A escolha comum da BBA, a nova geração de modelos da BMW será equipada com um sistema de direção assistida desenvolvido pela Momenta
Seguindo a Audi e a Mercedes-Benz, a BMW também anunciou hoje que cooperará com a Momenta para criar um sistema de direção assistida inteligente profundamente personalizado para o mercado chinês.
Este sistema será instalado na nova geração de modelos da BMW e oferecerá suporte a funções de direção assistida por navegação ponto a ponto em cenários completos. No futuro, será possível realizar o transporte intermunicipal a partir de vagas de estacionamento, passando por áreas urbanas, rodovias e áreas urbanas, e, em seguida, estacionar na vaga de destino.
As funções de direção assistida anteriores da BMW foram desenvolvidas principalmente na Alemanha, e a equipe chinesa era responsável por apenas um pequeno número de funções localizadas. Essa cooperação com fornecedores chineses locais é uma rara descentralização.
De acordo com a 36Kr, no final de 2024, após um grupo de executivos da BMW experimentar as funções de direção assistida de modelos locais na China, eles perceberam que o modelo anterior, desenvolvido principalmente pela Alemanha e responsável apenas pela localização das funções, não era mais capaz de acompanhar o ritmo de desenvolvimento das marcas chinesas. Portanto, no início de 2025, eles começaram a recrutar diretamente fornecedores de direção assistida de ponta na China.
Mas, diferentemente dos outros dois, a BMW ainda mencionou a necessidade de "manter o prazer de dirigir" mesmo quando se trata da função de direção assistida.
Os avanços tecnológicos de desenvolvimento próprio e marcantes da BMW em controle e interação de direção, combinados com soluções locais de assistência inteligente à direção, constituem vantagens exclusivas e um diferencial da BMW no campo da experiência de direção inteligente.
▲ O primeiro veículo de teste produzido internamente da nova geração BMW iX3
Ao contrário de outras marcas, a BMW leva em consideração soluções coordenadas e integradas de interação inteligente, controle e assistência ao motorista durante a fase de desenvolvimento, esforçando-se para alcançar um equilíbrio perfeito entre conveniência inteligente, prazer ao dirigir e segurança ao dirigir.
A confiança da BMW nessa decisão vem do "supercérebro de controle de direção" e do sistema de "interação homem-computador panorâmico iDrive" da nova geração de modelos.
O "Driving Control Super Brain" integra os principais controles dos modelos de nova geração da BMW, como direção, frenagem, direção, carregamento e recuperação de energia, em um sistema coordenado, reduzindo o atraso de resposta do veículo e melhorando a velocidade de processamento de informações, fornecendo assim uma base sólida para o sistema de assistência à condução. Com o auxílio de hardware e software integrados para percepção ambiental e planejamento de estradas, os modelos de nova geração da BMW podem responder a diversos cenários complexos de forma eficiente, suave e contínua.
O sistema "Full View iDrive Human-Machine Interaction" proporciona à BMW uma melhor experiência de assistência à condução sob a perspectiva da interação homem-máquina. O conceito central deste sistema é permitir que as informações corretas apareçam no momento certo, com a interface correta, minimizando a interferência na condução. O sistema de direção assistida, desenvolvido em conjunto com a Momenta, também otimizará o efeito e o nível de exibição no painel panorâmico horizontal, no console central e na interface 3D HUD, para que o motorista tenha uma experiência de operação mais intuitiva e conveniente.
Esta não é a primeira vez que a BMW decide usar fornecedores chineses locais.
Antes da Momenta, a BMW anunciou que trabalharia com a Huawei para desenvolver um novo sistema de "interconexão mão-carro" e cooperaria com a Alibaba Tongyi para personalizar o mecanismo de IA e levar o AI Agent para a próxima geração de modelos.
A cooperação com a BMW também significa que a Momenta recebeu ordens de direção assistida das três empresas do BBA ao mesmo tempo.
Em dezembro do ano passado, a Mercedes-Benz anunciou que aumentaria seu investimento na startup chinesa de direção autônoma Momenta, a fim de adotar seu software de direção autônoma em pelo menos quatro modelos futuros. Em abril deste ano, a nova marca da Audi, a AUDI, anunciou que trabalharia com a Momenta para criar a primeira "solução alemã de direção assistida inteligente para modelos grandes, de luxo elétrico, padrão + volante de inércia".
A partir dessas colaborações, também podemos vislumbrar uma tendência: a cadeia da indústria automotiva da China está lentamente evoluindo da identidade de "aprendiz e retardatário" para se transformar em um diálogo igualitário e até mesmo liderando a tendência em certas áreas vantajosas.
Se as montadoras querem construir carros novos e competitivos, a cooperação com fornecedores chineses locais se tornou essencial.
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