A Xiaomi Auto entregou 500.000 veículos em 608 dias, quebrando o recorde de entrega mais rápida por uma startup de veículos de nova energia em todo o mundo.
Em menos de 20 meses, a Xiaomi Auto entregou mais de 500.000 veículos, estabelecendo um novo recorde como a empresa global de veículos de nova energia a atingir esse marco mais rapidamente.
Em 2 de dezembro, a Xiaomi anunciou oficialmente que o volume acumulado de entregas de carros da marca ultrapassou 500.000 unidades e que a meta anual de entregas de 350.000 veículos, estabelecida no início do ano, foi atingida antes do prazo previsto.
A Xiaomi alcançou esse feito em apenas 608 dias desde a primeira entrega da SU7 Founder Edition em 3 de abril de 2024.
Essa velocidade não apenas supera em muito a fase inicial de expansão de startups chinesas de veículos de novas energias, como NIO, XPeng e Li Auto, mas é ainda mais rápida do que o ritmo de entrega do Modelo 3 da Tesla em seus estágios iniciais de produção em massa.
O 500.000º proprietário de um carro da Xiaomi é um engenheiro de 42 anos que escolheu um Xiaomi YU7 na cor verde esmeralda.
Na verdade, já em 20 de novembro, a Xiaomi realizou uma cerimônia em sua fábrica para comemorar a produção de seu 500.000º veículo. Naquela ocasião, o fundador da Xiaomi, Lei Jun, enfatizou:
Este marco não representa apenas um avanço em termos numéricos, mas também marca uma nova etapa de desenvolvimento em larga escala para a Xiaomi Auto.
Para lidar com a pressão do aumento contínuo de pedidos, a primeira fase da fábrica da Xiaomi Auto em Pequim atingiu a capacidade máxima de produção de 150.000 veículos por ano; após a entrada em operação da segunda fase do projeto, a capacidade de produção anual total projetada aumentará para 300.000 veículos. Com a implementação de um sistema de produção em dois turnos, o ciclo de entrega da Xiaomi Auto foi reduzido. O tempo de espera para a série SU7 foi reduzido de quase seis meses no pico para as atuais 3 a 6 semanas, e o da série YU7 também foi reduzido em 2 a 4 semanas.
Enquanto isso, a Xiaomi Auto lançou recentemente um serviço de "Carro Pronto para Comprar", oferecendo um lote de veículos disponíveis imediatamente, sem necessidade de espera. Os usuários podem confirmar seus pedidos e receber os veículos antes do final de 2024. Esses veículos provêm principalmente de pedidos anormais oficialmente identificados e processados, veículos cancelados por usuários que não puderam concluir seus pedidos devido a força maior, além de veículos de exposição em lojas e veículos com pequenos danos de transporte.
A entrega acelerada não só melhorou a experiência do usuário, como também impulsionou a Xiaomi Auto para um ponto de virada crucial em seu desempenho financeiro.
No terceiro trimestre deste ano, a receita da Xiaomi proveniente de negócios inovadores, como automóveis e inteligência artificial, atingiu 29 bilhões de yuans, um aumento de 199% em relação ao ano anterior. Desse total, a receita com automóveis foi de 28,3 bilhões de yuans, e a receita com serviços pós-venda e financiamento automotivo foi de 700 milhões de yuans. O lucro operacional foi de 700 milhões de yuans, marcando a primeira vez que a empresa obteve lucro operacional em um único trimestre. A Xiaomi também é uma das poucas empresas de veículos de nova energia a alcançar lucratividade.
Atualmente, a Xiaomi Auto estabeleceu uma estrutura de produto de dois pilares, "SU7 sedan + YU7 SUV", e está acelerando o desenvolvimento de sua linha de produtos de próxima geração.
Segundo diversas fontes, a Xiaomi lançará vários novos veículos em 2026, incluindo o SUV grande YU9, uma versão reestilizada do SU7, uma versão com entre-eixos alongado do SU7 e uma versão de alto desempenho do YU7. Além disso, um motorhome elétrico com extensor de autonomia, codinome "Ilha de Man", também está em fase de planejamento.
Dentre eles, o YU9 provavelmente se posiciona como um SUV grande com extensor de autonomia, equipado com uma bateria de 70 ou 90 graus, visando diretamente o mercado principal da série L da Li Auto e do Wenjie M7/M9, e muito provavelmente terá um impacto substancial no mercado existente de SUVs com extensor de autonomia.
É muito provável que vejamos informações sobre o Xiaomi YU9 no evento de lançamento do Xiaomi 17 Ultra este mês.
▲ Imagem conceitual do Xiaomi YU9
Ao mesmo tempo que expande seu mercado doméstico, a Xiaomi Auto também está implementando ativamente sua estratégia de globalização.
Lei Jun já havia revelado que a empresa planeja iniciar sua expansão internacional em 2027, focando inicialmente no mercado europeu. Na semana passada, a Xiaomi realizou um evento de dois dias, apenas para convidados, para testar o SU7 Ultra na Alemanha, marcando um passo firme em seus esforços de internacionalização.
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