Não importa a desaceleração das vendas, 57% dos motoristas provavelmente terão um VE em 10 anos
As vendas de veículos elétricos (EVs) desaceleraram globalmente nos últimos anos. Mas se os fabricantes de veículos eléctricos atenderem mais ao mainstream, é provável que 57% dos condutores tenham um veículo eléctrico dentro de 10 anos, afirma a empresa de consultoria Accenture .
No ano passado, quase 14 milhões de VEs foram vendidos globalmente, representando um aumento de 35% em relação ao ano anterior. Mas foi muito mais lento do que o crescimento de vendas de 55% registado em 2022 e o crescimento de 121% em 2021.
“A revolução EV estagnou? Não. Mas é necessária uma redefinição estratégica”, afirma Accenture. “Até agora, os fabricantes de veículos elétricos têm atendido com sucesso os entusiastas da tecnologia e os pioneiros com consciência ecológica. Mas os principais impulsionadores são diferentes.”
A maioria dos condutores convencionais dá prioridade à fiabilidade, segurança e acessibilidade, de acordo com o inquérito da Accenture a 6.000 compradores de automóveis dos EUA, Itália, Alemanha, França, China e Japão.
O inquérito revelou que 43% dos condutores que não utilizam veículos elétricos já estão a considerar um VE para a sua próxima compra, enquanto 47% do total dos condutores estão convencidos de que o futuro pertence aos veículos elétricos.
A Accenture também estabeleceu cinco perfis diferentes de potenciais compradores de veículos elétricos. Os perfis estrategista e individualista valorizam luxo, status e tecnologia de ponta. Mas estes primeiros a adotar representam apenas 45% dos potenciais compradores de veículos elétricos, afirma a Accenture.
Os restantes 55% encontram-se entre prestadores de cuidados, conservadores e condutores frugais que estão mais preocupados com a fiabilidade, a acessibilidade e a forma como os VE se integram nas suas vidas quotidianas.
“Questões como infraestrutura de carregamento, altos custos iniciais e possíveis interrupções no estilo de vida continuam a impedir muitos de fazerem a transição”, afirma a Accenture.
Entretanto, a infra-estrutura de carregamento continuou a expandir-se este ano nos EUA, liderada por redes como ChargePoint, SuperCharger da Tesla e Electrify America. Atacadistas como Costco e Walmart estão adicionando capacidade de carregamento de veículos elétricos.
Mas a corrida para tornar os veículos eléctricos mais acessíveis enfrenta obstáculos agora que os veículos eléctricos fabricados na China enfrentam tarifas pesadas tanto na Europa como na América.
