259.900 yuans! Versão estendida do Avita 12 lançada, também traz uma grande atualização para usuários antigos

O Avita 12 inaugurou sua versão de alcance estendido. De acordo com o CEO Chen Zhuo, este é o único modelo de alcance estendido na área de novos sedãs energéticos de última geração.

O luxo do Avita 12 se reflete primeiro no interior. O volante e os bancos são todos equipados com couro Nappa como padrão. A ilha flutuante do controle central é feita de madeira verdadeira europeia. com um compartimento de armazenamento em concha.

Em termos de conforto, o Avita 12 vem de fábrica com os únicos assentos duplos de gravidade zero de sua classe na primeira fila, que suportam ajuste elétrico de 16 posições e são equipados com ventilação, aquecimento e massagem.

A fila traseira também apresenta bom desempenho espacial, com espaço longitudinal e vertical chegando a 1 metro. É equipada com aquecimento de bancos, ventilação e massagem de oito pontos (opcional para modelos básicos).

Graças à maior largura do carro, o apoio de braço central traseiro do Avita 12 tem mais de 25 centímetros de largura e está equipado com uma tela sensível ao toque de controle do carro.

Há também uma tela de 16 polegadas acima que suporta ajuste elétrico. Ela usa o sistema Huawei Hongmeng integrado e suporta interação de tela de controle central, interconexão de telefone celular e outras funções. Porém, esta configuração está disponível apenas em modelos topo de linha, sendo que os demais modelos precisam ser opcionais.

Para modelos básicos, a boa notícia é que toda a série Avita 12 vem de fábrica com um sistema de áudio British Treasure de 25 alto-falantes com potência máxima de 2016 W, suporta som panorâmico 7.1.4 e também apresenta áudio espacial Huawei Audio Vivid. Suporte, 12 canais podem ser controlados de forma independente, com melhor desempenho dinâmico.

Dong Chehui reservou um tempo para experimentá-lo na coletiva de imprensa, e vale a pena visitar a loja para vivenciar. A propósito, não conecte ao Bluetooth e experimente a seção de áudio espacial no Huawei Music.

3 pontos de retorno para Avita 12

Agora que falamos sobre as pequenas atualizações, vamos falar sobre a maior mudança no Avita 12 – a extensão da gama Kunlun.

A versão de alcance estendido do Avita 12 usa a tecnologia de alcance estendido Kunlun desenvolvida pela Avita e é combinada com a bateria híbrida super estendida Snapdragon de 39 kWh da CATL, que traz três recursos principais.

Característica 1: Silencioso com ou sem eletricidade

Falando em carros de última geração, penso em um famoso anúncio da Rolls-Royce, lembro que sua cópia provavelmente é: A uma velocidade de 60 km/h, a única coisa que ouço no carro é o tique-taque do relógio.

O CEO da Avita, Chen Zhuo, acredita que o silêncio é um importante divisor de águas para carros de luxo. Neste ponto, a Avita otimizou totalmente o 12.

Ao nível da carroçaria, o Avita 12 conta com 36 otimizações estruturais e centenas de pacotes acústicos espalhados por todo o carro. Quando a velocidade do veículo é de 120km/h, o ruído na cabine é inferior a 65 decibéis.

O que é ainda mais surpreendente é que este resultado pode ser alcançado não só pela versão puramente elétrica, mas também pela versão de autonomia alargada do Avita 12. Mesmo a 60 km/h, o nível de ruído da versão de autonomia alargada é apenas 1 decibel superior ao da versão totalmente elétrica.

A versão de alcance estendido do Avita 12 tem excelente desempenho silencioso, em grande parte devido ao motor especial superalimentado HE 1.5T de alcance estendido Kunlun. Este motor reduz bastante o ruído durante a partida e a operação por meio de seu exclusivo sistema de fornecimento de óleo do motor e tecnologia de controle de pistão de desligamento ativo.

Por outro lado, o pico de geração de potência deste motor chega a 100kW, e a geração contínua de energia ultrapassa 70kW.

Isso leva ao segundo recurso do Avita 12 Extended Range Edition.

Característica 2: Potente com ou sem eletricidade

Em termos de dados, a versão de alcance estendido do Avita 12 pode acelerar de 0 a 160 km/h em 6,7 segundos quando totalmente carregada e 7,2 segundos quando ligada, com um intervalo de apenas 0,5 segundos. Para efeito de comparação, a taxa de atenuação da aceleração de alimentação do Wenjie M7 é de 45%, a do Ideal L6 também é de 45% e a do Star Era ET é de 44%.

A versão de alcance estendido do Avita 12 está equipada com uma bateria super híbrida Snapdragon de 39 kWh da CATL, com capacidade de descarga de 9C quando totalmente carregada e alimentação de energia de 7,7C. Graças a isso, o Avita 12 pode atingir 25 acelerações consecutivas sem desvanecer.

A propósito, o sistema de energia da versão elétrica pura do Avita 12 também foi atualizado. Ele é equipado com o acionamento elétrico de carboneto de silício DriveONE da Huawei, que é menor em tamanho, mais leve e tem maior dissipação de calor. Os motores duplos têm potência máxima de 540 cavalos, torque máximo de 687N·m e podem acelerar de 0 a 160 km/h em 3,8 segundos.

Para corresponder a essa potência, o Avita 12 também foi atualizado no chassi. Como todos sabemos, o Avita 12 anterior só parecia dinâmico e era uma bagunça durante a condução. Até o CEO Chen Zhuo admitiu esta deficiência na conferência de imprensa.

Desta vez, a Avita trouxe suspensão a ar e controle de amortecimento dinâmico da suspensão + CDC para os modelos topo de linha do 12, o que melhora a capacidade de controle da carroceria. A recém-adicionada suspensão de tapete mágico também pode prever as condições da estrada à frente e ajustar o amortecimento antecipadamente, reduzindo assim a vibração da carroceria em 50%.

A Avita não esqueceu o modelo básico sem suspensão pneumática. Eles aumentaram a rigidez das molas helicoidais em 15,6% para proporcionar melhor suporte lateral e uma sensação de estrada mais clara.

Chen Zhuo também anunciou uma decisão na conferência de imprensa. Se os usuários antigos do Avita 12 também quiserem melhorar o desempenho do chassi de seus carros, a Avita fornecerá serviços de atualização relevantes “Basta pagar o preço de custo e as horas de trabalho necessárias. informações específicas serão anunciadas em dezembro.

Recurso 3: Carregar economiza tempo

Hoje em dia, o carregamento rápido se tornou um recurso padrão em modelos elétricos puros de última geração, e muitos já suportam 4C ou até 5C. No entanto, a extensão do alcance parece estar travada há 10 anos. a capacidade da bateria é pequena e requer carregamentos mais frequentes, quando somados, terão um impacto maior na experiência do usuário.

A bateria híbrida da versão de alcance estendido do Avita 12 tem uma taxa de carregamento máxima de 3C e leva apenas 15 minutos para carregar a bateria de 30% a 80%. Em termos de vida útil da bateria, a vida útil da bateria elétrica pura CLTC deste modelo é de 245 km, a vida útil abrangente da bateria é de até 1155 km e o consumo de combustível de alimentação WLTC é de 5,8L/100km.

Ah, e está abastecido com gasolina de 92 octanas.

Por outro lado, a versão puramente elétrica do Avita 12 vem de fábrica com uma plataforma de carboneto de silício de 800V, que pode ser carregada de 30% a 80% em apenas 20 minutos, e tem autonomia de cruzeiro CLTC de 755km.

Além disso, os avanços na condução inteligente também são destaque do Avita 12.

Toda a série Avita 12 vem como padrão com o lidar triplo da Huawei e Qiankun Smart Driving ADS 3.0, que pode aprender e simular de forma independente decisões de direção humana por meio do entendimento de cena de grande rede GOD, rede PDP ponta a ponta e rede de segurança instintiva para alcançar "de a vaga de estacionamento Cenário completo dirigindo até a vaga de estacionamento.

Por fim, usarei as palavras de Chen Zhuo para resumir este carro:

Condução inteligente e relaxante, viagem sem preocupações e a experiência silenciosa e poderosa da versão totalmente elétrica.

Cada modelo e seu preço correspondente também estão listados abaixo:

• Versão Avita 12 Max: alcance estendido 269.900 yuans, versão elétrica pura 289.900 yuans
• Versão Avita 12 Ultra: alcance estendido 299.900 yuans, versão elétrica pura 329.900 yuans
• Avita 12 Master Edition (elétrico puro): 369.900 yuans
• Avita 12 Royal Theatre Edition (Pure Electric): 429.900 yuans

Aqueles que fizerem um pedido de toda a série antes de 3 a 24 de novembro poderão desfrutar de um desconto à vista de 10.000 yuans, e a entrega começará em dezembro.

Questione a extensão, entenda a extensão, junte-se à extensão

Em 2021, as vendas da Ideal ONE alcançaram um crescimento mensal surpreendente, com um aumento de até 40%. Com as vendas intensas deste modelo estrela, a tecnologia de extensão de alcance também se tornou o foco de discussões acaloradas. "Tecnologia atrasada", "alto consumo de combustível", etc. parecem ter se tornado os rótulos inevitáveis ​​dos novos veículos energéticos de autonomia estendida.

Embora os preços das baterias ainda estivessem em um nível elevado naquela época, os veículos elétricos puros ainda eram a principal direção de desenvolvimento de muitas empresas automobilísticas, e a extensão do alcance tornou-se o que as pessoas chamam de "solução de transição".

Avita é um deles. Ela saiu da plataforma CHN e afirmou fornecer aos usuários um “avatar inteligente que entende você”. Tan Benhong, o então CEO da Avita, demonstrou total confiança na conferência de imprensa, dizendo: “Uma pessoa pode ir muito rápido e um grupo de pessoas pode ir mais longe”.

O “grupo de pessoas” mencionado por Tan Benhong refere-se naturalmente aos três principais acionistas da Changan Automobile, Huawei e CATL. Obviamente, ele subestimou a dificuldade do mercado elétrico puro de alta qualidade. Mesmo com o apoio dos três gigantes, a Avita ainda não conseguiu atingir o desempenho ideal do mercado.

A Changan Automobile mencionou no ano passado que o Avita 12, que teve sua estreia mundial no Salão do Automóvel de Munique, ultrapassou as 20.000 unidades no primeiro mês de lançamento, com um preço médio de pedido de mais de 350.000 yuans, dizendo que "estabeleceu-se gradualmente em o mercado de alto padrão." Mas na verdade, mesmo que os modelos Avita 11 e 12 sejam combinados, as vendas totais em 2023 serão de apenas 27 mil unidades, longe de atingir a meta de vendas de 100 mil unidades, apenas 23,5% foram concluídas.

Entrando em 2024, a Avita decidiu recuar apesar das dificuldades, fixou a meta anual de vendas em 90.000 veículos e trouxe um novo modelo 2024 para o Avita 12, que tinha apenas mais de 3 meses, com preço inicial de 300.800 yuans caiu para 265.800 yuan.

Mas mesmo assim, o desempenho da Avita ainda parece lento e constante. Ela vende de três a cinco mil veículos por mês, responsável pelo crescimento da Changan Automobile.

Por outro lado, a Li Auto, que utiliza "tecnologia atrasada", concluiu recentemente um milhão de veículos saindo da linha de produção, tornando-se a marca de luxo mais rápida na China a lançar um milhão de veículos.

No novo mercado energético de hoje, os produtos de gama alargada são obviamente a escolha mais comum, e os dados de vendas dos últimos anos também apoiam isto.

As estatísticas da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis mostram que, de 2021 a 2023, as taxas de crescimento das vendas de modelos de gama alargada são de 206%, 116% e 173%, respetivamente. No mesmo período, os modelos puramente elétricos foram 157,4%, 67,5% e 24,4%. Dados da Passenger Car Association mostram também que em Setembro deste ano, as vendas de veículos eléctricos de autonomia alargada aumentaram 89,1% em termos anuais, ultrapassando em muito os modelos eléctricos puros.

Avita não conseguia ficar parada.

No final de setembro, a Avita lançou o Avita 07, o primeiro modelo equipado com o sistema Kunlun de autonomia estendida. A gama estendida de Kunlun não apenas traz uma experiência de reposição de energia mais diversificada para o 07, mas também reduz o limite para os usuários comprarem um carro, com o preço inicial chegando a 219.900 yuans.

Um Avita que pode ser reabastecido e mais barato é naturalmente mais popular entre os consumidores.

Até agora, o Avita 07 está à venda há mais de um mês e o número de pedidos ultrapassou as 30 mil unidades. Graças a isso, as vendas mensais da Avita alcançaram um salto sem precedentes em outubro – passando de 4.537 unidades em setembro para 10.056 unidades em outubro, um aumento mensal de 121,64%, estabelecendo um recorde.

Avita conseguiu agarrar sua tábua de salvação.

É verdade que o Avita 12, como sedan, pode não ser capaz de replicar a popularidade do Avita 07, mas com o seu posicionamento único como "a única gama alargada no campo dos sedans topo de gama", a Avita encontrará os seus utilizadores .

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