455.900 yuans! Zeekr 9X equipado com 5 LiDARs desafia o M9
Antes do lançamento do Zeekr 9X, vi uma piada nas redes sociais.
O que isso significa é que, entre os carros atualmente vendidos pelas novas forças da China, pode não haver nenhum carro que possa atrair mais os chefões do que o Zeekr 9X.
Algumas pessoas na seção de comentários ficaram insatisfeitas, dizendo que você não leva Maybach, ZUNJIE S800 e outros a sério?
O pôster dizia que, se você olhar atentamente, as seis linhas horizontais na parte traseira do Zeekr 9X formam o melhor hexagrama do Livro das Mutações: Qian. As seis linhas determinam Qian, e a saúde, o poder e a nobre sorte do dono estão todos concentrados nele. As nervuras no capô do 9X e a grade frontal formam um contraste claro e escuro, semelhante aos peixes yin e yang nos Oito Diagramas, um em movimento e outro parado, um yin e um yang, abrangente e cheio de mistérios.
Não sei se os chefões acreditam nessa metafísica do Feng Shui, mas o fato de o Zeekr 9X ter conseguido vender antecipadamente 40.000 SUVs grandes com preço de 500.000 yuans em 2025 definitivamente não se deve apenas à sua aparência extremamente grandiosa e impressionante.
Empilhe os materiais mais potentes, apenas para uma experiência mais confortável
O tamanho do corpo do Zeekr 9X é 5239/2029/1819 mm, com uma distância entre eixos de 3169 mm, que é um pouco maior que o M9 na mesma faixa de preço.
Em termos de configuração, ele começa na versão Max e é dividido em quatro configurações: Max, Ultra, Hyper e Black Edition, com preços que variam de 455.900 yuans a 589.900 yuans.
As diferenças entre as quatro versões residem principalmente no número de motores, na capacidade da bateria e nos sistemas de direção assistida. As versões Hyper e Black utilizam tração nas quatro rodas com três motores, uma bateria com ângulo de 70 graus e o possível sistema de direção assistida H9.
Vamos primeiro dar uma olhada na parte interna que o Zeekr não mencionou muito antes.
O Zeekr 9X adota um layout de seis lugares "2+2+2" e oferece três esquemas de cores internas: Marrom Âmbar, Branco Polar e Azul Moon Shadow. Branco Polar e Marrom Âmbar usam um esquema de cores contrastantes na parte superior escura e na parte inferior clara.
O estilo geral do design do console central é relativamente simples. Ele é equipado com um head-up display AR-HUD de 47 polegadas e uma tela dupla de 16 polegadas, composta por uma tela de controle central flutuante e uma tela do copiloto. O carro é equipado com dois chips Qualcomm Snapdragon 8295 para garantir suavidade, além do sistema operacional inteligente Zeekr AI OS 7 integrado no cockpit.
Ao mesmo tempo, o novo carro adota um volante multifuncional de quatro raios e um mecanismo de troca de marchas manual. Uma fileira de botões mecânicos foi mantida abaixo da tela de controle central. A parte frontal do painel de instrumentos auxiliares foi projetada com um compartimento para armazenamento com dois compartimentos para celular, que integra uma função de carregamento sem fio de 50 W para celular.
Toda a cabine mostra claramente o "acúmulo" do Zeekr 9X, criando uma atmosfera luxuosa.
O novo carro utiliza uma grande área de revestimento em couro e painéis de madeira maciça estampados. Os botões físicos cromados, as maçanetas de cristal e o design com luz ambiente melhoram significativamente a qualidade da condução na cabine.
O Zeekr 9X possui dois bancos traseiros independentes com apoios para as pernas, alto-falantes embutidos nos encostos de cabeça, funções de ventilação, aquecimento e massagem, rotação de 180 graus, movimento lateral para a esquerda e para a direita, modo de gravidade zero com um toque e modo reclinável. A terceira fileira de bancos é ladeada por apoios de braços, porta-copos e alavancas de ajuste elétrico.
Para uma experiência audiovisual mais completa, a Zeekr fez uma parceria com a marca britânica de áudio Naim para equipar o carro com o sistema de áudio Naim Sound of the Palace. Este sistema possui 32 alto-falantes, oito vibradores nos bancos, 40 canais sintonizados de forma independente e uma potência máxima de 3.868 quilowatts. Ele utiliza um layout 9.2.4.8. Este sistema também é usado em modelos como o Bentley Flying Spur, Continental GT e Bentayga.
A tela de entretenimento traseira do novo carro é instalada em um trilho deslizante que pode se mover para frente e para trás em uma ampla faixa. Ela pode se mover para frente e para trás na frente da segunda ou terceira fileira de passageiros, o que não só mantém o teto solar panorâmico completo, mas também permite que as três fileiras de passageiros tenham uma boa experiência de visualização.
Manter o conforto no carro não pode depender apenas dos bancos; a qualidade de condução do veículo também é um fator de influência muito importante.
Para transformar a poderosa potência do 9X em qualidade de direção de alto nível, a Zeekr equipou o novo carro com o vasto chassi digital de IA e lançou pela primeira vez a "suspensão a ar de câmara dupla fechada + amortecedor eletromagnético CCD de válvula dupla" e a combinou com a tecnologia de barra estabilizadora ativa de 48 V, usada anteriormente apenas no Cullinan e no Aston Martin DBX.
A suspensão a ar de câmara dupla atinge uma distância máxima do solo de 288 mm, comparável à de veículos off-road de alta performance, e sua velocidade de elevação é mais de quatro vezes maior que a das soluções tradicionais; a barra estabilizadora ativa de 48 V confere a este SUV grande um desempenho dinâmico de "rotação quase zero". Ela distribui de forma inteligente a força de apoio durante a condução diária e possui recursos de ajuste ativo da carroceria quando curvas extremas ou previsão de colisões são necessárias, algo até então inigualável pelas estruturas mecânicas tradicionais.
O Dinghai Intelligent Hub pode usar algoritmos de IA para identificar informações da estrada, chamar o sistema de direção assistida e os componentes de detecção do veículo em tempo real e comandar uniformemente os atuadores em vários domínios, como chassi, potência e cabine.
Como resultado, o Zeekr 9X pode manter a estabilidade ao dirigir em torno de postes em velocidades médias e baixas (50 km/h), manter uma direção reta em condições complexas, como um estouro de pneu a 120 km/h, e manter uma direção estável em condições complexas, como enfrentar ventos cruzados fortes em altas velocidades com um desvio da carroceria de menos de 20 cm.
Em termos de recursos de direção assistida para reduzir o peso da direção, as versões Max e Ultra do Zeekr 9X serão equipadas com o sistema Qianli Haohan H7, enquanto as duas versões de ponta serão equipadas com o sistema Qianli Haohan H9.
O Zeekr destacou os recursos do Qianli Haohan H9.
Em termos de configuração de hardware, o novo carro será equipado com dois Thor-U, com um poder de computação de mais de 1400Tops, e 43 sensores de direção inteligentes em todo o veículo, incluindo 5 lidars, com potencial para serem atualizados para direção inteligente L4 no futuro.
Em relação ao veículo, a versão H9 do Zeekr 9X será equipada com dois modelos grandes integrados ao dispositivo, criando redundância de modelos grandes. A Zeekr afirmou que, se o modelo grande principal se desviar de uma decisão, o modelo grande reserva a corrigirá imediatamente, garantindo a operação segura do sistema de direção inteligente na maior medida possível.
Em termos de funções, além da capacidade de direção assistida em todas as cenas, de vaga de estacionamento a vaga de estacionamento, e roaming no campus sem mapa, o 9X equipado com a solução H9 também traz a primeira função AEB infravermelha do mundo, que pode identificar com precisão pedestres ou outros obstáculos, mesmo em neblina espessa, invisível ao olho humano.
1400 cavalos de potência, 0-100 km/h em 3,1 segundos, superando a Porsche
Cinco radares a laser e dois modelos grandes já são exagerados, e a combinação de potência e duração da bateria do Zeekr 9X parece ainda mais "antiética".
O Zeekr 9X é o primeiro e único veículo híbrido a adotar um sistema de energia de alta tensão de 900 V com arquitetura full-stack. Ele possui o primeiro sistema de três motores de nível megawatt do mundo, com potência máxima de mais de 1.400 cavalos, o equivalente à potência de um motor de 36 cilindros.
Isso dá ao Zeekr 9X um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de 3,1 segundos e uma velocidade máxima de 240 quilômetros, ocupando o primeiro lugar entre todos os SUVs de grande porte. Ele não só supera seu equivalente Porsche Cayenne, como também compete sem problemas com a Ferrari Roma, Porsche 911 e Lamborghini Huracán em termos de aceleração.
Além disso, mesmo quando a bateria está descarregada para menos de 20%, o desempenho de aceleração de 0 a 100 do Zeekr 9X permanece quase inalterado, com apenas 0,2 segundo de diferença em relação ao estado totalmente carregado.
Toda a série Zeekr 9X é equipada com baterias de grande capacidade, com duas opções de capacidade de 50/70 graus. A autonomia elétrica pura é de 300 km e 355 km, respectivamente, e a autonomia completa é de cerca de 1.165 km.
Com base na arquitetura de alta tensão de 900 V e na bateria 6C desenvolvida em conjunto com a CATL, o Zeekr 9X pode ser carregado de 20% a 80% em apenas 9 minutos, o que é mais rápido do que a maioria dos modelos puramente elétricos do mercado.
O que é ainda mais exagerado é que a potência máxima do motor do Zeekr 9X chega a 145 kW, o que supera até mesmo muitas baterias de carregamento rápido. Mesmo que o veículo continue a viajar a uma velocidade máxima de 120 km/h, ele ainda pode ser carregado enquanto dirige.
É fácil perceber que a estratégia de produto do Zeekr 9X é simples: tudo gira em torno de desempenho, conforto e luxo. Os modelos de referência da Zeekr em suas promoções também são SUVs de grande porte, como o Rolls-Royce Cullinan e o Land Rover Range Rover.
Do ponto de vista da concorrência de mercado, os concorrentes do Zeekr 9X são, na verdade, apenas o Wenjie M9 e o Ideal L9. O 9X é um pouco mais caro que o Ideal, mas oferece desempenho de potência mais potente e configuração mais completa.
Wenjie enfatiza inteligência e integração ideal com cenários domésticos, enquanto Zeekr enfatiza luxo e tecnologia.
Além disso, o Zeekr 9X também demonstra as capacidades tecnológicas da marca Zeekr. Como o primeiro modelo híbrido da Zeekr, as capacidades demonstradas pelo 9X são o ápice tecnológico de toda a marca Zeekr e também determinam diretamente as expectativas e a confiança do mercado nos modelos de ponta subsequentes da Zeekr, como o 9X Glorious Edition.
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