A Kia fabrica um dos melhores sistemas de infoentretenimento automotivos do mercado. Veja por que funciona

Sejamos honestos – o sistema de infoentretenimento do seu carro provavelmente é uma droga. Os sistemas de infoentretenimento automotivos integrados são notoriamente lentos, sem resposta e confusos. Isso deu origem a sistemas como CarPlay e Android Auto , que atuam essencialmente como projeções do seu telefone, permitindo que você reproduza suas músicas, acesse mapas e muito mais, sem a necessidade de navegar no próprio software do seu carro. Espero que continuem a crescer em popularidade e em quão amplamente eles são suportados – mas até então, Kia e Hyundai realmente têm um sistema de infotainment decente em suas mãos.

Agora, as montadoras parecem ser terríveis em nomear seus sistemas de infoentretenimento e as diferentes iterações desses sistemas de infoentretenimento, e há pouco sobre o que eles estão nomeando como sua oferta mais recente. Por causa dos laços da Kia e da Hyundai , eles compartilham muito da mesma tecnologia – e isso se estende ao sistema de infoentretenimento, embora suas opções separadas tenham um esquema de cores e uma pele geral diferentes. Mas, independentemente do carro da empresa em que você o usa, o sistema de infoentretenimento embutido nos EVs de alta tecnologia da Kia e da Hyundai (não seus carros mais antigos e muitos de seus não-EVs) está realmente estabelecendo um alto padrão de como esses sistemas devem funcionar.

Muito parecido com telefone

Talvez muito do que eu gosto neste sistema de infoentretenimento decorre do fato de que a experiência de uso é bastante semelhante à de usar um telefone. A tela inicial, que mostra quando você liga o carro, não é tão interessante além de mostrar algumas informações, mas deslize para a direita e você será direto para uma grade do que parece muito com aplicativos. A partir desses ícones, você poderá mergulhar diretamente em diferentes configurações, seus mapas e muito mais.

Então, que tipo de “aplicativos” existem? Bem, você pode mergulhar no aplicativo “Mapa”, no aplicativo “Telefone” ou no aplicativo “Configuração”. A maioria dos aplicativos é bem rotulada e faz exatamente o que você espera que eles façam. Alguns deles, como o aplicativo “EV”, têm um nome um pouco mais nebuloso – mas com informações sobre quanto alcance você resta e configurações sobre a velocidade de carregamento, acho que faz sentido.

Agora não vamos fingir que, por exemplo, o recurso de mapeamento embutido no EV6 é realmente bom em comparação com os aplicativos de mapeamento do seu telefone. Ainda é um pouco datado. Mas ele reage praticamente da maneira que você esperaria. Ele mostra empresas perto de você, permite que você pesquise destinos com facilidade e exibe destinos recentes quando você o abre, o que é útil.

A capacidade de resposta é fundamental

Não é apenas que a interface em si seja melhor que as outras. É também que meio que age como um. Como assim? Bem, ao contrário de outras montadoras, o sistema de infotainment da Kia e da Hyundai parece reagir ao toque de forma relativamente rápida. Claro, não é tão responsivo quanto um smartphone sólido, mas geralmente leva apenas uma fração de segundo para abrir menus e carregar novas telas, o que é super útil.

Claro, é importante notar que isso tem menos a ver com o design do software e mais a ver com o poder de processamento sob o capô. Se um desses carros oferecesse um processador menos potente, o sistema de infoentretenimento poderia parecer o mesmo, mas não agiria de forma tão responsiva.

Fico feliz que esses carros ofereçam potência suficiente para proporcionar uma experiência de usuário responsiva o suficiente. Afinal, ter que esperar um segundo toda vez que você toca na tela e é perigoso, principalmente quando emparelhado com um sistema de infoentretenimento que demora muito para carregar.

Mas o motivo realmente não importa porque o sistema de infoentretenimento é responsivo – tudo o que importa é o resultado final. O sistema de infoentretenimento integrado no EV6 e no Ioniq 5 é responsivo o suficiente para ser usado sem comprometer sua segurança.

Longe da perfeição

Não estou tentando argumentar que esse sistema de infoentretenimento é ótimo . Pelo contrário, em comparação com os sistemas operacionais de smartphones e computadores que estamos acostumados, ele precisa de muito trabalho. Ele só precisa de menos trabalho do que muitos dos outros por aí.

Independentemente de quanto trabalho seja necessário, a maioria dos carros da Kia e da Hyundai suporta Apple CarPlay e Android Auto – apesar do fato de que, por algum motivo, eles simplesmente se recusam a oferecer conectividade sem fio. É possível que um dia essas montadoras adotem os sistemas completos de infoentretenimento automotivo do Google ou da Apple, que provavelmente oferecerão uma experiência de software radicalmente aprimorada em relação ao que eles têm agora.

Mas até então, e mesmo que você não tenha usado o CarPlay ou o Android Auto, você pode se dar bem com o sistema de infoentretenimento que esses carros têm agora. Isso é mais do que muitas outras montadoras podem reivindicar.