Slate lança caminhão elétrico de US$ 20 mil que se transforma em um SUV

A Slate Automotive, uma nova startup americana de veículos elétricos, acaba de lançar seu primeiro veículo: um caminhão elétrico radicalmente minimalista que pode ser convertido em um SUV de cinco lugares. Apelidado de “folha em branco”, o EV fez sua estreia esta semana, instantaneamente chamando a atenção não apenas por sua versatilidade, mas por seu preço incrivelmente baixo – começando abaixo de US$ 20.000 após incentivos fiscais federais.

Ao contrário da Tesla e da Lucid , que lançaram modelos de luxo de alto preço, a Slate quer inverter o modelo: começar barato, aumentar a escala.

Em sua essência, o Slate Truck é uma picape elétrica utilitária de dois lugares projetada para oferecer simplicidade e preço acessível. Mas o que o diferencia é o seu potencial transformador. Graças a um sistema modular de acessórios, o caminhão pode ser atualizado ao longo do tempo – incluindo um kit que adiciona banco traseiro, gaiola de proteção, airbags e painéis de carroceria de SUV. Isso significa que os compradores podem começar com uma picape minimalista e transformá-la em um SUV familiar – por conta própria ou por meio da crescente rede de parceiros de serviços da Slate.

A personalização é fundamental para a visão da Slate. Os proprietários poderão escolher entre mais de 100 acessórios no lançamento, desde envoltórios de vinil e sistemas de áudio compatíveis com Bluetooth até baterias maiores e atualizações off-road. A empresa incentiva uma abordagem DIY, oferecendo ferramentas e tutoriais através da “Slate University” para capacitar os usuários a modificar e manter seus próprios veículos.

O caminhão é alimentado por uma bateria de 52,7 kWh para autonomia de até 240 quilômetros ou um pacote opcional de 84,3 kWh com alcance de 390 quilômetros. Capacidades de carregamento rápido e porta NACS da Tesla são padrão. O veículo tem tração traseira e entrega cerca de 200 cavalos de potência – o suficiente para deslocamento urbano e transporte leve.

O que permite o preço baixo é a abordagem simplificada de fabricação da Slate. Não há pintura, estampagem e apenas um nível de acabamento – todo o resto é modular. O veículo possui rodas de aço, janelas de manivela e uma carroceria de plástico resistente projetada para aguentar uma surra e ainda assim ter uma boa aparência. É uma rejeição aos veículos de alto custo e saturados de tecnologia que dominam o mercado atual.

Apesar das especificações minimalistas, o Slate não economiza na segurança. O caminhão foi projetado para atender às melhores classificações de testes de colisão e vem equipado com até oito airbags, frenagem ativa de emergência e aviso de colisão frontal.

Apoiar esta abordagem ambiciosa está o apoio significativo dos investidores – incluindo o fundador e CEO da Amazon, Jeff Bezos. Esse apoio, combinado com um modelo de produção simplificado, posiciona o Slate para escalar rapidamente assim que a produção começar em 2026.

As reservas estão agora abertas por US$ 50 em slate.auto , com entregas previstas para o final de 2026. Ainda não se sabe se os americanos estão prontos para um EV despojado e que muda de forma, mas a aposta da Slate na acessibilidade e na personalização pode torná-lo uma das entradas mais disruptivas no mercado de EV até o momento.