista principal e do co-piloto do Galaxy L7 é diferente. Para melhor suporte, a Geely aumentou especialmente os apoios de braço do painel da porta do co-piloto.
Eu estive mentindo, hum, confortável.
Em termos de segurança, a Geely também adicionou um airbag superior para o co-piloto, que ao ser detonado, primeiro dispara na direção do para-brisa e, em seguida, desce rapidamente para proteger os ocupantes.
Geely disse que conseguiu encurtar o tempo de pop-up dos airbags tradicionais de 0,06 segundos para 0,04 segundos. A uma velocidade de 120 km/h, esses 0,02 segundos podem fornecer aos usuários um espaço seguro de 0,5 metros.
▲Olhe para a fileira de trás
Por fim, vamos falar sobre motivação.
No comunicado oficial de relações públicas da Geely, eles descrevem o sistema de energia do Galaxy L7 da seguinte forma:
A primeira geração do motor híbrido elétrico Raytheon B-Plus com a mais alta eficiência térmica de 44,26% em produção em massa no mundo, tecnologia de controle de combustão autodesenvolvida, forte movimento de fluxo de cilindro no estilo tufão e a velocidade do ar misturado em o cilindro é de 300 m/s, atingindo o nível de velocidade subsônica, esprema totalmente a energia térmica de cada gota de óleo.
Depois de ler esta passagem, o que me veio à mente não foi o motor, mas a aparição de um publicitário da marca Geely quebrando a cabeça na frente do computador para escrever uma cópia.
No entanto, jogando fora essas palavras lindas e descrições exageradas, os principais parâmetros do sistema Galaxy L7 são realmente notáveis.
- Eficiência térmica de até 44,26%
- O menor consumo de combustível de 5,23L em sua classe
- O motor P1 pode ajudar a dirigir ao pisar fundo no acelerador
- 3DHT 97,5% de eficiência de transmissão
- Condições de trabalho como série/paralelo/híbrido podem ser trocadas em 0,2 segundos
- Aceleração de 100 quilômetros em 6,9 segundos
- O CLTC tem uma duração de bateria abrangente de 1370 quilômetros
Nada mal, não é?
Geely, está com pressa
Como mencionado anteriormente, a Geely, dona de tantas marcas, tem um motivo não oficial para lançar o Galaxy:
Caso contrário, o mercado desaparecerá.
A antiga Geely, contando com seus Boyue, Emgrand e outros modelos explosivos, tornou-se uma presença de destaque no mercado doméstico de carros da classe A, mas no processo de transformação de novas energias nos últimos anos, esses modelos gradualmente perderam sua competitividade original.
Em contraste, a BYD contou com anos de layout no novo campo de energia e se tornou a rainha do mercado chinês no ano passado.Os modelos Qin e Song representaram metade do novo mercado de energia no valor de 100.000 a 200.000 yuans.
Além disso, a BYD não é a única ameaça para a Geely, e a Changan Automobile no oeste também está fazendo esforços contínuos.
Olhando para trás em seu próprio acampamento, o desempenho de mercado de Raytheon Xingyue L Raytheon Hi·F, Xingyue L versão elétrica de alcance estendido e Emgrand L Hi-P são relativamente médios; suas marcas Volvo, Jikrypton, Jixing e outras também Incapaz de levar considerando o mercado a esse preço, a geometria que foi originalmente colocada em grandes esperanças só pode viver uma vida de pedidos ininterruptos.
Então, é tudo sobre quebrar o jogo.
A Geely divulgou o plano de produto do Geely Galaxy na coletiva de imprensa. No futuro, o Geely Galaxy será dividido em série L híbrida e série E elétrica pura.
A primeira coisa que o Geely Galaxy precisa melhorar é a série híbrida L. O sedã Galaxy L6 será lançado no terceiro trimestre deste ano, o SUV híbrido menor Galaxy L5 será lançado no segundo trimestre do ano que vem;
No quarto trimestre deste ano, a Geely Galaxy testará a água com o sedã Galaxy E8 e lançará o Galaxy E7, um SUV totalmente elétrico, e o Galaxy E6, um sedã totalmente elétrico, em 2024.
No geral, o ritmo de lançamento de carros novos ainda é muito apertado, desejo-lhe uma boa virada, Geely.
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