Não são apenas os preços dos combustíveis que estão “cada vez mais”, também pode haver carros elétricos

Recentemente no círculo de amigos, você deve ter visto esse tipo de conteúdo: O preço do petróleo está muito alto. O conflito entre a Rússia e a Ucrânia ainda não se acalmou, e a Rússia é um dos maiores exportadores de petróleo do mundo, o que causou um "aumento louco" nos preços do petróleo bruto. barril, e os preços futuros de petróleo bruto dos EUA WTI uma vez ultrapassou 130 dólares dos EUA / barril.

O secretário de Estado dos EUA também disse que os EUA planejam trabalhar com aliados europeus em uma possível proibição das importações de petróleo russo como novas sanções contra a Rússia. A disparada do preço do petróleo fez com que muitos proprietários de automóveis optassem por não sair de carro.A perspectiva de veículos movidos a combustível não parece otimista.

Como o custo de viagem dos veículos a combustível aumentou, os veículos elétricos, que estão a todo vapor, podem ser uma boa opção. Mas, de fato, não apenas o preço do petróleo bruto e dos veículos a combustível será afetado pelo conflito entre a Rússia e a Ucrânia, mas o preço dos veículos elétricos também pode aumentar.

Assim como o preço do petróleo bruto nos últimos dias, há também o preço do níquel. Por quase dez dias, o níquel da London Metal Exchange (LME) foi negociado a cerca de US$ 24.000 a tonelada, chegando a atingir US$ 80.000 há pouco tempo.

Para tanto, a London Metal Exchange suspendeu imediatamente as negociações de níquel. Cancelamento de todas as negociações de níquel executadas nos sistemas de negociação de tela de seleção OTC e LME a partir das 00:00, horário do Reino Unido, em 8 de março de 2022.

O preço do níquel está tão "inflado" por causa das transações financeiras, mas também é afetado pelo conflito entre a Rússia e a Ucrânia. Além de ser um grande exportador de petróleo, a Rússia também é o terceiro maior produtor mundial de níquel.

Atualmente, as baterias de lítio em veículos elétricos são principalmente baterias de lítio de polímero ternário e baterias de fosfato de ferro e lítio. A bateria ternária de lítio é feita de níquel, cobalto, manganês ou alumínio como eletrodo positivo na bateria de íon de lítio, portanto, o níquel é a matéria-prima principal a montante para a fabricação desse tipo de bateria.

Enquanto a Rússia fica aquém da Indonésia e das Filipinas na produção total de níquel, o CEO da empresa de preços de mercado Benchmark Mineral Intelligence disse que 20 por cento do níquel usado em veículos elétricos vem de uma empresa russa.

O crescente mercado de veículos elétricos de hoje significa que a demanda por níquel, a matéria-prima upstream para a fabricação de baterias, também aumentou. As sanções impostas à Rússia por países ocidentais, como Europa e Estados Unidos, resultaram na incapacidade de entregar minério de níquel russo, resultando em um aumento no preço do níquel na London Metal Exchange (LME).

Além disso, a situação atual do conflito entre a Rússia e a Ucrânia ainda não está clara, caso se deteriore no futuro, poderá ter um impacto maior na oferta global de níquel, e o preço do níquel aumentará de acordo. o custo dos veículos elétricos também terá muita pressão.

Diante da “crise de escassez” do níquel, é natural que as empresas produtoras de veículos elétricos encontrem formas de resolvê-los. Elon Musk mencionou anteriormente planos de mudar os produtos da empresa de baterias de íons de lítio com fome de níquel para "cátodos de ferro", ou baterias de lítio que usam fosfato de ferro no cátodo.

Em comparação com as baterias ternárias de lítio, que exigem metais caros e relativamente escassos, como cobalto e níquel, as baterias de fosfato de ferro e lítio custam menos. Em 2020, a BYD lançou uma bateria de lâminas de fosfato de ferro e lítio. Embora a densidade de energia ainda possa ter uma lacuna com a bateria de lítio ternária, combinada com o desempenho do produto e a pressão de custo atual, a bateria de fosfato de ferro e lítio tem mais vantagens.

Além da Tesla, Ford, BMW, Renault, Hyundai e outras empresas de veículos elétricos indicaram que podem considerar mudar para baterias de fosfato de ferro e lítio mais econômicas.

A crise é muitas vezes acompanhada de oportunidades A crise trazida pelo aumento dos preços do petróleo bruto para abastecer os veículos pode ser também uma oportunidade para os veículos elétricos.

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