As companhias aéreas continuam temendo que o novo serviço 5G cause caos nos voos

Os chefes das companhias aéreas dos EUA temem uma “interrupção catastrófica” nos horários dos voos se a AT&T e a Verizon ativarem suas novas redes 5G de banda C nesta semana, acrescentando que “dezenas de milhares de americanos” podem ficar presos no exterior.

A questão está centrada na preocupação de que a interferência de torres de celular 5G próximas a aeroportos possa afetar instrumentos sensíveis de segurança de aeronaves, como o altímetro, que é vital para pousos de baixa visibilidade. Até agora, a Administração Federal de Aviação (FAA) liberou apenas cerca de metade da frota de aeronaves comerciais dos EUA como segura para pousar em aeroportos onde as torres de celular estão implantadas, o que significa que vários voos podem ser afetados até que o assunto seja resolvido.

Em uma carta obtida pela Reuters enviada aos reguladores, as preocupações foram expressas por executivos-chefes de companhias aéreas como American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines e Southwest Airlines.

“A menos que nossos principais hubs sejam liberados para voar, a grande maioria do público de viagem e transporte estará essencialmente aterrado”, dizia a carta. “É necessária uma intervenção imediata para evitar interrupções operacionais significativas para passageiros aéreos, transportadores, cadeia de suprimentos e entrega de suprimentos médicos necessários”.

A carta dizia que a questão poderia “potencialmente prender dezenas de milhares de americanos no exterior”, acrescentando: “Para ser franco, o comércio do país vai parar”.

Respondendo às preocupações, a AT&T e a Verizon no ano passado adiaram suas ativações de banda C 5G até 5 de janeiro para permitir que a FAA investigue mais o assunto, com a data adiada para 19 de janeiro – nesta quarta-feira.

As companhias aéreas querem que as empresas de telefonia celular se abstenham de ativar torres de celular 5G a menos de 3,2 km das pistas dos aeroportos para evitar o que pode ser uma “interrupção catastrófica” nos horários dos voos. Em outras ações, a Verizon e a AT&T criaram zonas de exclusão em cerca de 50 dos maiores aeroportos dos EUA, mas parece que o tamanho dessas zonas é menor do que o que as companhias aéreas estão solicitando.

A carta das companhias aéreas vem depois que a FAA disse no domingo que considerou seguro para quase metade da frota de aeronaves comerciais dos EUA realizar pousos de baixa visibilidade em muitos aeroportos onde o C-Band 5G será ativado na quarta-feira, com mais permissões esperadas em breve. .

A questão da implantação de torres de celular 5G de banda C perto de aeroportos vem surgindo há muito tempo, por isso surpreenderá muitos que, mesmo neste estágio final, ainda não foi resolvido.

Em uma carta enviada à FCC em 2017, por exemplo, o Aerospace Vehicle Systems Institute disse que os planos anteriores de usar a banda C para telecomunicações foram abandonados depois que estudos mostraram que a interferência era tão imprevisível.

A Digital Trends entrou em contato com os principais players para comentar a situação atual e atualizaremos este artigo quando recebermos uma resposta.

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