A Audi tomou a iniciativa de entrar no atoleiro, esta é uma reviravolta desesperada
Se a BMW é atualmente a mais "destacada" entre as três empresas do BBA, então a Audi pode ser a mais "otimista e ousada".
O tom subjacente da Audi é "progressista"
Como o membro mais jovem e menos experiente do acampamento BBA, a Audi é a única que ousa elevar todos os seus indicadores de desempenho. Em uma recente teleconferência de resultados, a Audi aumentou sua meta de entrega para o ano fiscal 25 de 1,69 milhão de veículos no ano passado para 1,7 a 1,8 milhão de veículos, e aumentou sua receita de 64,5 bilhões de euros para 67,5 a 72,5 bilhões de euros. Sua margem de lucro operacional aumentou diretamente de 6% em 24 anos para 7% a 9%.
Ao mesmo tempo, em comparação com a BMW e a Mercedes-Benz, que ainda estão explorando gradualmente e avançando de forma constante, a abordagem da Audi parece ser mais aventureira e sistemática. É mais aberto, mais disposto a investir e mais capaz de aceitar riscos.
Afinal, as coisas mudam com o tempo, e ninguém quer ser o terceiro no comando para sempre.
A Audi planeja fazer três coisas em 2025 e 2026.
Primeiro, a empresa investirá 8 bilhões de euros em sua fábrica alemã para modernizar sua base de produção, abrindo caminho para a eletrificação e, ao mesmo tempo, protegendo os riscos de mercado por meio de um "sistema de produção flexível", continuará a lançar cerca de 10 modelos híbridos plug-in e usará produtos de transição para aliviar a dor da transformação.
A segunda é lançar 10 novos modelos no mercado norte-americano até 2026 e atingir a produção localizada, ao mesmo tempo em que captura oportunidades em segmentos como picapes elétricas e SUVs.
Terceiro, continuaremos a aprofundar nossa presença no mercado chinês, cooperaremos com a FAW para lançar modelos exclusivos para a China baseados na Plataforma Elétrica Avançada (PPE) e na Plataforma Avançada de Combustão Interna (PPC), uniremos forças com a SAIC para lançar três novos veículos inteligentes conectados (ICVs) baseados na Plataforma Digital Avançada (ADP) e adotaremos totalmente as soluções de direção assistida inteligente Qiankun da Huawei. Entre eles, o primeiro carro da nova marca, o AUDI E5 Sportback, foi apresentado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação.
▲Audi A6 e-tron
Isso está alinhado com o posicionamento do sistema Audi (Audi, Bentley, Lamborghini, Ducati) no Grupo de Marcas Progressivo do Grupo Volkswagen. Como ser considerado "progressista" é descrito pela própria Audi no "Plano Futuro Audi" divulgado pela Audi em 2023:
Na nova era energética, contando com suas vantagens tecnológicas, ocupa uma posição central no agressivo mercado de automóveis de luxo.
▲Grupo de marcas empreendedoras
Este plano futuro usa "quatro anéis" para posicionar o futuro núcleo estratégico da Audi, ou seja, "produtos", "tecnologia", "marca" e "mercados importantes (China e América do Norte)".
Simplificando, com base nas vantagens tecnológicas existentes da Audi (quattro, etc.), ela continuará sendo a principal líder em tecnologia na nova era energética e se dedicará aos mercados norte-americano e chinês.
▲Audi RS6 Avant GT
Somente queimando seus barcos você terá uma chance de sobrevivência
Embora todos sempre brinquem que a estratégia competitiva do Grupo Audi é "manter a BMW e nunca soltá-la", ela nunca a copiou cegamente. Ela tem uma estratégia e um posicionamento muito claros, é muito mais flexível que a BMW e pode se ajustar ao mercado muito rapidamente.
(A Audi compete com a BMW, a Bentley compete com a Rolls-Royce, a Ducati compete com a BMW Motorrad, e há também uma Lamborghini para elevar o tom geral. Quanto à Mini, ela é provavelmente a rival do Volkswagen Polo.)
▲Ducati Panigale V4
No mercado chinês, a adoção ativa da Huawei pela Audi e a ousada criação da nova marca AUDI são duas fortes provas de sua ousadia e flexibilidade.
A Audi anunciou oficialmente sua cooperação total com a Huawei no início deste ano, tornando-se a primeira entre a BBA e dois meses antes da cooperação da BMW com a Huawei. E não foi apenas uma cooperação em pequena escala, como a interconexão de motoristas, mas entregou diretamente toda a parte de direção assistida da plataforma de combustível PPC e da plataforma elétrica pura PPE.
A Audi de fato considerou cuidadosamente o mercado chinês. Ela não só conhece o apelo do "A6L+Hongmeng Intelligent Driving", como também sabe que, no campo da direção assistida e inteligência, a equipe chinesa já está muito à frente e não pode ficar para trás. Se você não pode vencê-los, junte-se a eles. Desde que os carros possam ser vendidos, é possível discutir com qual empresa cooperar.
▲FAW Audi A6L
Se a missão da FAW Audi é continuar a manter e ampliar o valor da marca Audi, então a missão da SAIC Audi é levar mais do desejo e das expectativas da Audi para a nova geração de usuários. Para dar um exemplo inadequado, a AUDI é para a Audi o que a OnePlus é para a OPPO e a iQOO é para a VIVO. A marca principal é responsável pelo valor e tom, enquanto a submarca é responsável por expandir o círculo e explorar canais.
O responsável pela nova marca AUDI declarou claramente:
Não estamos tentando migrar usuários do Quarto Anel, mas atrair novos consumidores.
A julgar pelo próximo AUDI E5 Sportback, a Audi realmente tomou uma grande decisão desta vez, e até reuniu coragem para "queimar seus barcos" e fabricar o primeiro carro desta nova marca.
De acordo com a Audi, a Audi é responsável pelo design de produto e engenharia, enquanto o SAIC Group é responsável pela inteligência e direção assistida. As duas partes assinaram um acordo de cooperação em maio de 2024. Com base nesse cálculo, a nova equipe de design concluiu todas as etapas do E5 Sportback, do design à estreia, em menos de um ano. Para uma empresa automobilística multinacional, é realmente inimaginável atingir essa eficiência de desenvolvimento.
Além disso, o próprio estilo de design da AUDI pode ser descrito como "radical". Não há nenhum traço do design conservador e não radical da Audi no design de carros novos. Você sabe, os modelos de substituição dos outros dois carros BBA vêm sendo criticados pelo mercado há muito tempo por causa das mudanças no estilo de design. Neste momento, é concebível o quão difícil é para uma nova linguagem de design ser aceita pelo mercado.
No entanto, na apresentação final, o AUDI E5 Sportback não passa a sensação estranha que costuma ser vista na "cooperação sino-estrangeira". As pessoas podem ter opiniões diferentes se algo for considerado "bonito e requintado", mas se for considerado "único e harmonioso", deve ser mais aceitável.
É exatamente isso que a nova marca AUDI quer expressar:
Diferente do posicionamento da marca de quatro anéis da Audi, "refinada, bem-sucedida e autorrealizada", a nova marca AUDI se concentra no "senso de tecnologia, definição de tendências e autoexpressão", visando jovens pioneiros em tecnologia que são "progressistas, inovadores, ousados, confiantes e fiéis a si mesmos".
Com base no posicionamento de "mais tecnológico" e "melhor em mostrar personalidade", a Audi adotou ousadamente um novo design de superfície leve e linha de cintura em formato de anel no novo E5 Sportback. O interior também usa elementos como luzes ambiente rítmicas em gradiente, telas conectadas do tipo through-type e interfaces em estilo de cartão, para que os consumidores possam ver rapidamente que ele é diferente dos Audis anteriores.
Mas esta é de fato uma "grande aposta". Afinal, para uma marca multinacional de luxo, nunca foi fácil abrir mão de sua "cara" para se redefinir e abrir mão de sua "alma" para competir novamente. Mas justamente por isso, a coragem da marca AUDI parece particularmente real.
Como comentamos no início do lançamento da nova marca,
Se a SAIC estiver confiante em sua própria tecnologia de nova energia e a Audi estiver determinada a se localizar, então o surgimento da marca AUDI e do AUDI E será razoável e lógico, removendo ilusões e enfrentando o mercado diretamente.
Somente eliminando o valor passado da marca para zero é que poderemos realmente participar da competição. Isto é como uma competição de natação em mar agitado. Somente aqueles que tiram todas as roupas e pulam na água conseguem chegar à linha de chegada. Aqueles que testam a temperatura da água com roupas ficarão sempre presos na praia.
Além disso, a Audi tem mais do que apenas o E5 Sportback em suas mãos. O novo Audi A5L, o novo Audi Q5L, o Audi A6L e-tron, o Audi Q6L e-tron e assim por diante também estão a caminho.
Somente depois de lutar essa batalha de retorno saberemos quem ganha e quem perde.
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