O Nissan Rogue se juntará ao clube dos híbridos plug-in em 2025
Pode ter demorado um pouco e a queda nas vendas de seu SUV mais popular, mas a Nissan finalmente deu o passo para oferecer veículos híbridos nos EUA
A montadora japonesa adicionará um trem de força híbrido plug-in (PHEV) ao SUV compacto Rogue 2026, que deve estar disponível nos Estados Unidos no próximo ano, disse o diretor de planejamento da Nissan Américas, Ponz Pandikuthira, ao Automotive News .
Um veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) normalmente funciona com energia elétrica até que sua bateria esteja quase esgotada, momento em que ele passa automaticamente a usar um motor de combustão interna movido a gasolina. A bateria pode ser recarregada convencionalmente pelo exterior ou através de travagem regenerativa.
Embora a Nissan ofereça veículos totalmente elétricos (EVs) populares, como o Leaf e o Ariya, há anos, ela surpreendeu muitos ao não aderir ao movimento híbrido, especialmente para o Rogue. Concorrentes como o Toyota RAV4 e o Honda CR-V, que fornecem capacidade de energia parcialmente combustível e parcialmente elétrica, viram suas vendas aumentarem. Enquanto isso, as vendas do Rogue caíram este ano.
É por isso que a Nissan está em parceria com a Mitsubishi para começar a oferecer o seu primeiro carro eletricamente assistido nos EUA no próximo ano.
De acordo com a reportagem do Automotive News, o Rogue será equipado com um trem de força semelhante ao encontrado no Mitsubishi Outlander . Nesse modelo, um motor a gasolina de 2,4 litros aciona as rodas dianteiras, enquanto dois motores elétricos criam um sistema de tração integral que pode funcionar sozinho ou em conjunto com o motor a gasolina. Como o Outlander é capaz de entregar 248 cavalos de potência, isso tornaria o Rogue PHEV mais potente do que os 201 cv do modelo existente. O Outlander também foi avaliado pela EPA para 38 milhas de direção elétrica.
Além disso, a Nissan está a planear trazer a sua tecnologia híbrida da série e-Power, não plug-in, para os EUA em 2026. Esta tecnologia, já disponível fora dos EUA, também utiliza motores eléctricos para alimentar as rodas enquanto utiliza o motor a gasolina para carregue a bateria.
