A configuração ideal L8 é vendida pelo preço do L6, a versão de alcance estendido Haobo HL começa em 269.800 yuans, com uma autonomia elétrica pura de 350 km
Quatro meses após o lançamento da versão elétrica pura, a versão de alcance estendido do GAC Haobo HL começou a ser lançada e entregue.
A versão de autonomia estendida do Haobo HL está disponível em duas versões, Pro e Max, com preços de 269.800 yuans e 289.800 yuans, respectivamente. A Haobo também oferece uma versão de seis lugares como opcional, 10.000 yuans a mais que a versão de cinco lugares.
Como um SUV familiar de médio a grande porte, o destaque do Haobo HL Extended Range Edition é sua abordagem líder de mercado, "bateria grande, tanque de combustível pequeno". Equipado com uma bateria super-híbrida CATL Xiaoyao de 60 kWh, o Haobo HL Extended Range Edition oferece uma autonomia 100% elétrica de aproximadamente 350 km. Para proprietários que utilizam o veículo principalmente em áreas urbanas, o deslocamento diário pode ser feito exclusivamente com energia elétrica.
Em termos de capacidades híbridas, o Haobo HL também é equipado com a nova tecnologia "Xingyuan Extended Range" da GAC.
A GAC acredita que os veículos de longo alcance atualmente no mercado apresentam três principais problemas quando estão com pouca potência: alto consumo de combustível, baixa potência e ruído e vibração altos. O "Xingyuan Extended-Range" foi desenvolvido pela GAC para permitir que veículos de longo alcance mantenham um estado "ultraeficiente, superpotente e supersilencioso", independentemente do nível de potência.
Em termos de desempenho, a tecnologia de veículos elétricos com autonomia estendida da Xingyuan alcançou a mais alta eficiência de conversão de energia do setor, gerando até 3,73 kWh de eletricidade por litro de combustível, com uma eficiência máxima de acionamento elétrico de 99%. Mesmo com a bateria fraca, o veículo elétrico com autonomia estendida da GAC Xingyuan ainda consegue manter uma potência máxima contínua de 85 kW. A GAC também minimiza o ruído do motor por meio das tecnologias "start-stop sem sensor" e "geração de energia sem sensor", reduzindo o ruído interno para menos de 34 dB.
▲O extensor de alcance no Haobo HL
Especificamente para a versão Haobo HL de autonomia estendida, o novo carro é equipado com o extensor de autonomia 1.5DHE de quarta geração, totalmente desenvolvido pela GAC, e um motor de tração traseira de 250 kW. O veículo tem um consumo de combustível de 6,7 litros por 100 quilômetros e uma aceleração de 0 a 100 km em 7,5 segundos.
O design exterior do Haobo HL também apresenta uma distinta sensação de crossover, assemelhando-se à dianteira de um SUV tradicional com a traseira de um MPV. Suas dimensões totais são de 5126 mm / 1990 mm / 1750 mm, com uma distância entre eixos de 3088 mm. Tanto a dianteira quanto a traseira apresentam faróis distintos com três linhas verticais. Os modelos topo de linha também contam com um sistema de iluminação interativo inteligente composto por 260 unidades emissoras de luz em formato de diamante, permitindo diversos efeitos de iluminação em diversos cenários, como recepções de convidados e shows de luzes, que também podem ser personalizados.
A cabine do novo carro adota um design amplo e baixo, com um painel de instrumentos LCD de 8,8 polegadas, duas telas gigantes 3K de 17,3 polegadas na dianteira e na traseira e um HUD panorâmico de 27 polegadas. Portas elétricas com ventosa, carpetes com luz de boas-vindas nas quatro portas e claraboias panorâmicas também são itens de série em toda a série.
O Haobo HL também é equipado com o cockpit inteligente ADIGO 6.0, chip Qualcomm Snapdragon 8295P integrado, suporta modelos grandes de IA integrados à nuvem e suporta interconexão de carros Huawei HiCar, Carlink, CarPlay, bem como controle remoto por aplicativo de celular e outras funções.
No modelo de seis lugares, projetado para atender às necessidades de viagem de famílias intergeracionais, o Haobo HL oferece dois assentos de gravidade zero na segunda fileira, com encostos e almofadas maiores. Os materiais utilizados são couro Nappa ultramacio e almofadas de 20 mm de retorno lento com sensor zero, e são equipados com ajuste elétrico de 12 posições, além de aquecimento, ventilação, massagem de 18 pontos e outras funções.
A solução de direção assistida da Haobo HL é da Momenta e está equipada com 27 sensores inteligentes, incluindo um chip NVIDIA Orin-X, 1 lidar, 11 câmeras, radares de 3 ondas milimétricas e 12 ondas milimétricas. Ela suporta direção inteligente em cenários completos, como NDA urbano e NDA rodoviário, e pode realizar funções como estacionamento entre vagas, passagem automática por cancelas de pedágio, estacionamento em vagas extremamente estreitas e passagem por cruzamentos desprotegidos.
A GAC também oferece seguro exclusivo, adaptado à função de assistência inteligente ao motorista. Perdas por acidentes causadas por erros de avaliação do sistema de assistência inteligente ao motorista são totalmente compensadas pela proteção exclusiva, e os usuários não precisam arcar com nenhum custo.
Como um carro familiar, o Haobo HL adota uma carroceria híbrida de aço e alumínio com uma proporção de mais de 78% de liga de alumínio e aço de alta resistência em termos de segurança. Ele vem de fábrica com configurações de segurança ativa, como AEB de velocidade máxima e AEB omnidirecional, aprimora o desempenho da câmera em ambientes com pouca luz e aprimora a capacidade de percepção visual de funções como sentinela e visão surround de 360°. A bateria do carregador utilizada foi submetida a testes extremos, como perfuração por agulha e torção de 180°, para garantir que não haja risco de fuga térmica em condições extremas, tanto quanto possível.
Em termos de chassi, o novo carro adota uma estrutura de suspensão dianteira de braços duplos e traseira de liga de alumínio de cinco braços, e vem de fábrica com amortecedor ajustável inteligente SDC e mola de ar de câmara dupla, com curso ajustável de até 100 mm, além de ser equipado com um sistema de tapete mágico super de fusão de linha dupla. O sistema prevê obstáculos na estrada por meio de câmeras e lidars, ajusta a rigidez da suspensão com antecedência e pode reduzir o impacto em 15%. O sistema Eagle Claw ASTC 2.0 consegue estabilização ativa e sem desvio em condições extremas da estrada, e a distância de frenagem em estradas com gelo e neve é reduzida em 11%.
Um total de 1.517 unidades da versão 100% elétrica do Haobo HL foram vendidas desde seu lançamento em abril. Embora as vendas de SUVs 100% elétricos de grande porte geralmente não sejam altas, as vendas de algumas centenas de unidades por mês ainda são um pouco baixas. Desta vez, outra coletiva de imprensa foi realizada especificamente para a versão com autonomia estendida, a fim de aumentar seu volume.
No geral, o preço do Haobo HL é próximo ao do Ideal L6, mas seus recursos são ligeiramente superiores, o que o torna um bom custo-benefício. No entanto, os consumidores se tornaram mais sensíveis ao preço este ano e, com SUVs com posicionamento semelhante, como o Galaxy M9 e a série Leapmotor D, previstos para lançamento, o Haobo HL está em desvantagem em termos de marca, canais de distribuição e até mesmo serviço pós-venda. Superar o gargalo de vendas provavelmente exigirá mais ajustes.
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