O modelo X9 Extended Range da Xpeng estreia com uma autonomia totalmente elétrica de 450 km!
A Xpeng Motors está prestes a dar o primeiro passo para ampliar sua linha.
Analisando os registros mais recentes do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), o primeiro modelo de autonomia estendida da Xpeng Motors, o Xpeng X9 Extended-Range Edition, aparece em destaque. Após analisar todas as informações, vemos que a Xpeng pretende definir suas ofertas de autonomia estendida com uma experiência de eletrificação mais completa.
Em termos de design, as mudanças na versão de autonomia estendida do Xiaopeng X9 são bastante contidas. Ele mantém quase completamente a "estética de nave espacial" tão reconhecida na versão puramente elétrica. A carroceria angular ainda se destaca no mercado homogêneo de MPVs.
Como a entrada de ar precisa ser maior, a mudança mais significativa da versão X9 com alcance estendido está na dianteira do carro. O acabamento original em formato de colmeia na parte frontal foi substituído por uma grade de entrada de ar ativa horizontal, e a moldura traseira do carro também foi ligeiramente simplificada.
As mudanças nas dimensões da carroceria também são sutis. O comprimento, a largura e a altura são 5.316 mm, 1.988 mm e 1.785 mm, respectivamente, com uma distância entre eixos de 3.160 mm. Comparado à versão 100% elétrica, o comprimento da carroceria aumentou apenas 23 mm, então o espaço interno real provavelmente será semelhante ao do modelo 100% elétrico.
O trem de força está no centro das mudanças.
O X9 Extended Range Edition é equipado com um motor 1.5T da Harbin Dongan Power, produzindo uma potência máxima de 110 kW. Este motor não aciona o veículo diretamente, mas opera em sua faixa de velocidade mais eficiente, exclusivamente para alimentar a bateria e o sistema de propulsão.
A verdadeira força motriz por trás deste enorme veículo é um motor elétrico montado na traseira com potência máxima de 210 kW (281 cavalos de potência), aliado a uma bateria de fosfato de ferro-lítio projetada para equilibrar custo e segurança. He Xiaopeng sugeriu nas redes sociais que esta bateria pode fornecer até 450 km de autonomia puramente elétrica no CLTC, com uma autonomia combinada superior a 1.500 km.
Esta é uma posição de liderança absoluta na mesma classe, superando em muito os principais rivais, como o BYD D9 DM-i (até 200 km) e o Lantu Dreamer PHEV (até 236 km).
Além dos fatores de custo, a consideração mais profunda para a escolha de baterias de fosfato de ferro-lítio pode ser sua melhor estabilidade térmica e maior vida útil do ciclo, que são cruciais para veículos de longo alcance que exigem carga e descarga frequentes para manter a condução puramente elétrica.
O que realmente diferencia a versão de longo alcance do X9 de seus concorrentes podem ser coisas que não podem ser vistas nas informações declaradas.
Referindo-se à configuração da versão elétrica pura, as duas configurações principais, direção nas rodas traseiras e suspensão a ar de câmara dupla, serão mantidas como parte dos genes do produto, tornando-se uma vantagem estrutural no mercado – um gigante com comprimento de mais de 5,3 metros, mas um raio de giro de apenas 5,4 metros.
O valor da suspensão a ar de câmara dupla reside principalmente no conforto de condução. Ela não só garante uma experiência de condução consistente com vários ocupantes, como também ajusta a firmeza e a altura da suspensão para diferentes condições de estrada e modos de condução, alcançando o equilíbrio desejado entre conforto e dirigibilidade, exigidos por um MPV de alta performance. Esses detalhes contribuem para o hardware competitivo do X9 Extended Range.
Use lógica elétrica pura para construir um veículo de maior alcance melhor
A configuração de hardware potente constitui a base da versão de alcance estendido do X9 para competir no mercado. No entanto, para entender verdadeiramente as intenções da Xiaopeng, precisamos começar com seu conceito de "alcance super estendido".
Esta frase, que soa confiante, tem origem no "Sistema Super Elétrico Kunpeng", revelado no Dia da Tecnologia de IA da Xpeng em novembro passado. Oficialmente, "Kun" representa a tecnologia de alcance estendido de última geração, enquanto "Peng" representa o sistema de tecnologia puramente elétrica existente da Xpeng. O conceito central é aproveitar as vantagens da tecnologia puramente elétrica e oferecer uma experiência de alcance estendido ainda melhor.
Equipar um veículo com autonomia estendida, que depende principalmente do reabastecimento para resolver a ansiedade de quilometragem, com uma plataforma de alta tensão de 800 V de alto custo não parece ser a solução ideal comercialmente. No entanto, por trás disso está a persistência tecnológica da Xiaopeng, ou pode-se chamar de inércia tecnológica derivada do sistema elétrico puro – mesmo que os usuários escolham o veículo com autonomia estendida, a experiência essencial de reabastecimento de energia não deve ser rebaixada.
A Xiaopeng está tentando resolver o problema comum da maioria dos veículos híbridos que "não conseguem carregar rapidamente" em pilhas de carregamento rápido, para tornar a velocidade de carregamento comparável à dos veículos elétricos puros e manter a dignidade técnica das marcas elétricas puras.
Este sistema e a autonomia elétrica pura de 450 quilômetros apontam juntos para um conceito central, ou seja, o extensor de autonomia é um seguro para resolver a "ansiedade ocasional de longa distância" e não o protagonista das viagens diárias.
Com base nisso, otimizar o NVH (ruído, vibração e aspereza) quando o extensor de alcance é ativado torna-se outra linha de defesa para manter a "sensação elétrica". Um bom extensor de alcance deve minimizar a interrupção do interior silencioso e suave quando necessário.
Para isso, a Xpeng está tentando introduzir a nova variável "inteligência". Seu sistema Dimensity, com tecnologia de IA, não só atende ao cockpit e à direção inteligente, como também potencializa o trem de força. Ao combinar navegação, condições da estrada e hábitos de direção para previsão, ele transforma o gerenciamento de energia de uma resposta passiva em um planejamento proativo.
Xiaopeng não estava determinado a adotar a rota de longo alcance desde o início.
No final de 2022, quando a empresa discutia internamente sua direção futura, "alcance estendido" era apenas uma das opções, além de "preço baixo". Em um momento em que as perspectivas para o mercado de alcance estendido eram incertas, a Xpeng escolheu esta última, incubando, por fim, a marca MONA.
No entanto, o ritmo de evolução do mercado superou muitas expectativas. Em 2024, quando concorrentes como Ideal e Wenjie progrediam rapidamente no segmento de veículos de longo alcance, a escolha do mercado era clara. Para a Xpeng, revisitar o segmento de veículos de longo alcance era um retorno necessário aos tempos.
▲ Fotos de espionagem Xiaopeng G01
O modelo X9 com autonomia estendida é apenas o começo. Os planos oficiais preveem o lançamento de pelo menos mais cinco modelos com autonomia estendida, abrangendo sedãs e SUVs, no futuro. O primeiro a ser lançado será um SUV de médio a grande porte, codinome G01. Este produto emblemático penetrará no mercado de carros familiares, já dominado por marcas como Ideal e Wenjie, e assumirá a responsabilidade de uma expansão em larga escala.
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