O Livall PikaBoost 2 transforma qualquer bicicleta velha em uma poderosa e-bike

As bicicletas elétricas são ótimas, mas são muito mais caras que as bicicletas tradicionais e muitas vezes também mais pesadas. Isso sem falar que podem necessitar de manutenção e sofrer com problemas técnicos. Mas e se você pudesse transformar sua bicicleta tradicional em uma e-bike ? Essa é a ideia do Livall PikaBoost, agora em sua segunda geração. É basicamente um pequeno dispositivo motorizado que pode ser conectado à sua bicicleta para fornecer energia à sua bicicleta elétrica.

Tive a chance de conferir o PikaBoost 2 no salão da CES 2025. A empresa de relações públicas de Livall, WeBranding, me levou a Las Vegas para a CES 2025 para conferir o PikaBoost 2, entre os dispositivos de outras marcas, para mim – e devo dizer que parece ser uma maneira poderosa e barata de obter a potência de uma bicicleta elétrica sem ter que substituir a bicicleta que você já possui.

O PikaBoost 2 é essencialmente preso à parte traseira do quadro da sua bicicleta, estendendo-se em direção ao pneu traseiro, desde que o pneu tenha entre 23 mm e 32 mm de largura. Há uma roda de borracha na extremidade do aparelho, que gira o pneu quando você o ativa, girando o pneu para que você não precise fazer isso manualmente. Tudo é controlado por meio de um controle remoto com fio conectado ao guidão para fácil acesso.

Depois de instalá-lo usando a ferramenta proprietária incluída (para segurança), você terá acesso a um desempenho elétrico sólido. Para ser claro, o PikaBoost 2 não atinge a potência de muitas e-bikes por aí, que possuem motores elétricos muito mais potentes. Mas para um dispositivo tão pequeno e barato, ele oferece desempenho sólido, atingindo 500 W de potência de pico ou 100 W de potência consistente. O dispositivo pode atingir velocidades de até cerca de 15 mph.

Você pode usá-lo em alguns modos diferentes, incluindo o modo de treino (que adiciona resistência em vez de eliminá-la), o modo eco (um modo de assistência ao pedal que só entra em ação em subidas) ou o modo de cruzeiro (um modo de potência constante que remove a necessidade de pedalar).

Sob o capô está uma bateria de 158Wh que, segundo Lithall, oferece um alcance de cerca de 43 milhas, embora exatamente quanto alcance você obtém do dispositivo dependerá de como você o usa. Há também a opção de uma bateria atualizada, que tem alcance de 95 quilômetros. E quando estiver sem energia, você não precisa remover tudo – basta desconectar a bateria e conectá-la para carregar. A bateria suporta USB-PD 3.1 e QuickCharge 3.0 , e Lithall diz que pode carregar totalmente em três horas.

Claro, o dispositivo não é o primeiro kit de conversão de e-bike que pode transformar sua bicicleta tradicional em uma e-bike – mas o que diferencia o PikaBoost 2 da concorrência é o fato de ser tão fácil de instalar e relativamente barato. Lithall diz que o PikaBoost 2 entrará em produção em massa no final de agosto, com envio de unidades a partir de setembro. Ele estará disponível por US$ 500 no site da empresa e, eventualmente, também será vendido na Amazon, embora possa ser um pouco mais caro lá.